The utility model provides a vehicle insulation monitoring system and a vehicle, which involves the technical field of a vehicle. The whole vehicle insulation monitoring system includes a high voltage bus, at least one high voltage part connected with the high voltage bus, and a first electric pressure acquisition module and a second voltage acquisition module connected with the at least one of the high pressure components. One end of the first voltage acquisition module is connected with the high voltage part and the other end is grounded; one end of the second voltage acquisition module is connected with the high pressure unit and the other end is grounded. The utility model is connected to the high pressure part through one end of the first voltage acquisition module and the other end is grounded. One end of the second voltage acquisition module is connected with the high pressure unit and the other end is grounded. The voltage of the high pressure component can be monitored in real time. The fault location is accurately judged and the fault location is accurately judged when the insulation barrier occurs. Work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种整车绝缘监测系统及车辆
本技术涉及车辆
,具体涉及一种整车绝缘监测系统及车辆。
技术介绍
新能源汽车的动力系统属于高压电控系统,因此,保证整车高压电的绝缘安全是非常必要的。高压线束受潮或者绝缘介质老化等都会导致高压电路和车辆底盘之间的绝缘性能下降,此时,高压电源正负极将通过绝缘层和底盘构成漏电流回路,使底盘电位上升,这不仅会影响整车其他控制器的正常工作,还会危及乘客的人身安全,甚至引起整车起火爆炸等严重事故。目前,为了保证整车高压电的绝缘安全,对整车高压回路的绝缘状况进行实时监测,在出现绝缘故障时,对各高压部件进行逐一排查,才能准确定位问题所在,不仅工作量大,而且维修困难,维修效率极低。因此,亟需一种整车绝缘监测系统及车辆,能够解决在车辆出现绝缘故障时,不能准确定位故障位置,造成维修效率低下的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种整车绝缘监测系统及车辆,用以解决在车辆出现绝缘故障时,不能准确定位故障位置,造成维修效率低下的问题。为解决上述技术问题,本技术实施例提供了一种整车绝缘监测系统,包括:高压母线;与所述高压母线连接的至少一个高压部件;与所述至少一个高压部件连接的第一电压采集模块和第二电压采集模块;其中,所述第一电压采集模块的一端与所述高压部件连接,另一端接地;所述第二电压采集模块的一端与所述高压部件连接,另一端接地。优选的,所述高压母线包括:高压母线正极和高压母线负极;所述高压部件的正极与所述高压母线的正极连接;所述高压部件的负极与所述高压母线的负极连接。优选的,所述高压部件包括:高压部件正极和高压部件负极;所述第一电压采集模块的一端与所述高 ...
【技术保护点】
1.一种整车绝缘监测系统,其特征在于,包括:高压母线;与所述高压母线连接的至少一个高压部件;与所述至少一个高压部件连接的第一电压采集模块和第二电压采集模块;其中,所述第一电压采集模块的一端与所述高压部件连接,另一端接地;所述第二电压采集模块的一端与所述高压部件连接,另一端接地。
【技术特征摘要】
1.一种整车绝缘监测系统,其特征在于,包括:高压母线;与所述高压母线连接的至少一个高压部件;与所述至少一个高压部件连接的第一电压采集模块和第二电压采集模块;其中,所述第一电压采集模块的一端与所述高压部件连接,另一端接地;所述第二电压采集模块的一端与所述高压部件连接,另一端接地。2.如权利要求1所述的整车绝缘监测系统,其特征在于,所述高压母线包括:高压母线正极和高压母线负极;所述高压部件的正极与所述高压母线的正极连接;所述高压部件的负极与所述高压母线的负极连接。3.如权利要求2所述的整车绝缘监测系统,其特征在于,所述高压部件包括:高压部件正极和高压部件负极;所述第一电压采集模块的一端与所述高压部件的正极连接,另一端通过与车身连接接地;所述第二电压采集模块的一端与所述高压部件的负极连接,另一端通过与车身连接接地。4.如权利要求3所述的整车绝缘监测系统...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭飞祥,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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