散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车制造技术

技术编号:18607413 阅读:57 留言:0更新日期:2018-08-04 22:21
本实用新型专利技术的实施例提供了一种散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车,该散热器,包括:基板以及形成在所述基板一面上的丝状散热结构;所述丝状散热结构用于将基板上的热量导出。相比于现有的散热器技术中在基板上翅片的方式,在基板上设置的丝状散热结构可以具有更高的密度,分布更为均匀,能够提高散热速度。

Radiators, car controllers, and intelligent driving cars

An embodiment of the utility model provides a radiator, a car controller and an intelligent driving car, which comprises a substrate and a filamentous heat dissipation structure formed on the side of the substrate, and the filamentous heat dissipating structure is used to export heat on the substrate. Compared with the existing fins on the substrate in the radiator technology, the filamentous heat dissipation structure on the substrate can have higher density, more uniform distribution, and can improve the heat dissipation speed.

【技术实现步骤摘要】
散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车
本技术的实施例涉及智能驾驶汽车领域,尤其涉及一种散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车。
技术介绍
智能驾驶汽车控制器的PCB组件由于要处理大量计算,其核心芯片和模块具有很高的功耗,受限于空间的要求,PCB组件要求越做越小,如何利用较小的空间将芯片或者模块产生的大量的热尽快传导出去,是一个越来越有挑战的课题。参考图1,现有的PCB组件的散热器由基板11和翅片12组成,其翅片12都比较大,在同样基板11面积上,如果翅片12越多,其散热效果越好。为此需要尽可能的增加翅片的数量,翅片越密集,这样拥有更大的散热面积。受限于加工工艺,翅片的密集度会收到制约,无法进一步加大,限制了散热速度。
技术实现思路
本技术的实施例提供了一种散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车,能够提升散热速度。第一方面,本技术的实施例提供一种散热器,包括:基板以及形成在所述基板一面上的丝状散热结构;所述丝状散热结构用于将基板上的热量导出。在一些实施例中,所述丝状散热结构包括金属丝状散热结构。在一些实施例中,所述金属丝状散热结构为铜质丝状散热结构或者铜质丝状散热结构。在一些实施例中,所述丝状散热结构通过焊锡与基板相连。在一些实施例中,所述丝状散热结构分为多束,多束丝状散热结构在基板上均匀分布。在一些实施例中,所述丝状散热结构为压扁的丝状球。在一些实施例中,所述丝状散热结构包括多条丝状物;所述多条丝状物均匀分散在所述基板上。在一些实施例中,所述基板的材质为铜或者铝。第二方面,本技术实施例提供了一种汽车控制器,包括:电路模组和第一方面任一项所述的散热器;所述散热器没有设置所述丝状散热结构的一面靠近所述电路模组设置,用以将所述电路模组产生的热量导出。第三方面,本技术的实施例还提供了一种智能驾驶汽车,包括上述的汽车控制器。本技术的实施例提供的散热器中,在基板上设置丝状散热结构。相比于现有的散热器技术中在基板上翅片的方式,在基板上设置的丝状散热结构可以具有更高的密度,分布更为均匀,能够提高散热速度。附图说明图1为现有技术中一种散热器的结构;图2为本技术的一实施例提供的散热器的结构示意图;图3为本技术的一实施例提供的散热器的结构示意图;图4为本技术的一实施例提供的散热器的结构示意图。具体实施方式为使本技术的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术的实施例中的附图,对本技术的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术的实施例一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术的实施例中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术的实施例保护的范围。实施例一本技术的实施例提供了一种散热器,参见图2,包括基板21以及设置在所述基板21其中一面上的多束丝状散热结构22,多束丝状散热结构22均匀分布在基板上。可以理解,每一束的丝状散热结构22均有多条丝状散热结构组成,且每一束内丝状散热结构22以较高的密度分布,相比于图1中设置翅片的方式,能够大幅提高散热结构在基板上的分布密度,提高散热效率。这里的丝状散热结构22是指能够将基板1的热量向外导出的结构,在具体实施时,可以通过选择合适的材料制作丝状散热结构22,使得其具有散热的功能。比如这里的材料是指铜或者铝,或者其他具有散热功能的金属。当然在具体实施时,也可以采用具备散热功能的材料制作。在具体实施时,上述的散热结构22可以通过多种方式与基板21相连,比如可以通过粘结的方式实现。在一些实施例中,通过焊锡将散热结构22和基板21相连。使用焊锡的好处是能够散热结构22和基板21在连接处具有较小的热阻,有助于将基板21上热量比较快速的导出。在一些实施例中,上述的基板21也可以采用能够快速的导出热量的材质制作,比如铜、铝或者其他导热性能比较好的金属。在制作时,可以首先将丝状散热结构22分成多个束,之后分别将各个束固定到基板21上,比如将各个束的底部浸泡锡膏,然后焊接到基板21上。应当理解的是,虽然图2中示出的是散热器整体为方形的情况,但是在具体实施时,散热器的形状可以根据需要设置,图2示出的形状不应该构成对本技术的保护范围的限定。实施例二本技术的实施例提供的散热器可以参考图3,主要包括基板31以及多个条状的丝状物32,多条丝状物32构成丝状散热结构,多条丝状物32均匀分散在所述基板31上。与实施例一中示出的散热器不同的是,这里的丝状物32没有以束的形式分布,而是独立、均匀分散在基板31上。这样能够进一步提高丝状物32的分布密度。在制作的时候,可以直接将成捆的丝状物32的底部浸泡锡膏,然后焊接到基板31上,然后对成捆的丝状物32进行剪裁得到图3中示出的结构。丝状物32的材质、与基板31的连接方式、基板31的材质和形状均可以参考实施例一中的相关描述,这里不再赘述。实施例三本技术的实施例提供的散热器可以参考图4,主要包括基板41以及压扁的丝状球42;压扁的丝状球42构成丝状散热结构。与实施例一或二中示出的散热器不同的是,这里的丝状散热结构是有丝状球42整体构成的。在制作的时候,可以将丝状球42压扁,然后底面浸泡锡膏,通过焊接的方式固定到基板41上。丝状球42的材质、与基板41的连接方式、基板41的材质均可以参考实施例一中的相关描述,这里不再赘述。实施例四本技术的实施例还提供了一种汽车控制器,该汽车控制器包括电路模组以及散热器,靠近电路模组(比如PCB组件等)设置有一个散热器,散热器没有设置所述丝状散热结构的一面靠近电路模组,能够用以将电路模组产生的热量导出。如以上所指出的,在具体实施时,上述的散热器的尺寸和形状可以与上述的PCB组件保持一致。不难理解的是,“没有设置所述丝状散热结构的一面”是相对于“设置所述丝状散热结构的一面”而言,如以上图2-4中的各个附图所展示的,散热器主要包括两个表面(本技术各个实施例中所指的面不包括“侧面”),其中一个面设置有丝状散热结构,另外一个没有。这里所指的“散热器没有设置所述丝状散热结构的一面”与电路模组贴近但是不接触,贴近的程度足以将电路模组上的热量快速导出,比如0.1-0.2cm。实施例五本技术的实施例还提供了一种智能驾驶汽车,包括上述的汽车控制器。该智能驾驶汽车可以为远程可控制的汽车,例如无人驾驶汽车;也可以为有司机控制的汽车,本实施例不对其进行限定。在本技术的实施例所提供的上述实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,模块的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如,多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的,作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。以上仅为本技术的实施例的实施例,但并不限制本技术的实施例的专利范围,尽管参照前述实施例对本技术的实施例进行了详细本文档来自技高网...
散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车

【技术保护点】
1.一种散热器,其特征在于,包括:基板以及形成在所述基板一面上的丝状散热结构;所述丝状散热结构用于将基板上的热量导出。

【技术特征摘要】
1.一种散热器,其特征在于,包括:基板以及形成在所述基板一面上的丝状散热结构;所述丝状散热结构用于将基板上的热量导出。2.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于,所述丝状散热结构包括金属丝状散热结构。3.根据权利要求2所述的散热器,其特征在于,所述金属丝状散热结构为铜质丝状散热结构或者铜质丝状散热结构。4.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于,所述丝状散热结构通过焊锡与基板相连。5.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于,所述丝状散热结构分为多束,多束丝状散热结构在基板上均匀分布。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文纲
申请(专利权)人:驭势科技浙江有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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