一种道路桥梁施工交通用限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工交通用限高架，包括“Π”形结构的限高门架、横向安置于限高门架横直段底部的限高板、固定安装于限高门架横直段顶部位置的卷扬机、缠绕在卷扬机卷轮上的并在卷扬机的驱使下对限高板进行垂直牵引的钢索。本实用新型专利技术能够增强限高板升降时整体的稳固性和稳定性，提高限高板在升降时整体的平稳度，让限高板在升降过程中始终保持于平衡稳固的状态，降低了限高板升降时出现歪斜晃动对限高板造成磨损情况的几率，缩减了限高板在使用过程中所受到的磨损，延长了限高板的使用寿命，进而延长了该限高架的使用寿命。

A traffic limit frame for road and bridge construction

The utility model discloses a limit elevated frame for road and bridge construction, including a height limit door frame with a shaped structure, a limit plate placed horizontally at the bottom of the vertical section of a high door frame, a hoist fixed at the top position of the vertical section of the high door frame, winding on the reel of the hoist, and under the drive of the hoist. A steel cable for vertical traction. The utility model can enhance the stability and stability of the whole and improve the overall stability of the limit plate during lifting and lifting, and keep the limit plate in the state of balance and stability in the process of lifting and lifting, and reduce the probability of the slant sloshing on the wear condition of the limited high plate when the limit plate is lifted and down, and reduce the limit of the limit. The wear and tear of the plate in use prolongs the service life of the height limit plate, and thus prolongs the service life of the height limit plate.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工交通用限高架
本技术涉及道路桥梁工程安全设施领域，具体为一种道路桥梁施工交通用限高架。
技术介绍
近年来，随着经济的高速发展，道路桥梁的交通运输量不断增大，为了谋取更大的经济利益，不少大型货车违章超载超限，道路桥梁交通不堪重负，现如今为了扼制装载货车车辆超高，出现了不同种类的道路桥梁施工交通用限高架，道路桥梁施工交通用限高架是一种能够悬挂限高警示牌子、在距桥梁、隧道口、人行天桥等建筑物不远的路面上设置钢构龙门架，来限制通行车辆的高度。现有的限高架分三种：固定限高架、手动限高架、电动限高架，用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆，道路桥梁施工交通用限高架包括限高门架、限高板、卷扬机与钢索等，通过卷扬机的驱使带动钢索牵引限高板进行升降，调节该限高架的车辆限制高度。但是，目前市面上的道路桥梁施工交通用限高架，限高板整体的稳固性和稳定性差，在升降过程中限高板容易出现歪斜、晃动对限高板造成磨损的情况，使得限高板不能够平稳的进行升降，影响了限高板的使用寿命，不利于该限高架的使用，难以满足市场本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工交通用限高架，包括“Π”形结构的限高门架（1）、横向安置于限高门架（1）横直段底部的限高板（6）、固定安装于限高门架（1）横直段顶部位置的卷扬机（4）、缠绕在卷扬机（4）卷轮上的并在卷扬机（4）的驱使下对限高板（6）进行垂直牵引的钢索（5）、固定安装于限高门架（1）底端的且埋置于路面内对限高门架（1）进行支撑的圆台状底座（2）、以及固定连接于底座（2）顶部呈三角形结构的加强块（21），其特征在于：所述限高门架（1）的两处竖直段内侧均开设有供限高板（6）板端安置的矩形滑槽（11），该限高门架（1）的竖直段内侧位于滑槽（11）底部位置开设有圆形插孔（12），且滑槽（11）与插孔...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工交通用限高架，包括“Π”形结构的限高门架（1）、横向安置于限高门架（1）横直段底部的限高板（6）、固定安装于限高门架（1）横直段顶部位置的卷扬机（4）、缠绕在卷扬机（4）卷轮上的并在卷扬机（4）的驱使下对限高板（6）进行垂直牵引的钢索（5）、固定安装于限高门架（1）底端的且埋置于路面内对限高门架（1）进行支撑的圆台状底座（2）、以及固定连接于底座（2）顶部呈三角形结构的加强块（21），其特征在于：所述限高门架（1）的两处竖直段内侧均开设有供限高板（6）板端安置的矩形滑槽（11），该限高门架（1）的竖直段内侧位于滑槽（11）底部位置开设有圆形插孔（12），且滑槽（11）与插孔（12）相通；所述限高板（6）的两侧均固定连接有安置在滑槽（11）内的增稳加固机构（7），该增稳加固机构（7）包括“L”形结构的加固板（71），该加固板（71）的侧面通过紧固螺栓（72）与限高板（6）侧面固定相连；所述加固板（71）的竖直段与限高板（6）的侧面相贴合，该加固板（71）的横直段与限高板（6）的底部相贴合；所述加固板（71）的侧面与限高板（6）侧面之间粘接有“L”形结构的减磨垫（711），该加固板（71）的侧面开设有供紧固螺栓（72）穿过的螺栓孔（712）；所述加固板（71）的竖直段远离限高板（6）侧面的位置竖向并排连接有滚轮（73），该滚轮（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯超，赵其林，周梅，杨昌贵，
申请(专利权)人：贵州省交通科学研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52