一种用于汽车车灯的防共振结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车灯的防共振结构，包括第一安装座，所述第一安装座上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上对称开设有多个固定卡槽，多个所述固定卡槽内共同卡设有车灯本体，所述车灯本体上通过多组弹簧卡合结构对称设有多个U型固定块，所述安装槽的内侧壁上对称开设有多个限位槽，每个所述限位槽的内壁上对称设有两根支撑杆和一根连接杆，两根所述支撑杆上共同固定连接有第二安装座，所述连接杆的一端贯穿第二安装座并固定连接有支座，所述支座上通过多个第一弹簧与U型固定块固定连接。本实用新型专利技术结构简单，使用便捷，安装简单，在间隙配合的前提下采用弹簧卡合结构对其进行固定，同时采用减震结构防止共振，值得推广。

An anti resonance structure for car headlights

The utility model discloses an anti resonance structure for car headlights, including a first mounting seat, the first mounting seat is provided with an installation slot, and the inner wall of the installation groove is symmetrically opened with a plurality of fixed card grooves, and a plurality of fixed card grooves are provided with a car lamp body, and the body of the lamp is passed through a plurality of springs. A plurality of U type fixed blocks are arranged symmetrically with a plurality of limiting grooves on the inner wall of the installation groove. The inner walls of each of the limiting grooves are symmetrically equipped with two support rods and a connecting rod, and second mounting seats are fixed together on the two supporting poles, and one end of the connecting rod runs through the second mounting seat. The support is fixedly connected with a U type fixing block through a plurality of first springs. The utility model is simple in structure, convenient in use and simple in installation, and is fixed by a spring clamping structure on the premise of gap coordination, and the vibration damping structure is used to prevent resonance, and it is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车灯的防共振结构
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种用于汽车车灯的防共振结构。
技术介绍
车灯是车辆的必备部件，随着经济发展，用户和厂商对车灯的使用体验要求也日益提高，车灯一般安装在汽车后行李舱和引擎盖附近，当行李舱盖或引擎盖关闭时引起的震动有可能带动其他部件振动，而由于车灯边缘的结构较薄并且缺少支撑，很容易因行李舱盖或引擎盖关闭时引起的震动引发共振，导致车灯灯体与其他零件发生碰撞、发出异响等情况。由此，会降低客户对整个车辆的使用体验。为解决上述问题，现有技术常采用缩小车灯灯体和车灯顶筋之间的间隙的方法，然而，尺寸公差上较难控制，若采用过盈配合则会造成安装困难，而仅仅依靠间隙配合依然会发生共振。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中尺寸公差上较难控制，若采用过盈配合则会造成安装困难，而仅仅依靠间隙配合依然会发生共振问题，而提出的一种用于汽车车灯的防共振结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车车灯的防共振结构，包括第一安装座，所述第一安装座上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上对称开设有多个固定卡槽，多个所述固定卡槽内共同卡设有车灯本体，所述车灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车车灯的防共振结构，包括第一安装座(1)，其特征在于，所述第一安装座(1)上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上对称开设有多个固定卡槽，多个所述固定卡槽内共同卡设有车灯本体(3)，所述车灯本体(3)上通过多组弹簧卡合结构对称设有多个U型固定块(8)，所述安装槽的内侧壁上对称开设有多个限位槽，每个所述限位槽的内壁上对称设有两根支撑杆(12)和一根连接杆(13)，两根所述支撑杆(12)上共同固定连接有第二安装座(14)，所述连接杆(13)的一端贯穿第二安装座(14)并固定连接有支座(17)，所述支座(17)上通过多个第一弹簧(18)与U型固定块(8)固定连接，所述U型固定块(8)的上表面...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车灯的防共振结构，包括第一安装座(1)，其特征在于，所述第一安装座(1)上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上对称开设有多个固定卡槽，多个所述固定卡槽内共同卡设有车灯本体(3)，所述车灯本体(3)上通过多组弹簧卡合结构对称设有多个U型固定块(8)，所述安装槽的内侧壁上对称开设有多个限位槽，每个所述限位槽的内壁上对称设有两根支撑杆(12)和一根连接杆(13)，两根所述支撑杆(12)上共同固定连接有第二安装座(14)，所述连接杆(13)的一端贯穿第二安装座(14)并固定连接有支座(17)，所述支座(17)上通过多个第一弹簧(18)与U型固定块(8)固定连接，所述U型固定块(8)的上表面对称开设有两个滑槽(19)，每个所述滑槽(19)内均滑动连接有滑块(9)，所述第二安装座(14)上对称转动连接有两个第一连杆(15)，且第一连杆(15)远离第二安装座(14)的一端转动连接在位置相对应的滑块(9)上，所述支座(17)上对称转动连接有两个第二连杆(11)，且第二连杆(11)远离支座(17)的一端转动连接在位置相对应的第一连杆(15)上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的防共振结构，其特征在于，所述车灯本体(3)上对称开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：余泽群，
申请(专利权)人：广州双源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44