凸轮轴调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术建议了一种具有凸轮轴调节器(2、3)和凸轮轴(4)的凸轮轴调节装置(1)，其特征在于，凸轮轴(4)具有凸轮轴端部(5)，其不仅针对容纳可液压操作的凸轮轴调节器(2)而且针对容纳可电机式操作的凸轮轴调节器(3)地构造。

Camshaft adjusting device

The present invention recommends a camshaft adjustment device (1) with a camshaft regulator (2, 3) and a camshaft (4), which is characterized by a camshaft (4) having an end of the camshaft (5), which is not only for a camshaft regulator (2) that holds a hydraulic operation, but also for a camshaft regulator (3) accommodating a motor type operation (3).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】凸轮轴调节装置
本专利技术涉及一种凸轮轴调节装置。
技术介绍
凸轮轴调节装置被用在内燃机中用于改变燃烧室阀的正时变化，从而能够在规定的角度范围内在最大的早期位置和最大的晚期位置之间可变地构造曲柄轴和凸轮轴之间的相位关系。正时与当前的负载和转数的匹配可以降低消耗和排放。为了这个目的，凸轮轴调节器集成在传动系中，经由凸轮轴调节器将转矩从曲柄轴传递到凸轮轴。这个传动系例如可以构造成皮带传动装置、链条传动装置或者齿轮传动装置。在液压的凸轮轴调节器中，传动元件和驱动元件构成一对或者多对相反地起作用的压力腔，这些压力腔可施加液压剂。驱动元件和传动元件共轴地布置。通过填充和排空各个压力腔制造出驱动元件和传动元件之间的相对运动。在驱动元件和传动元件之间旋转地起作用的弹簧将驱动元件相对于传动元件朝向有利方向挤压。该传动方向可以是与扭转方向同向或反向的。液压的凸轮轴调节器的一种构造方式是叶片式调节器。叶片式调节器具有定子、转子和带有外齿部的驱动轮。转子作为传动元件大多以能够与凸轮轴抗相对转动(drehfest)地连接的方式构造。驱动元件包含定子和驱动轮。定子和驱动轮抗相对转动地相互连接或者作为替选相互之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有凸轮轴调节器(2、3)和凸轮轴(4)的凸轮轴调节装置(1)，其特征在于，所述凸轮轴(4)具有凸轮轴端部(5)，不仅针对容纳能液压操作的凸轮轴调节器(2)而且还针对容纳能电机式操作的凸轮轴调节器(3)地构造，其中，所述凸轮轴端部(5)具有两个不同的用于容纳螺栓(6)的螺纹。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.28 DE 102015221086.31.一种具有凸轮轴调节器(2、3)和凸轮轴(4)的凸轮轴调节装置(1)，其特征在于，所述凸轮轴(4)具有凸轮轴端部(5)，不仅针对容纳能液压操作的凸轮轴调节器(2)而且还针对容纳能电机式操作的凸轮轴调节器(3)地构造，其中，所述凸轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿里·巴伊拉克达尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE