一种直通式通气螺栓制造技术

技术编号:18396663 阅读:31 留言:0更新日期:2018-07-08 18:31
本实用新型专利技术公开了一种直通式通气螺栓,所述螺栓包括中空且一端设有十字交叉通孔(1)的螺栓柱(2),在所述螺栓柱(2)的另一端设置有螺栓帽(3);在所述螺栓柱(2)内设置有挡油机构,在所述螺栓帽(3)内设置有一端顶在螺栓帽(3)内端壁,另一端顶在挡油机构上的弹簧(4)。本实用新型专利技术具有结构简单、成本低廉、使用可靠的优点,采用它不但能够通气,而且在传动箱倒置时有效防止其机油泄露,结构紧凑,节约了传动箱成本和空间。

【技术实现步骤摘要】
一种直通式通气螺栓
本技术涉及一种螺栓,特别是一种直通式通气螺栓。
技术介绍
目前,市面上通气螺栓多采用直通式通气结构,未避免传动箱内机油直接飞溅并堵塞通气螺栓内孔导致螺栓渗油,需在传动箱内设计挡油迷宫,导致传动箱内部空间加大,并且整机运输过程中若发生倒置,传动箱内部机油会从通气螺栓孔泄漏,需在通气螺栓外部加装密闭设施,造成成本增加。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能有效防止漏油且结构紧凑的直通式通气螺栓。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,一种直通式通气螺栓,所述螺栓包括中空且一端设有十字交叉通孔的螺栓柱,在所述螺栓柱的另一端设置有螺栓帽;在所述螺栓柱内设置有挡油机构,在所述螺栓帽内设置有一端顶在螺栓帽内端壁,另一端顶在挡油机构上的弹簧。其中,所述挡油机构包括从上至下依次设置在螺栓柱内的平垫圈、O型圈和钢珠,在所述螺栓柱内壁上设置有限位台阶A和限位台阶B,在所示限位台阶B处设置有缺口,所述O型圈位于限位台阶A上,所述钢珠位于限位台阶B上,所述弹簧的一端顶在平垫圈上端面。为了便于连接制造,所述螺栓帽通过铆接固定在螺栓柱一端上。由于采用了上述技术方案,本技术具有结构简单、成本低廉、使用可靠的优点,采用它不但能够通气,而且在传动箱倒置时有效防止其机油泄露,结构紧凑,节约了传动箱成本和空间。附图说明本技术的附图说明如下:图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明,但本技术并不局限于这些实施方式,任何在本实施例基本精神上的改进或替代,仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1:如图1所示,一种直通式通气螺栓,所述螺栓包括中空且一端设有十字交叉通孔1的螺栓柱2,在所述螺栓柱2的另一端设置有螺栓帽3;在所述螺栓柱2内设置有挡油机构,在所述螺栓帽3内设置有一端顶在螺栓帽3内端壁,另一端顶在挡油机构上的弹簧4。其中,所述挡油机构包括从上至下依次设置在螺栓柱3内的平垫圈(5)、O型圈6和钢珠7,在所述螺栓柱2内壁上设置有限位台阶A8和限位台阶B9,在所示限位台阶B9处设置有缺口10,所述O型圈6位于限位台阶A8上,所述钢珠7位于限位台阶B9上,所述弹簧4的一端顶在平垫圈5上端面。其中,所述螺栓帽3通过铆接固定在螺栓柱2一端上。本技术是这样工作的:将通气螺栓安装在传动箱上,当传动箱正向放置时,钢珠7放置在限位台阶B9上,由于螺栓柱下部封闭,可挡住飞溅的润滑油,避免润滑油直接飞溅到内孔造成内孔被润滑油堵塞或者润滑油飞溅出通气螺栓;传动箱内形成的内部气压通过限位台阶B9的缺口10直接排出,同时钢珠7对油气也起到冷凝作用。当传动箱倒置时,钢珠7在自身重力的作用下与O型圈6接触并贴合,由于O型圈6在弹簧4预紧力的作用下与限位台阶A8贴合,使得在O型圈6位置处形成密封,传动箱内部润滑油无法从通气螺栓内孔流出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直通式通气螺栓,其特征是:所述螺栓包括中空且一端设有十字交叉通孔(1)的螺栓柱(2),在所述螺栓柱(2)的另一端设置有螺栓帽(3);在所述螺栓柱(2)内设置有挡油机构,在所述螺栓帽(3)内设置有一端顶在螺栓帽(3)内端壁,另一端顶在挡油机构上的弹簧(4)。

【技术特征摘要】
1.一种直通式通气螺栓,其特征是:所述螺栓包括中空且一端设有十字交叉通孔(1)的螺栓柱(2),在所述螺栓柱(2)的另一端设置有螺栓帽(3);在所述螺栓柱(2)内设置有挡油机构,在所述螺栓帽(3)内设置有一端顶在螺栓帽(3)内端壁,另一端顶在挡油机构上的弹簧(4)。2.如权利要求1所述的直通式通气螺栓,其特征是:所述挡油机构包括从上至下依次设置在螺栓柱(2)内的平垫...

【专利技术属性】
技术研发人员:李如剑马骁李伟
申请(专利权)人:重庆宗申发动机制造有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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