一种基于双向泵的立体车库动力自助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种基于双向泵的立体车库动力自助装置，包括车库平台、双向油泵；双向油泵靠近车库平台一端设置，双向油泵的输出轴连接有链轮；链条的一端连接有复位重锤，中部包绕在链轮上，另一端用于连接汽车；所述的双向油泵的油口Ⅰ、油口Ⅱ分别与油箱连通，油口Ⅱ与油箱连通的管道上设有单向阀；油口Ⅱ与两位两通电磁阀的进油口连接，连接管路上设有单向阀和蓄能器；两位两通电磁阀的出油口与三位三通电磁阀的进油口连接，三位三通电磁阀的出油口与举升油缸的无杆腔连通；举升油缸的有杆腔与油箱连通，三位三通电磁阀的回油口与油箱和举升油缸的有杆腔连通的管道连接。本实用新型专利技术结构简单，可以实现能量按需摄入，减少额外的能量损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种基于双向泵的立体车库动力自助装置
本技术属于立体车库
，具体是涉及一种基于双向泵的立体车库动力自助装置。
技术介绍
停车难已成为普遍现象，发展立体车库将是趋势。立体车库的动力形式主要以电力拖动为主。但在一些特殊场合，如室外车位改造立体车库时，动力线路难以到达。目前有几种立体车库独立能量供给方式，但还没有汽车拖钩拖动能量转化装置以提供动力的方法。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，一种结构简单，可以实现能量按需摄入，减少额外的能量损耗的基于双向泵的立体车库动力自助装置。本技术解决上述问题的技术方案是：一种基于双向泵的立体车库动力自助装置，包括车库平台、双向油泵、链轮、链条、蓄能器、两位两通电磁阀、三位三通电磁阀、举升油缸及油箱；所述的双向油泵靠近车库平台一端设置，双向油泵的输出轴连接有链轮；链条的一端连接有复位重锤，中部包绕在链轮上，另一端用于连接汽车；所述的双向油泵的油口Ⅰ、油口Ⅱ分别与油箱连通，油口Ⅱ与油箱连通的管道上设有单向阀；油口Ⅱ与两位两通电磁阀的进油口连接，连接管路上设有单向阀和蓄能器；两位两通电磁阀的出油口与三位三通电磁阀的进油口连接，三位三通电磁阀的出油口与举升油缸的无杆腔连通；举升油缸的有杆腔与油箱连通，三位三通电磁阀的回油口与油箱和举升油缸的有杆腔连通的管道连接。上述的基于双向泵的立体车库动力自助装置中，所述的油箱和油口Ⅱ连通的管道上设有过滤器。上述的基于双向泵的立体车库动力自助装置中，所述的双向油泵的油口Ⅰ通过管道连接在双向油泵的油口Ⅱ与油箱链接的管道上，连接位置位于单向阀与过滤器之间。上述的基于双向泵的立体车库动力自助装置中，所述的举升油缸的有杆腔通过管道连接在双向油泵的油口Ⅱ与油箱链接的管道上，连接位置位于油箱与过滤器之间。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、本技术结构简单，可以实现立体车库独立操作，避免铺设电路造成的邻里纠纷与安全隐患。2、本专利技术的复位重锤可拉紧链条，防止链条从链轮上跳链，也可用自身重力，将链条、链轮拉至复位位置；本专利技术的双向油泵可双向工作，可在链轮正向驱动时将机械能转化为液压能，链轮反向驱动时无载荷空转；可以实现能量按需摄入，减少额外的能量损耗。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，本专利技术的基于双向泵的立体车库动力自助装置，包括车库平台1、链轮2、双向油泵3、蓄能器4、两位两通电磁阀5、三位三通电磁阀6、举升油缸7及油箱8。所述的双向油泵3靠近车库平台1一端设置，高于车库平台1，双向油泵3的输出轴连接有链轮2。链条21的一端连接有复位重锤22，中部包绕在链轮2上，另一端用于连接汽车。固定安装在车库平台1一端的上方，所述的双向油泵3的油口Ⅱ与油箱8连通，连通的管道上设有单向阀9和过滤器11，单向阀9位于过滤器11和双向油泵3之间，所述的双向油泵3的油口Ⅰ通过管道连接在油口Ⅱ与油箱8连通的管道上，连接处位于单向阀9和过滤器11之间。双向油泵3的油口Ⅱ与两位两通电磁阀5的进油口连接，连接管路上设有单向阀10和蓄能器4。两位两通电磁阀5的出油口与三位三通电磁阀6的进油口连接，三位三通电磁阀6的出油口与举升油缸7的无杆腔连通。举升油缸7的有杆腔通过管道连接在油口Ⅱ与油箱8连通的管道上，连接处位于油箱8和过滤器11之间。三位三通电磁阀6的回油口与油箱和举升油缸7的有杆腔连通的管道连接。本技术使用时，其操作如下：1）汽车驶入车库平台1，将链条21挂于汽车上。2）汽车拖动链条21前行，链条21带动链轮2旋转，复位重锤22拉紧链条21，防止跳链。3）链轮2驱动双向油泵3正转，双向油泵3泵出压力油向蓄能器4储油，吸油腔从油箱8内吸油。4）从汽车拖钩取下链条21，链条21在复位重锤22作用下拉动链轮2反转。5）链轮2驱动双向油泵3反转，双向油泵3通过油口Ⅱ从油箱8吸油，双向油泵3的吸油腔向油箱8排油。6）当汽车拖拉一次或数次，蓄能器4储存足够的能量用于停车、取车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于双向泵的立体车库动力自助装置，其特征是：包括车库平台、双向油泵、链轮、链条、蓄能器、两位两通电磁阀、三位三通电磁阀、举升油缸及油箱；所述的双向油泵靠近车库平台一端设置，双向油泵的输出轴连接有链轮；链条的一端连接有复位重锤，中部包绕在链轮上，另一端用于连接汽车；所述的双向油泵的油口Ⅰ、油口Ⅱ分别与油箱连通，油口Ⅱ与油箱连通的管道上设有单向阀；油口Ⅱ与两位两通电磁阀的进油口连接，连接管路上设有单向阀和蓄能器；两位两通电磁阀的出油口与三位三通电磁阀的进油口连接，三位三通电磁阀的出油口与举升油缸的无杆腔连通；举升油缸的有杆腔与油箱连通，三位三通电磁阀的回油口与油箱和举升油缸的有杆腔连通的管道连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于双向泵的立体车库动力自助装置，其特征是：包括车库平台、双向油泵、链轮、链条、蓄能器、两位两通电磁阀、三位三通电磁阀、举升油缸及油箱；所述的双向油泵靠近车库平台一端设置，双向油泵的输出轴连接有链轮；链条的一端连接有复位重锤，中部包绕在链轮上，另一端用于连接汽车；所述的双向油泵的油口Ⅰ、油口Ⅱ分别与油箱连通，油口Ⅱ与油箱连通的管道上设有单向阀；油口Ⅱ与两位两通电磁阀的进油口连接，连接管路上设有单向阀和蓄能器；两位两通电磁阀的出油口与三位三通电磁阀的进油口连接，三位三通电磁阀的出油口与举升油缸的无杆腔连通；举升油缸的有...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫虎，王仁志，姜慧，李俊超，张军友，
申请(专利权)人：湖南电气职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43