一种气囊减速带制造技术

本发明专利技术公开了一种气囊减速带，包括底座、减速座及多个气囊，所述的多个气囊相连通并水平排列形成气囊层，所述气囊层设于所述底座和减速座之间，所述气囊层两侧分别设有导气软管，所述底座和减速座之间设有弹性支撑组件。本发明专利技术通过在底座和减速座之间设置弹性支撑组件，进而使得气囊能够快速回气，防止了因气囊回气速度过慢而对车辆无法起到较好的减速效果的情况发生，保证了减速带能够正常工作，减速效果稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种气囊减速带
本专利技术属于市政工程
，尤其是涉及一种气囊减速带。
技术介绍
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，传统的减速带有通过气囊的进排气来实现对车辆的减速效果，但是这种结构的减速带存在气囊回气慢的现象，从而当间隔时间较短的车辆经过该减速带时，由于气囊回气慢，其没有恢复至原来的状态，进而无法对后面的车辆起到减速效果，即减速效果的稳定性差。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种减速效果稳定的气囊减速带。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种气囊减速带，包括底座、减速座及多个气囊，所述的多个气囊相连通并水平排列形成气囊层，所述气囊层设于所述底座和减速座之间，所述气囊层两侧分别设有导气软管，所述减速底座上设有迎车面和背车面；所述底座和减速座之间设有弹性支撑组件。本专利技术通过在底座和减速座之间设置弹性支撑组件，进而使得气囊能够快速回气，防止了因气囊回气速度过慢而对车辆无法起到较好的减速效果的情况发生，保证了减速带能够正常工作，减速效果稳定。进一步的，所述弹性支撑组件包括设于所述底座和减速座之间的弹性件；通过弹性件的作用能够加快气囊的回气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气囊减速带，包括底座(1)、减速座(2)及多个气囊(3)，所述的多个气囊(3)相连通并水平排列形成气囊层，所述气囊层设于所述底座(1)和减速座(2)之间，所述气囊层两侧分别设有导气软管(4)，所述减速座(2)上设有迎车面(21)和背车面(22)，其特征在于：所述底座(1)和减速座(2)之间设有弹性支撑组件。

【技术特征摘要】
1.一种气囊减速带，包括底座(1)、减速座(2)及多个气囊(3)，所述的多个气囊(3)相连通并水平排列形成气囊层，所述气囊层设于所述底座(1)和减速座(2)之间，所述气囊层两侧分别设有导气软管(4)，所述减速座(2)上设有迎车面(21)和背车面(22)，其特征在于：所述底座(1)和减速座(2)之间设有弹性支撑组件。2.根据权利要求1所述的气囊减速带，其特征在于：所述弹性支撑组件包括设于所述底座(1)和减速座(2)之间的弹性件(71)。3.根据权利要求2所述的气囊减速带，其特征在于：所述弹性支撑组件还包括设于所述减速座(2)上的导向轴(72)和设于所述底座(1)上的固定套管(73)，所述导向轴(72)一端插设于所述固定套管(73)内。4.根据权利要求1所述的气囊减速带，其特征在于：所述迎车面(21)和背车面(22)上分别涂抹有反光涂料。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明福，
申请(专利权)人：何明福，
类型：发明
国别省市：浙江,33