一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆，包括杆体、缓冲装置和连接件。杆体的一端固定有缓冲装置，缓冲装置包括壳体、缓冲弹簧、限位板和支撑轴，壳体的一侧与杆体固定，壳体的内侧设有装置槽，缓冲弹簧的一端与装置槽靠近杆体的一侧固定，缓冲弹簧的另一端与限位板固定，壳体远离杆体的一侧设有开口，支撑轴的一端穿过开口与限位板固定，支撑轴的另一端与连接件固定，连接件包括连接轴、滚珠、挡板、支撑座和固定板，连接轴的一端与支撑轴固定，连接轴的另一端与滚珠固定，支撑座的一侧设有滑槽，此具有自我保护功能的汽车尾门撑杆，通过缓冲装置可对杆体起到缓冲减震的作用，防止杆体伸缩过程中对自身和连接件的损坏。

A car tail door brace with self protection function

The utility model discloses a car tail door supporting rod with self protection function, which comprises a rod body, a buffer device and a connecting piece. One end of the rod is fixed with a buffer. The buffer device includes a shell, a buffer spring, a limit plate and a supporting shaft. The side of the shell is fixed to the rod body. The inner side of the shell is provided with a device slot. One end of the buffer spring is fixed to the side of the device slot near the rod body. The other end of the buffer spring is fixed to the limit plate and the shell is far from the rod body. One end of the supporting shaft is fixed with an opening and a limit plate, the other end of the support axis is fixed to the connecting part. The connecting piece includes a connecting shaft, a ball ball, a baffle, a support seat and a fixed plate. The other end of the connecting shaft is fixed to the supporting shaft, the other end of the connecting shaft is fixed with the ball, and one side of the supporting seat is provided with a slide on one side of the support seat. The automobile tail door bracing with self protection function can buffer the rod body by the buffer device, and prevent the damage of the rod body and the connection part during the expansion of the rod body.

【技术实现步骤摘要】
一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆
本技术涉及汽车尾门撑杆
，具体为一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆。
技术介绍
汽车尾门撑杆是将汽车尾门撑起的驱动部件，现有汽车尾门撑杆不具有缓冲功能，在尾门打开时，撑杆的瞬间动能较大，易造成撑杆与尾门的连接件的损坏，而且撑杆受到的瞬间阻力也较大，不利于对撑杆驱动装置的保护。为此，我们提出一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆，包括杆体、缓冲装置和连接件。所述杆体的一端固定有缓冲装置，所述缓冲装置包括壳体、缓冲弹簧、限位板和支撑轴，所述壳体的一侧与杆体固定，所述壳体的内侧设有装置槽，所述缓冲弹簧的一端与装置槽靠近杆体的一侧固定，所述缓冲弹簧的另一端与限位板固定，所述壳体远离杆体的一侧设有开口，所述支撑轴的一端穿过开口与限位板固定，所述支撑轴的另一端与连接件固定，所述连接件包括连接轴、滚珠、挡板、支撑座和固定板，所述连接轴的一端与支撑轴固定，所述连接轴的另一端与滚珠固定，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆，包括杆体（1）、缓冲装置（2）和连接件（9），其特征在于：所述杆体（1）的一端固定有缓冲装置（2），所述缓冲装置（2）包括壳体（3）、缓冲弹簧（4）、限位板（5）和支撑轴（6），所述壳体（3）的一侧与杆体（1）固定，所述壳体（3）的内侧设有装置槽（7），所述缓冲弹簧（4）的一端与装置槽（7）靠近杆体（1）的一侧固定，所述缓冲弹簧（4）的另一端与限位板（5）固定，所述壳体（3）远离杆体（1）的一侧设有开口（8），所述支撑轴（6）的一端穿过开口（8）与限位板（5）固定，所述支撑轴（6）的另一端与连接件（9）固定，所述连接件（9）包括连接轴（10）、滚珠（11...

【技术特征摘要】
1.一种具有自我保护功能的汽车尾门撑杆，包括杆体（1）、缓冲装置（2）和连接件（9），其特征在于：所述杆体（1）的一端固定有缓冲装置（2），所述缓冲装置（2）包括壳体（3）、缓冲弹簧（4）、限位板（5）和支撑轴（6），所述壳体（3）的一侧与杆体（1）固定，所述壳体（3）的内侧设有装置槽（7），所述缓冲弹簧（4）的一端与装置槽（7）靠近杆体（1）的一侧固定，所述缓冲弹簧（4）的另一端与限位板（5）固定，所述壳体（3）远离杆体（1）的一侧设有开口（8），所述支撑轴（6）的一端穿过开口（8）与限位板（5）固定，所述支撑轴（6）的另一端与连接件（9）固定，所述连接件（9）包括连接轴（10）、滚珠（11）、挡板（12）、支撑座（13）和固定板（14），所述连接轴（10）的一端与支撑轴（6）固定，所述连接轴（10）的另一端与滚珠（11）固定，所述支撑座（13）的一侧设有滑槽（15），所述滚珠（11）滑动连接在滑槽（15）内，所述挡板（12）的中部设有限位槽（16），所述挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张作鹏，雍俊，
申请(专利权)人：安普勒格汽车科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32