The present invention relates to a method of speed limit for a motor vehicle during the opening process, in which the distance is known to the vehicle directly in front of the driving direction, and the speed limit is limited to a given maximum value according to the distance.
【技术实现步骤摘要】
在开动过程中用于对机动车进行速度限制的方法和装置
本专利技术涉及一种在开动过程时用于对机动车进行速度限制的方法。
技术介绍
当车辆车队例如在堵车之后由停止进行开动时，如果这些车辆从停止又进行开动，那么存在撞车事故的危险。尤其由于大意，例如在堵车中前方行驶的车辆的驾驶员在开动之后再次出乎意料地制动或者停车时，发生这些撞车事故。
技术实现思路
本专利技术涉及一种在开动过程时用于对机动车进行速度限制的方法，其中：-获知到沿行驶方向直接位于其前方的车辆的距离；及-根据该距离，把机动车速度限制到预先给定的最大值上。因此，减小了在车辆车队中的开动过程中撞车事故的可能性。本专利技术的有利设计方案，其特征在于，随着减小距离来同样地减小针对速度的最大值。本专利技术的有利设计方案，其特征在于，借助不依赖于驾驶员的制动干涉和/或不依赖于驾驶员地减小机动车的驱动力矩或者马达力矩，实现防止速度提高到超过最大值或者使该速度下降到最大值。在这种情况下，尤其地可以优先(priorisieren)减小马达力矩，从而避免使制动力反作用于所施加的马达力矩上。因此，也可以首先减小马达力矩，并且仅对于这样的情况即这种减小没有导致速度小于最大值，实现额外的制动干涉。在这种情况下通过不依赖于驾驶员地干涉马达力矩和/或制动系统来超越驾驶员愿望，能够是合理的，从而避免了碰撞。本专利技术的有利设计方案其特征在于，在该距离减小之后使该距离增大时，又提高该最大值。本专利技术的有利设计方案其特征在于，为了在提高最大值时提高机动车速度，首先以它的程度或者强度来减小或者中断不依赖于驾驶员的制动干涉，及对于这种情况即它不充...
【技术保护点】
1.一种在开动过程时用于对机动车(B)进行速度限制的方法，其中：‑获知到沿行驶方向直接位于其前方的车辆(A)的距离；及‑根据该距离，把机动车(B)速度限制到预先给定的最大值上。
【技术特征摘要】
2017.01.11 DE 102017200318.91.一种在开动过程时用于对机动车(B)进行速度限制的方法，其中：-获知到沿行驶方向直接位于其前方的车辆(A)的距离；及-根据该距离，把机动车(B)速度限制到预先给定的最大值上。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，随着减小距离来同样地减小该最大值。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，借助不依赖于驾驶员的制动干涉和/或不依赖于驾驶员地减小驱动力矩，实现防止速度提高到超过最大值或者使该速度下降到最大值上。4.根据权利要求3所述的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·贝尔勒米勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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