汽车转向灯双路闪光器制造技术

汽车转向灯双路闪光器，是由8项位插头、集成电路块、继电器、电子元器件、PCB印刷电路板和外壳盒组成，是以集成电路块L2044L为核心控制的汽车转向双路灯闪光器电路原理制作PCB印刷电路板，安装电子元器件和双继电器，用8项位插头作为全部的输入和输出接口，与汽车钥匙开关、电源正极、左转向灯系统、右转向灯系统、报警灯系统、左转向开关、右转向开关和接地负极连接，有左、右转向灯和报警系统三项控制功能，闪光次数每分钟85次±10次，报警灯独立开启不受左右转向开关位置的控制，开启左或右转向开关，当灯泡发生故障时，闪光频率增加一倍，可用于钨丝车灯，也可用于LED车灯，是一种设计新颖、结构简约、体积小、功耗低、精度高、技术性能稳定性好的汽车闪光器新产品。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电器
，特别涉及一种汽车转向灯双路闪光器。
技术介绍
目前公知的汽车转向灯闪光器有电热式、弹跳式、电容式、晶体管式和集成电路式，电热式闪光器是利用镍络丝通电热膨胀弯断开电路，冷却回位接通电路，反复断路或通路原理；弹跳式闪光器是利用双金属片通电热膨胀弯曲断开电路，冷却回位接通电路，反复断开或通电原理；电容式闪光器是利用大容量电解电容器和双线圈的充电或放电原理；晶体管式闪光器是利用三极管开关电路的电容器不断地充电和放电，三极管不断地导通和終止来控制转向灯闪烁原理，晶体管式闪光器有两种，有触点闪光器是三极管控制继电器反复打开或关闭触点使转向灯闪烁，无触点闪光器是使用大功率三极管控制使转向灯闪烁。电热式、弹跳式、电容式和晶体管式闪光器是不同时期技术进步发展的产物，其产品种类繁多，但是四类闪光器均存在技术性能低、稳定性差的缺陷，晶体管无触点闪光器的技术性能虽然较好，但是存在没有继电器的滴答声不能提示驾驶员且灯载短路时大功率三极管易烧坏的缺陷。随着科学技术的进步集成电路块迅速发展，集成电路块有体积小、容量大、功耗低、精度高和稳定性好等特征，越来越多的应用在汽车电器系统上，突本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车转向灯双路闪光器，是由8项位插头、集成电路块、继电器、电子元器件、PCB印刷电路板和外壳盒组成，其特征是：设计以集成电路块L2044L为核心控制的汽车转向灯双路闪光器电路原理图，按电路原理图制作PCB印刷电路板并安装电子元器件和继电器，将汽车转向灯双路闪光器用8项位插头作为全部的输入和输出接口，与汽车钥匙开关A，电源正极B，左转向灯系统C，右转向灯系统D，报警灯系统E，左转向灯开关F，右转向灯开关G和接地负极H连接，有左、右转向灯和报警灯系统三项控制功能，闪光次每分钟85次±10次，报警灯独立开启不受左右转向开关位置的控制，开启左或右转向开关，当灯泡发生故障时，闪光频率增加一倍。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊德，宋耀宗，
申请(专利权)人：天津奇星电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：