The invention discloses a method of making a trial manufacture of the front door outer plate of a car, including the following steps: S1) the drawing die is used to draw the sheet material, and the drawing part of the front door of the car is obtained; S2) uses the five axis laser cutting machine to cut the drawing part for the first shape; the S3) uses the flanging die to cut the shape. The rear drawing parts are flanged; S4) the five axis laser cutting machine is used for cutting the drawing parts after the flanging second times, and the hole cutting is completed to form the trial automobile front door outer plate. The manufacture method of the front door of the trial car is made by the invention. The design cycle of the die is short. It can greatly reduce the volume weight of the mold, reduce the manufacturing cost, shorten the cycle cost of the assembly and commissioning, and shorten the research and development cycle of the soft mold parts.
【技术实现步骤摘要】
一种试制汽车前门外板的制作方法
本专利技术涉及一种汽车门板制作方法,尤其涉及一种试制汽车前门外板的制作方法。
技术介绍
车身试制工作中,覆盖件具有材料薄、形状复杂、多为空间曲面且曲面间有较高的连接要求、结构尺寸较大、表面质量要求高、刚性好等特点。同时在汽车外覆盖件的成型过程中,制件周期比较短,而汽车外覆盖件对表面质量要求比较高,周期的又非常短,因为任何缺陷都可能导致整车的组装周期延迟。如何控制生产周期,降低成本、提高生产效率一直是本领域研究的重要课题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种试制汽车前门外板的制作方法,模具设计周期短,能够大大减小模具的体积重量,降低制造成本,缩短装配和调试周期成本,缩短的软模件的研发周期。本专利技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种试制汽车前门外板的制作方法,包括如下步骤:S1)采用拉延模具对板料进行拉延,得到试制汽车前门外板的拉延件;S2)采用五轴镭射切割机器对拉延件进行第一次外形切割;S3)采用翻边模具,对外形切割后的拉延件进行翻边;S4)采用五轴镭射切割机器对翻边后的拉延件进行第二次外形切割,并完成孔切割,形成试制汽车前门外板。上述的试制汽车前门外板的制作方法,其中,所述步骤S1中的拉延模具采用带加强肋的空心铸件,所述空心铸件的材料为锌基合金,开始拉深时凸模与拉深毛坯的接触面靠近冲模中心,所述步骤S1对板料进行拉延形成棱线、肋条和鼓包。上述的试制汽车前门外板的制作方法,其中,所述拉延模具包括凸模和凹模,所述凸模上沿压料面的一段直壁采用45°斜面过渡,拉深毛坯通过凹模圆角逐步进入凹模型腔,直至拉深成 ...
【技术保护点】
1.一种试制汽车前门外板的制作方法,其特征在于,包括如下步骤:S1)采用拉延模具对板料进行拉延,得到试制汽车前门外板的拉延件;S2)采用五轴镭射切割机器对拉延件进行第一次外形切割;S3)采用翻边模具,对外形切割后的拉延件进行翻边;S4)采用五轴镭射切割机器对翻边后的拉延件进行第二次外形切割,并完成孔切割,形成试制汽车前门外板。
【技术特征摘要】
1.一种试制汽车前门外板的制作方法,其特征在于,包括如下步骤:S1)采用拉延模具对板料进行拉延,得到试制汽车前门外板的拉延件;S2)采用五轴镭射切割机器对拉延件进行第一次外形切割;S3)采用翻边模具,对外形切割后的拉延件进行翻边;S4)采用五轴镭射切割机器对翻边后的拉延件进行第二次外形切割,并完成孔切割,形成试制汽车前门外板。2.如权利要求1所述的试制汽车前门外板的制作方法,其特征在于,所述步骤S1中的拉延模具采用带加强肋的空心铸件,所述空心铸件的材料为锌基合金,开始拉深时凸模与拉深毛坯的接触面靠近冲模中心,所述步骤S1对板料进行拉延形成棱线、肋条和鼓包。3.如权利要求2所述的试制汽车前门外板的制作方法,其特征在于,所述拉延模具包括凸模和凹...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱其林,徐干,
申请(专利权)人:上海实树汽车工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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