一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路，包括闪光转向灯控制电路以及雨刮器雾灯控制电路，所述闪光转向灯控制电路包括车用闪光芯片U2043B；所述雨刮器雾灯控制电路包括单片机芯片IC1和晶体管ULN2003芯片，通过单片机芯片IC1与晶体管ULN2003芯片和车用闪光芯片U2043B配合连接，以及通过电磁继电器RLY1、电磁继电器RLY2、电磁继电器RLY3分别连接闪光灯开关、汽车雾灯以及雨刷器电机，实现对闪光转向灯、雨刮器、雾灯的综合控制。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术提供控制电路使用单片机芯片及车用闪光芯片做为主控芯片，具有较强的抗干扰性，性价比高，集成度高，耐用的优点。

A three in one control circuit for automobile flash, steering lamp, wiper and fog lamp

The utility model relates to a three in one control circuit for a flash steering lamp of a car, including a flash steering lamp control circuit and a wiper fog lamp control circuit. The flash steering lamp control circuit includes a car flash chip U2043B, and the wiper fog lamp control circuit includes a single chip chip IC1 and a transistor ULN20. The 03 chip is connected with the MCU chip IC1 and the transistor ULN2003 chip and the car flash chip U2043B, and through the electromagnetic relay RLY1, the electromagnetic relay RLY2, the electromagnetic relay RLY3 respectively to connect the flash light switch, the automobile fog lamp and the wiper machine, so as to realize the synthesis of the flash steering lamp, the wiper and the fog lamp. Control. The beneficial effect of the utility model is that the utility model provides a control circuit by using a single chip chip and a flash chip of a car as the main control chip, and has the advantages of strong anti-interference, high cost performance, high integration and durable.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路
本技术涉及一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车交通工具已经成为生活中必不可少的一部分，尤其是各种家用汽车给人们的生活、工作带来了极大的便利，汽车都需要可靠性比较好，性价比比较高的控制器件。现有市场的汽车继电器控制电路，其中对于闪光转向灯及雨刮器及雾灯都是采用独立控制方式，其集成度较低成本较高，因此有待于改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上不足之处，提供了一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路，抗干扰性更强，可靠性高。本技术解决技术问题所采用的方案是：一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路，其特征在于：包括闪光转向灯控制电路以及雨刮器雾灯控制电路，所述闪光转向灯控制电路包括车用闪光芯片U2043B、电流采样电阻R1、电阻R2、电阻R4、电阻R3、电容E1、电磁继电器RLY1，所述雨刮器雾灯控制电路包括单片机芯片IC1、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、压敏电阻R17、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、晶体管ULN2003芯片、电磁继电器RLY2、电磁继电器RLY3；所述车用闪光芯片U2043B的SI端接电阻R2的一端，R2的另一端与闪光灯控制开关连接；所述车用闪光芯片U2043B的LD端接电流采样电阻R1的一端及电磁继电器RLY1动触头，电阻R1的另一端连接汽车12V电源；车用闪光芯片U2043B的SCD端和VSS端以及电容E1正极连接汽车12V电源；车用闪光芯片U2043B的OSC1端接电阻R3一端，OSC2端接电阻R3另一端，电容E1负极还与所述OSC1端连接；车用闪光芯片U2043B的继电器控制输出端接电磁继电器RLY1线圈的一端，电磁继电器RLY1线圈的另一端与二极管D1的阳极端连接；车用闪光芯片U2043B的GND端接电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接二极管D1的阳极端，二极管D1的阴极端接汽车电源负极；电磁继电器RLY1的静触头还与所述闪光灯控制开关连接；单片机芯片IC1的VDD端连接电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13及电阻R14的一端，电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13及电阻R14的另一端分别经电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和电容C5与电阻R4另一端连接，所述电阻R10、电阻11、电阻12、电阻13及电阻14的另一端还分别与单片机芯片IC1的第一、第二、第三、第四和第五I/O口连接；所述单片机芯片IC1的第一、第二、第三、第四和第五I/O口连接还分别与晶体管ULN2003芯片的第一、第二、第三、第四和第五输出端连接；所述晶体管ULN2003芯片的第一、第二、第三、第四、第五输入端分别经电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9与二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6的阴极端分别连接，所述极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6的阳极端分别与雨刮器高速开关、雨刮器低速开关、雨刮器间歇开关、雨刮器复位开关和雾灯启动开关连接；所述晶体管ULN2003芯片的第六输入端和第七输入端分别与所述单片机芯片IC1的第八I/O口和第七I/O口连接，所述晶体管ULN2003芯片的第六输出端和第七输出端分别与电磁继电器RLY2和电磁继电器RLY3线圈的一端连接，所述电磁继电器RLY2线圈的另一端、电磁继电器RLY3线圈的另一端、电磁继电器RLY2的动触头和电磁继电器RLY3的静触头与所述晶体管ULN2003芯片的VCC端连接，并且连接汽车12V电源；二极管D2阳极端还与电磁继电器RLY3的另一静触头连接，所述电磁继电器RLY2的静触头连接汽车雾灯，所述电磁继电器RLY3的动触头连接雨刮器电机；所述二极管D1的阳极端还与所述晶体管ULN2003芯片的GND端和单片机芯片IC1的VSS端连接；所述二极管D1的阴极端接电源负极，所述二极管D1的阴极端还经压敏电阻R17与汽车12V电源连接。进一步的，还包括有一电源稳压电路，所述电源稳压电路包括限流电阻R16、稳压二极管D7、电容E3、电容E2、电容C6、电阻R15,所述单片机芯片IC1的VSS端与稳压二极管D7的阳极端、电容E3的负极、电容E2的负极和电容C6的一端连接，汽车12V电源经所述限流电阻R16与稳压二极管D7的阴极端、电容E3的正极、电容E2的正极和电容C6的另一端和所述单片机芯片IC1的VDD端连接；所述电容E3的正极、电容E2的正极直接还串联有所述电阻R15。进一步的，所述电容E1、电容E2和电容E3为电解电容。进一步的，所述电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5和电容C6为瓷片电容。进一步的，所述电流采样电阻R1为高精度康铜电阻。进一步的，所述二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5和二极管D6为肖特基二极管。与现有技术相比，本技术有以下有益效果：将单片机芯片IC1及车用闪光芯片U2043B作为主控芯片，通过车用闪开芯片控制转向灯的闪光，通过单片机芯片IC1控制雾灯和雨刮器，具有较强的抗干扰性，性价比高，集成度高，耐用的优点。附图说明下面结合附图对本技术专利进一步说明。图1为本技术实施例提供的控制电路的原理图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图1所示，其中图1中的外接端口1-12含义如下：端口1接汽车12V电源；端口2接闪光灯控制开关；端口3接雨刮器低速开关；端口4接雨刮器高速开关；端口5接雨刮器间歇开关，端口6接雨刮器电机，端口7接汽车电源负极，端口8接雨刮器复位开关，端口9接汽车12V电源，端口接10接雾灯启动开关，端口11接汽车雾灯，端口12接汽车12V电源。本实施例的一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路，包括闪光转向灯控制电路以及雨刮器雾灯控制电路，所述闪光转向灯控制电路包括车用闪光芯片U2043B、电流采样电阻R1、电阻R2、电阻R4、电阻R3、电容E1、电磁继电器RLY1，所述雨刮器雾灯控制电路包括单片机芯片IC1、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、压敏电阻R17、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、晶体管ULN2003芯片、电磁继电器RLY2、电磁继电器RLY3；所述车用闪光芯片U2043B的SI端接电阻R2的一端，R2的另一端与闪光灯控制开关连接；所述车用闪光芯片U2043B的LD端接电流采样电阻R1的一端及电磁继电器RLY1动触头，电阻R1的另一端连接汽车12V电源；车用闪光芯片U2043B的SCD端和VSS端以及电容E1正极连接汽车12V电源；车用闪光芯片U2043B的OSC1端接电阻R3一端，OSC2端接电阻R3另一端，电容E1负极还与所述OSC1端连接；车用闪光芯片U2043B的继电器控制输出端接电磁继电器RLY1线圈的一端，电磁继电器RLY1线圈的另一端与二极管D1的阳极端连接；车用闪光芯片U2043B的GND本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路，其特征在于，包括闪光转向灯控制电路以及雨刮器雾灯控制电路，所述闪光转向灯控制电路包括车用闪光芯片U2043B、电流采样电阻R1、电阻R2、电阻R4、电阻R3、电容E1、电磁继电器RLY1，所述雨刮器雾灯控制电路包括单片机芯片IC1、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、压敏电阻R17、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、晶体管ULN2003芯片、电磁继电器RLY2、电磁继电器RLY3；所述车用闪光芯片U2043B的SI端接电阻R2的一端，R2的另一端与闪光灯控制开关连接；所述车用闪光芯片U2043B的LD端接电流采样电阻R1的一端及电磁继电器RLY1动触头，电阻R1的另一端连接汽车12V电源；车用闪光芯片U2043B的SCD端和VSS端以及电容E1正极连接汽车12V电源；车用闪光芯片U2043B的OSC1端接电阻R3一端，OSC2端接电阻R3另一端，电容E1负极还与所述OSC1端连接；车用闪光芯片U2043B的继电器控制输出端接电磁继电器RLY1线圈的一端，电磁继电器RLY1线圈的另一端与二极管D1的阳极端连接；车用闪光芯片U2043B的GND端接电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接二极管D1的阳极端，二极管D1的阴极端接汽车电源负极；电磁继电器RLY1的静触头还与所述闪光灯控制开关连接；单片机芯片IC1的VDD端连接电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13及电阻R14的一端，电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13及电阻R14的另一端分别经电容C1、电容C2、电容C3、电容C4 和电容C5与电阻R4另一端连接，所述电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13及电阻R14的另一端还分别与单片机芯片IC1的第一、第二、第三、第四和第五I/O口连接；所述单片机芯片IC1的第一、第二、第三、第四和第五I/O口连接还分别与晶体管ULN2003芯片的第一、第二、第三、第四和第五输出端连接；所述晶体管ULN2003芯片的第一、第二、第三、第四、第五输入端分别经电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9与二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6的阴极端分别连接，所述极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6的阳极端分别与雨刮器高速开关、雨刮器低速开关、雨刮器间歇开关、雨刮器复位开关和雾灯启动开启连接；所述晶体管ULN2003芯片的第六输入端和第七输入端分别与所述单片机芯片IC1的第八I/O口和第七I/O口连接，所述晶体管ULN2003芯片的第六输出端和第七输出端分别与电磁继电器RLY2和电磁继电器RLY3线圈的一端连接，所述电磁继电器RLY2线圈的另一端、电磁继电器RLY3线圈的另一端、电磁继电器RLY2的动触头和电磁继电器RLY3的静触头与所述晶体管ULN2003芯片的VCC端连接，并且连接汽车12V电源；二极管D2阳极端还与电磁继电器RLY3的另一静触头连接，所述电磁继电器RLY2的静触头连接汽车雾灯，所述电磁继电器RLY3的动触头连接雨刮器电机；所述二极管D1的阳极端还与所述晶体管ULN2003芯片的GND端和单片机芯片IC1的VSS端连接；所述二极管D1的阴极端接电源负极，所述二极管D1的阴极端还经压敏电阻R17与汽车12V电源连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用闪光转向灯雨刮器雾灯三合一控制电路，其特征在于，包括闪光转向灯控制电路以及雨刮器雾灯控制电路，所述闪光转向灯控制电路包括车用闪光芯片U2043B、电流采样电阻R1、电阻R2、电阻R4、电阻R3、电容E1、电磁继电器RLY1，所述雨刮器雾灯控制电路包括单片机芯片IC1、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、压敏电阻R17、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、晶体管ULN2003芯片、电磁继电器RLY2、电磁继电器RLY3；所述车用闪光芯片U2043B的SI端接电阻R2的一端，R2的另一端与闪光灯控制开关连接；所述车用闪光芯片U2043B的LD端接电流采样电阻R1的一端及电磁继电器RLY1动触头，电阻R1的另一端连接汽车12V电源；车用闪光芯片U2043B的SCD端和VSS端以及电容E1正极连接汽车12V电源；车用闪光芯片U2043B的OSC1端接电阻R3一端，OSC2端接电阻R3另一端，电容E1负极还与所述OSC1端连接；车用闪光芯片U2043B的继电器控制输出端接电磁继电器RLY1线圈的一端，电磁继电器RLY1线圈的另一端与二极管D1的阳极端连接；车用闪光芯片U2043B的GND端接电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接二极管D1的阳极端，二极管D1的阴极端接汽车电源负极；电磁继电器RLY1的静触头还与所述闪光灯控制开关连接；单片机芯片IC1的VDD端连接电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13及电阻R14的一端，电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13及电阻R14的另一端分别经电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和电容C5与电阻R4另一端连接，所述电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13及电阻R14的另一端还分别与单片机芯片IC1的第一、第二、第三、第四和第五I/O口连接；所述单片机芯片IC1的第一、第二、第三、第四和第五I/O口连接还分别与晶体管ULN2003芯片的第一、第二、第三、第四和第五输出端连接；所述晶体管ULN2003芯片的第一、第二、第三、第四、第五输入端分别经电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9与二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6的阴极端分别连接，所述极管D2、...

【专利技术属性】
技术研发人员：严琴，陈绳得，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，
类型：新型
国别省市：福建,35