加热式压路装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种加热式压路装置，包括用于对路面进行加热的加热设备，所述加热设备通过悬挂式支撑组件与压路机连接，并设置于压路机前端；所述加热设备包括工作车、气罐、喷灯、用于控制喷灯点火和气罐通气阀门启闭的电子控制台；所述工作车包括车架和安装于车架下方的车轮；所述气罐通过安装座固定安装于车架上，所述喷灯以喷嘴朝向路面的方式安装于工作车前端；所述气罐通过管道组件连接喷灯；所述电子控制台安装于车架上，所述喷灯和气罐与电子控制台电连接。本实用新型专利技术在压路机进行碾压前先加热沥青，可以使沥青保持流动性，增加沥青对碎石的裹附面积，提高碎石抵抗剥落的能力，进而增加路面结构的整体寿命。

Heating type roller

The utility model provides a heating device for heating a heating device. The heating device is connected to a roller by a hanging support component and is set at the front end of a roller. The heating equipment includes a working car, a gas tank, a light jet, a light jet ignition and a gas tank ventilating valve. An electronic console; the working car includes a frame and a wheel mounted below the frame; the gas tank is fixed on the frame through an installation seat, which is mounted on the front end of the working car with the nozzle facing the road; the gas tank is connected to the lamp through a pipe assembly; the electronic console is mounted on the frame. The spray lamp and the gas tank are connected with the electronic control station. The utility model is used to heat asphalt before roller compacting, which can keep the asphalt fluidity, increase the area of bitumen to the gravel, improve the ability to resist peeling, and then increase the whole life of the pavement structure.

【技术实现步骤摘要】
加热式压路装置
本技术涉及一种沥青路面施工设备，具体涉及一种加热式压路装置。
技术介绍
目前，在用于西藏高寒地区，同步碎石封层施工时，碎石撒布率为100％，撒布后，使用压路机碾压，碾压的速率较低，且在同步碎石封层车一次撒布沥青及碎石后，由于地面温度低，沥青厚度较小，约为2-5mm，致使表面温度下降过快，沥青失去流动性，难以在碎石表面进行爬升，实现包裹，使得碎石抵抗剥落的能力非常低，且难以被碾压平整，进而大大的降低了路面的整体寿命。因此，为了克服在西藏等高寒地区进行同步碎石封层施工时所存在的技术问题，需要一种加热式压路装置，在同步碎石封层车一次撒布沥青及碎石后，能够先加热沥青，使得即使在低温条件下，沥青仍然保持一定的流动性，然后进行压路机碾压，增加沥青对碎石的裹附面积，提高碎石抵抗剥落的能力，增加路面结构的整体寿命；同时还可以保证后期碾压后的路面表面平整度，降低脱石率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种适用于西藏常年高寒的地区，能够实现加热后碾压的加热式压路装置。本技术提供的加热式压路装置，包括用于对路面进行加热的加热设备，所述加热设备通过悬挂式支撑组件与压路机连接，并设置于压路机前端；所述加热设备包括工作车、气罐、喷灯、用于控制喷灯点火和气罐通气阀门启闭的电子控制台；所述工作车包括车架和安装于车架下方的车轮；所述气罐通过安装座固定安装于车架上，所述喷灯以喷嘴朝向路面的方式安装于工作车前端；所述气罐通过管道组件连接喷灯；所述电子控制台安装于车架上，所述喷灯和气罐与电子控制台电连接；进一步，所述悬挂式支撑组件包括两根并列设置的长度可调节的伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的两端分别连接压路机和加热设备；所述两伸缩支撑杆之间设置有横杆；进一步，所述横杆为两根，且两根横杆并列设置，与伸缩支撑杆之间形成框架结构；进一步，所述气罐放置于安装座的安装腔内，所述安装腔内设置用于对气罐进行缓冲的缓冲件；进一步，所述缓冲件为海绵；进一步，所述管道组件包括与气罐出气口连通的通气软管和安装喷灯且与通气软管连通的钢管；进一步，所述喷灯为多个，并列安装于所述钢管上；进一步，所述钢管通过升降装置安装于车架上，所述升降装置包括用于放置钢管的安装架和连接并支撑安装架上下升降的汽缸，所述汽缸安装于车架上，并与电子控制台电连接，通过电子控制台控制汽缸工作。本技术的有益效果：本技术通过将加热设备设置于压路机前端，在压路机进行碾压前先加热沥青，可以使沥青保持流动性，即使在低温环境下也不会因快速冷却而失去流动性，加热后进行压路机碾压，会大大的增加沥青对碎石的裹附面积，提高碎石抵抗剥落的能力，进而增加路面结构的整体寿命；同时还可以确保后期碾压后的路面表面平整度，降低脱石率。本技术非常适合用于西藏等常年高寒的地区。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1是本技术的加热式压路装置的原理示意图；图2为本技术的加热设备的结构示意图；图3为本技术的加热设备的俯视图；图4为本技术的悬挂式支撑组件的结构示意图；图中：1、压路机，2、悬挂式支撑组件，3、加热设备，4、气罐，5、电子控制台，6、车架，7、通气软管，8、钢管，9、喷灯，10、安装座，11、海绵，12、汽缸，13、安装架，14、车轮，2a、伸缩支撑杆，2b、横杆。具体实施方式图1是本技术的加热式压路装置的原理示意图；图2为本技术的加热设备的结构示意图；图3为本技术的加热设备的俯视图；图4为本技术的悬挂式支撑组件的结构示意图。如图所示，本实施例提供的加热式压路装置，包括用于对路面进行加热的加热设备3，所述加热设备3通过悬挂式支撑组件2与压路机1连接，并设置于压路机1前端，压路机运行的方向为前；所述加热设备3包括工作车、气罐4、喷灯9、用于控制喷灯9点火和气罐4通气阀门启闭的电子控制台5；所述工作车包括车架6和安装于车架6下方的车轮14；所述气罐4通过安装座10固定安装于车架6上，所述喷灯9以喷嘴朝向路面的方式安装于工作车前端，用于对路面进行加热；所述气罐4通过管道组件连接喷灯9；所述电子控制台5安装于车架6上，所述喷灯9和气罐4与电子控制台5电连接；通过将加热设备设置于压路机前端，在压路机进行碾压前先加热沥青，可以使沥青保持流动性，即使在低温环境下也不会因快速冷却而失去流动性，加热后进行压路机碾压，会大大的增加沥青对碎石的裹附面积，提高碎石抵抗剥落的能力，进而增加路面结构的整体寿命；同时还可以确保后期碾压后的路面表面平整度，降低脱石率。本实施例中，所述悬挂式支撑组件2包括两根并列设置的长度可调节的伸缩支撑杆2a，所述伸缩支撑杆2a的两端分别连接压路机1和加热设备3；所述两伸缩支撑杆2a之间设置有横杆2b；通过伸缩支撑杆连接加热设备和压路机，能够根据环境温度进行支撑杆的长度的调整，从而更加适应环境温度的变化，确保加热后的沥青在压路机进行碾压前保持良好的流动性，例如，环境温度稍高，可以调节支撑杆长度变长，而如果环境温度稍低，则可以调节支撑杆长度变短。而在两两伸缩支撑杆之间设置有横杆，通过横杆的连接能够增加悬挂式支撑组件的稳定性，避免在压路机推动加热设备运行的过程中，发生偏移。本实施例中，所述横杆2b为两根，且两根横杆2b并列设置，与伸缩支撑杆2a之间形成框架结构；形成框架结构能够极大的提高悬挂式支撑组件的稳定性，确保压路机能够更好的推动加热设备实现运动。本实施例中，所述气罐4放置于安装座10的安装腔内，所述安装腔内设置用于对气罐4进行缓冲的缓冲件；通过缓冲件设置，能够减小气罐在加热式压路装置运行时所受到的振动，避免气罐受到较大振动而引发安全事故。本实施例中，所述缓冲件为海绵11；海绵成本低，且具有非常好的缓冲防振效果。本实施例中，所述管道组件包括与气罐4出气口连通的通气软管7和安装喷灯9且与通气软管7连通的钢管8；所述喷灯9为多个，并列安装于所述钢管8上；通过钢管进行液压气汇集，然后供应给多个喷灯，结构简单，避免设置多个通气管，而且能够充分加热路面沥青。本实施例中，所述钢管8通过升降装置安装于车架6上，所述升降装置包括用于放置钢管8的安装架13和连接并支撑安装架13上下升降的汽缸12，所述汽缸12安装于车架6上，并与电子控制台5电连接，通过电子控制台5控制汽缸12工作；可以根据施工要求以及环境温度调节喷灯与地面的距离，当环境温度过低时，为了避免加热后的沥青发生凝固，可降低钢管的位置，使喷灯的喷嘴能够更加靠近地面，从而实现更好的加热效果。本实施例中，所述钢管8和通气软管7外部均设置有保温层，避免温度过低影响管内的液化气的使用。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加热式压路装置，其特征在于：包括用于对路面进行加热的加热设备，所述加热设备通过悬挂式支撑组件与压路机连接，并设置于压路机前端；所述加热设备包括工作车、气罐、喷灯、用于控制喷灯点火和气罐通气阀门启闭的电子控制台；所述工作车包括车架和安装于车架下方的车轮；所述气罐通过安装座固定安装于车架上，所述喷灯以喷嘴朝向路面的方式安装于工作车前端；所述气罐通过管道组件连接喷灯；所述电子控制台安装于车架上，所述喷灯和气罐与电子控制台电连接。

【技术特征摘要】
1.一种加热式压路装置，其特征在于：包括用于对路面进行加热的加热设备，所述加热设备通过悬挂式支撑组件与压路机连接，并设置于压路机前端；所述加热设备包括工作车、气罐、喷灯、用于控制喷灯点火和气罐通气阀门启闭的电子控制台；所述工作车包括车架和安装于车架下方的车轮；所述气罐通过安装座固定安装于车架上，所述喷灯以喷嘴朝向路面的方式安装于工作车前端；所述气罐通过管道组件连接喷灯；所述电子控制台安装于车架上，所述喷灯和气罐与电子控制台电连接。2.根据权利要求1所述的加热式压路装置，其特征在于：所述悬挂式支撑组件包括两根并列设置的长度可调节的伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的两端分别连接压路机和加热设备；所述两伸缩支撑杆之间设置有横杆。3.根据权利要求2所述的加热式压路装置，其特征在于：所述横杆为两根，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭巍，王全磊，蒋方听，吉鑫，金军伟，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50