大功率新能源车水冷式充电器制造技术
Water cooling charger for high power new energy vehicle
The water cooling charger of the high power new energy vehicle, the inlet pipe connects with the upper space of the catchment box, the outlet pipe is connected with the lower space of the catchment box; some one of the first heat dissipating tubes with L shape connect with the upper space of the catchment box, the other end connects with the upper flow box, and some one end of the second heat sink with L shape and the collector The lower part of the box is connected in connection with the other end, and the other end is connected to the upper flow box; the low heating circuit board is fixed on the first heat dissipation plate, the second heat dissipation plate is fixed on the first heat dissipation block, the second heat dissipation pipe is passed through the first heat dissipation block and fixed with the first heat dissipation block; the pressure coil is fixed on the second heat dissipation block, the first heat dissipation tube is from the first heat dissipation tube. The second heat sink passes through and is fixed with the second cooling block. It uses the collector box and the heat sink, which is beneficial to the reasonable arrangement of the circuit board and a variety of electronic devices in the charger box. At the same time, some electronic devices which need the key heat dissipation are cooled by the combination of heat dissipation block and heat dissipation tube, and the cooling effect is good.
【技术实现步骤摘要】
大功率新能源车水冷式充电器
：本技术涉及充电器
，更具体地说涉及一种新能源车的大功率充电器。
技术介绍
：新能源车充电器在给新能源车充电时，由于充电器会发热，所以需要对充电器进行冷却，这样充电器才可以连续工作。对充电器中的电子器件进行水冷时，其水冷结构的布置的合理性直接影响电子器件的冷却效果，从而影响充电器的使用寿命。现有水冷式充器，多数是将线路板和变压线圈固定在水箱上，这样的冷却效果其实并不理想，同时也利于线路板和一些电子器件在充电器箱体内的布置。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种大功率新能源车水冷式充电器，它采用了集流箱和散热管，有利于线路板和多种电子器件在充电器箱体中的合理布置，同时对一些需要重点散热的电子器件采用散热块与散热管结合的方式进行冷却，冷却效果好。本技术的技术解决措施如下：大功率新能源车水冷式充电器，包括箱体，箱体由左侧板、右侧板、底板和U型盖板组成，左侧板和右侧板通过螺钉固定在底板上，U型盖板插套在左侧板和右侧板之间且通过螺钉固定在底板上；箱体中固定有左集流箱和上集流箱，左集流箱中设置有隔板，隔板将左集流箱分隔成集流箱上部空间和集流箱下部空间，进水管与集流箱上部空间相通接，出水管与集流箱下部空间相通接；若干个呈L形状的第一散热管一端与集流箱上部空间相通接、另一端与上集流箱相通接，若干个呈L形状的第二散热管一端与集流箱下部空间相通接、另一端与上集流箱相通接；低发热线路板固定在第一散热板上，第一散热板固定在上集流箱上，高发热线路板固定在第二散热板上，第二散热板固定在第一散热块上，第二散热管从第一散热块中穿过且与第...
【技术保护点】
1.大功率新能源车水冷式充电器，包括箱体(1)，其特征在于：箱体(1)由左侧板(1a)、右侧板(1b)、底板(1c)和U型盖板(1d)组成，左侧板(1a)和右侧板(1b)通过螺钉固定在底板(1c)上，U型盖板(1d)插套在左侧板(1a)和右侧板(1b)之间且通过螺钉固定在底板(1c)上；箱体(1)中固定有左集流箱(2)和上集流箱(3)，左集流箱(2)中设置有隔板(4)，隔板(4)将左集流箱(2)分隔成集流箱上部空间(21)和集流箱下部空间(22)，进水管(5)与集流箱上部空间(21)相通接，出水管(6)与集流箱下部空间(22)相通接；若干个呈L形状的第一散热管(7)一端与集流箱上部空间(21)相通接、另一端与上集流箱(3)相通接，若干个呈L形状的第二散热管(8)一端与集流箱下部空间(22)相通接、另一端与上集流箱(3)相通接；低发热线路板(9)固定在第一散热板(10)上，第一散热板(10)固定在上集流箱(3)上，高发热线路板(11)固定在第二散热板(12)上，第二散热板(12)固定在第一散热块(13)上，第二散热管(8)从第一散热块(13)中穿过且与第一散热块(13)固定在一起；变压线...
【技术特征摘要】
1.大功率新能源车水冷式充电器，包括箱体(1)，其特征在于：箱体(1)由左侧板(1a)、右侧板(1b)、底板(1c)和U型盖板(1d)组成，左侧板(1a)和右侧板(1b)通过螺钉固定在底板(1c)上，U型盖板(1d)插套在左侧板(1a)和右侧板(1b)之间且通过螺钉固定在底板(1c)上；箱体(1)中固定有左集流箱(2)和上集流箱(3)，左集流箱(2)中设置有隔板(4)，隔板(4)将左集流箱(2)分隔成集流箱上部空间(21)和集流箱下部空间(22)，进水管(5)与集流箱上部空间(21)相通接，出水管(6)与集流箱下部空间(22)相通接；若干个呈L形状的...
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