【技术实现步骤摘要】
一种试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具
本技术涉及一种冲压模具，尤其涉及一种试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具。
技术介绍
汽车覆盖件模具具有精度高、形状复杂、结构尺寸大、配合协调性要求高的特点，然后随着中国汽车工业进入下一个阶段，过往快速增长、一味追求企业规模的时代已经过去，汽车零部件配套企业必须在现有市场规模情况下，积极寻求新的技术突破点，才能让企业在激励的市场竞争下保证足够的竞争力，节省模具材料费用及人工成本成为当下的必然趋势。在汽车车身冲压件试制工程中，发动机盖外板一般需要经历拉延和翻边两道工序冲压成型，完整的两套上下模具结构，包括拉延工序的凸模、凹模和压边圈，如图1和图2所示，翻边工序的凸模、凹模、翻边刀块和压料芯如图3所示。在现有技术条件下，一般需要在数控车间加工完两套模具，再装配拉延工序拉延模、装配翻边工序翻边模，接下来是研配调试模具，才能顺利实现小批量生产，两套模具分别需要加工、装配和调试，需要的总时间长；同时，两套单独的模具需要的材料多，费用高。因此，设计一种拉延工序与翻边工序的组合模具
【技术保护点】
1.一种试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，包括通用凹模、拉延凸模和翻边凸模，所述拉延凸模的外周设置有与通用凹模和拉延凸模匹配的压边圈，在所述通用凹模上设置拉延压料芯配合拉延凸模和压边圈实现拉延；在所述通用凹模上设置翻边刀块和翻边压料芯配合翻边凸模实现翻边。/n
【技术特征摘要】
1.一种试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，包括通用凹模、拉延凸模和翻边凸模，所述拉延凸模的外周设置有与通用凹模和拉延凸模匹配的压边圈，在所述通用凹模上设置拉延压料芯配合拉延凸模和压边圈实现拉延；在所述通用凹模上设置翻边刀块和翻边压料芯配合翻边凸模实现翻边。
2.如权利要求1所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述通用凹模为上模，所述拉延凸模为下模，所述压边圈中心设有与拉延凸模匹配的通孔，所述拉延凸模设置在压边圈中心的通孔中；所述翻边凸模为下模。
3.如权利要求2所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述通用凹模的模腔中设置有氮气弹簧、第一固定孔和第二固定孔；所述氮气弹簧为多个，所述第一固定孔为多个，所述第二固定孔为多个。
4.如权利要求3所述的试制汽车发动机盖外板拉延翻边组合模具，其特征在于，所述拉延压料芯设置在通用凹模的模腔中，所述拉延压料芯通过氮气弹簧连接到通用凹模，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱其林，钱怡楠，徐志全，刘禹，
申请(专利权)人：上海实树汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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