The invention discloses a deceleration belt, which comprises a base, a deceleration seat and a plurality of airbags. The air bag layer is connected and formed horizontally to form an airbag layer. The air bag layer is arranged between the base and the deceleration seat. The air bag layer is arranged on both sides of the air bag layer, and the deceleration seat is provided with a car face and a back face; and the bag is also packed. A housing seat on the base of the base is arranged on the housing seat on the placement seat for the air hose through, one end is connected with the inner wall of the chamber, and a string that is wound on the air hose, and a stretch component cooperated with the other end of the string. The tensile component can be stretched when the wheel is extruded on the back surface of the car. String. By setting the setting seat, the accommodating chamber, the string and the stretching component, the reverse vehicle can be strongly jolted when the reverse vehicle passes through the deceleration belt, so that it can have a better warning effect on the retrograde vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种减速带
本专利技术属于市政工程
,尤其是涉及一种减速带。
技术介绍
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,传统的减速带对正向和逆向车辆的减速效果相同,进而无法对逆向车辆起到警示作用。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足,提供一种能对逆向车辆起到警示效果的减速带。为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种减速带,包括底座、减速座及多个气囊,所述的多个气囊相连通并水平排列形成气囊层,所述气囊层设于所述底座和减速座之间,所述气囊层两侧分别设有导气软管;所述减速座上设有迎车面和背车面;还包括设于所述底座上的安置座、设于所述安置座上供所述导气软管穿过的容纳腔、一端与所述容纳腔内壁连接并缠绕于所述导气软管上的细绳及与所述细绳另一端相配合的拉伸组件,所述拉伸组件可于车轮挤压所述背车面时拉伸细绳。本专利技术通过在安置座上设置供导气软管穿过的容纳腔,从而对导气软管起到限位作用,防止导气软管在细绳收缩时发生移动,进而无法达到缩小导气软管口径的目的,细绳一端和容纳腔侧壁固连,另一端缠绕导气软管一圈后与拉伸组件连接,保证细绳的一端在被拉伸组件拉伸时细绳能够起到压缩导气软管口径的目的,且由于当车轮挤压背车面时所述拉伸组件会拉伸细绳,进而通过细绳缩小导气软管的口径,减慢气囊的出气速度,所以当逆行车辆经过本专利技术的减速带时,车轮先与减速座上的背车面相接触并挤压背车面,进而使得拉伸组件拉伸细绳,从而通过细绳的收缩作用来缩小导气软管的口径,进而减慢气囊的出气速度,即减慢了减速座的下降速度,从而逆行车辆经过本专利技术的减速带时受到的颠簸较大,从而能够对逆 ...
【技术保护点】
1.一种减速带,包括底座(1)、减速座(2)及多个气囊(3),所述的多个气囊(3)相连通并水平排列形成气囊层,所述气囊层设于所述底座(1)和减速座(2)之间,所述气囊层两侧分别设有导气软管(4);所述减速座(2)上设有迎车面(21)和背车面(22);其特征在于:还包括设于所述底座(1)上的安置座(11)、设于所述安置座(11)上供所述导气软管(4)穿过的容纳腔(12)、一端与所述容纳腔(12)内壁连接并缠绕于所述导气软管(4)上的细绳(5)及与所述细绳(5)另一端相配合的拉伸组件,所述拉伸组件可于车轮挤压所述背车面(22)时拉伸细绳(5)。
【技术特征摘要】
1.一种减速带,包括底座(1)、减速座(2)及多个气囊(3),所述的多个气囊(3)相连通并水平排列形成气囊层,所述气囊层设于所述底座(1)和减速座(2)之间,所述气囊层两侧分别设有导气软管(4);所述减速座(2)上设有迎车面(21)和背车面(22);其特征在于:还包括设于所述底座(1)上的安置座(11)、设于所述安置座(11)上供所述导气软管(4)穿过的容纳腔(12)、一端与所述容纳腔(12)内壁连接并缠绕于所述导气软管(4)上的细绳(5)及与所述细绳(5)另一端相配合的拉伸组件,所述拉伸组件可于车轮挤压所述背车面(22)时拉伸细绳(5)。2.根据权利要求1所述的减速带,其特征在于:所述拉伸组件包括可翻转连接于所述背车面(22)上的按压板(61)、设于所述按压板上的按压柱(62)、套设于所述按压柱(62)上的复位件(63)、设于所述减速座(2)上的活动腔(24)及设于所述活动腔(24)内与所述按压柱(62)相配合的杠杆件(...
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