一种小型智能停车场制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型智能停车场，包括地面，所述地面的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，并且第一支撑板数量为两个，且两个第一支撑板的上表面均与第一U形架的下表面固定连接，所述第一支撑板的后方设置有第二支撑板，并且第二支撑板的下表面与地面的上表面固定连接，所述第二支撑板的数量为两个，并且第二支撑板的上表面与第二U形架的下表面固定连接。该小型智能停车场，通过设置第一传动装置、第二传动装置、第一转轴、主动轮、从动轮、第一滚筒、遮雨布、横杆、牵引绳、绳盘，控制面板和蓄电池，从而使遮雨布可以对汽车进行遮阳或者遮雨，从而使对汽车不会长期的日晒雨淋，保证了汽车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种小型智能停车场
本技术涉及停车场
，具体为一种小型智能停车场。
技术介绍
智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目地。在城市中很多地方都提供有小型的智能停车场，小型的智能停车场一般多为露天的停车场，在露天的停车场中停车的话，会长期的对汽车日晒雨淋，加快了汽车报废的时间，减短汽车的使用寿命。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种小型智能停车场，解决了在城市中很多地方都提供有小型的智能停车场，小型的智能停车场一般多为露天的停车场，在露天的停车场中停车的话，会长期的对汽车日晒雨淋，加快了汽车报废的时间，减短汽车的使用寿命的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种小型智能停车场，包括地面，所述地面的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，并且第一支撑板数量为两个，且两个第一支撑板的上表面均与第一U形架的下表面固定连接，所述第一支撑板的后方设置有第二支撑板，并且第二支撑板的下表面与地面的上表面固定连接，所述第二支撑板的数量为两个，并且第二支撑板的上表面与第二U形架的下表面固定连接，所述第一U形架相对的两侧面均卡接有第一轴承，并且第一轴承内均套接有第一转轴，且两个第一转轴相对的一端分别与第一滚筒的两侧面固定连接，且左侧面第一转轴的左端与从动轮的右侧面固定连接，并且从动轮位于第一U形架左侧面的左侧，所述从动轮通过皮带与主动轮传动连接，并且主动轮与第一传动装置的左侧面固定连接，并且第一传动装置与左侧第一支撑板的左侧面固定连接，所述第二U形架相对的两侧面均卡接有第二轴承，并且第二轴承内均套接有第二转轴，且两个第二转轴相对的一端分别与第二滚筒的两侧面固定连接，所述第一滚筒的外表面缠绕有遮雨布，并且遮雨布的另一端与横杆的正面固定连接，所述横杆的背面与牵引绳的一端固定连接，并且牵引绳的另一端搭接在第二滚筒的外表面并缠绕在绳盘的外表面，所述绳盘的左侧面与第二传动装置的右侧面固定连接，并且第二传动装置与第二U形架的下表面固定连接。优选的，所述第一传动装置包括第一电机，所述第一电机的输出轴与主动轮的右侧面固定连接，并且第一电机的机身通过第一固定板与左侧第一支撑板的左侧面固定连接，并且第一电机为抱闸电机。优选的，所述第二传动装置包括第二电机，所述第二电机的输出轴与绳盘的左侧面固定连接，并且第二电机的机身通过第二固定板与第二U形架的下表面固定连接，并且第二电机为抱闸电机。优选的，所述第一传动装置的下方设置有蓄电池，并且蓄电池的右侧面与左侧第一支撑板的左侧面固定连接，并且蓄电池的左侧面设置有控制面板。优选的，所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，并且控制面板的输出端与第一电机和第二电机的输入端电连接。优选的，所述横杆的形状为圆柱形，并且横杆的长度和遮雨布的宽度相同。(三)有益效果本技术提供了一种小型智能停车场，具备以下有益效果：(1)、该小型智能停车场，通过设置第一传动装置、第二传动装置、第一转轴、主动轮、从动轮、第一滚筒、遮雨布、横杆、牵引绳、绳盘，控制面板和蓄电池，从而使需要对汽车进行遮阳或者遮雨时，通过控制面板控制第一传动装置工作和第二传动装置工作，第一传动装置工作带动主动轮转动，主动轮转动带动从动轮转动，从动轮带动第一转轴转动，第一转轴带动第一滚筒转动，第一滚筒转动放松遮雨布，第二传动装置工作时带动绳盘转动，绳盘转动拉动牵引绳收缩，牵引绳拉动横杆向后运动，横杆拉动遮雨布向后运动，从而使遮雨布可以对汽车进行遮阳或者遮雨，从而使对汽车不会长期的日晒雨淋，保证了汽车的使用寿命。(2)、该小型智能停车场，通过设置第一传动装置、主动轮、从动轮、第一转轴和第一滚筒，从而使第一传动装置工作时带动主动轮转动，主动轮转动带动从动轮转动，从动轮带动第一转轴转动，第一转轴带动第一滚筒转动，从而使第一滚筒转动放松遮雨布。(3)、该小型智能停车场，通过设置第二传动装置、绳盘、牵引绳、遮雨布和横杆，从而使第二传动装置工作时带动绳盘转动，绳盘转动拉动牵引绳收缩，牵引绳拉动横杆向后运动，横杆拉动遮雨布向后运动，从而使遮雨布可以对汽车进行遮阳或者遮雨，从而使对汽车不会长期的日晒雨淋，保证了汽车的使用寿命，且本技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本技术正视的结构示意图；图2为本技术后视的结构示意图；图3为本技术左视的结构示意图。图中：1地面、2第一支撑板、3第一U形架、4第一轴承、5第一转轴、6绳盘、7牵引绳、8第二传动装置、81第二电机、82第二固定板、9第二支撑板、10从动轮、11皮带、12第一传动装置、121第一电机、122第一固定板、13主动轮、14控制面板、15蓄电池、16第二滚筒、17第二转轴、18第二轴承、19第二U形架、20第一滚筒、21横杆、22遮雨布。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种小型智能停车场，包括地面1，地面1的上表面与第一支撑板2的下表面固定连接，并且第一支撑板2数量为两个，且两个第一支撑板2的上表面均与第一U形架3的下表面固定连接，第一支撑板2的后方设置有第二支撑板9，并且第二支撑板9的下表面与地面1的上表面固定连接，第二支撑板9的数量为两个，并且第二支撑板9的上表面与第二U形架19的下表面固定连接，第一U形架3相对的两侧面均卡接有第一轴承4，并且第一轴承4内均套接有第一转轴5，通过设置第一轴承4和第一转轴5，从而使第一转轴5可以转动，从而使第一滚筒20可以转动，且两个第一转轴5相对的一端分别与第一滚筒20的两侧面固定连接，且左侧面第一转轴5的左端与从动轮10的右侧面固定连接，并且从动轮10位于第一U形架3左侧面的左侧，从动轮10通过皮带11与主动轮13传动连接，通过设置主动轮13和从动轮10，从而使第一传动装置12工作时带动主动轮13转动，主动轮13转动带动从动轮10转动，从动轮10带动第一转轴5转动，第一转轴5带动第一滚筒20转动，第一滚筒20转动放松遮雨布22，并且主动轮13与第一传动装置12的左侧面固定连接，第一传动装置12包括第一电机121，第一电机121的输出轴与主动轮13的右侧面固定连接，并且第一电机121的机身通过第一固定板122与左侧第一支撑板2的左侧面固定连接，通过设置第一固定板122，从而使第一电机121的机身可以被固定，从而使第一电机121可以正常工作，并且第一电机121为抱闸电机，并且第一传动装置12与左侧第一支撑板2的左侧面固定连接，第二U形架19相对的两侧面均卡接有第二轴承18，并且第二轴承18本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型智能停车场，其特征在于：包括地面(1)，所述地面(1)的上表面与第一支撑板(2)的下表面固定连接，并且第一支撑板(2)数量为两个，且两个第一支撑板(2)的上表面均与第一U形架(3)的下表面固定连接，所述第一支撑板(2)的后方设置有第二支撑板(9)，并且第二支撑板(9)的下表面与地面(1)的上表面固定连接，所述第二支撑板(9)的数量为两个，并且第二支撑板(9)的上表面与第二U形架(19)的下表面固定连接，所述第一U形架(3)相对的两侧面均卡接有第一轴承(4)，并且第一轴承(4)内均套接有第一转轴(5)，且两个第一转轴(5)相对的一端分别与第一滚筒(20)的两侧面固定连接，且左侧面第一转轴(5)的左端与从动轮(10)的右侧面固定连接，并且从动轮(10)位于第一U形架(3)左侧面的左侧，所述从动轮(10)通过皮带(11)与主动轮(13)传动连接，并且主动轮(13)与第一传动装置(12)的左侧面固定连接，并且第一传动装置(12)与左侧第一支撑板(2)的左侧面固定连接，所述第二U形架(19)相对的两侧面均卡接有第二轴承(18)，并且第二轴承(18)内均套接有第二转轴(17)，且两个第二转轴(17)相对的一端分别与第二滚筒(16)的两侧面固定连接，所述第一滚筒(20)的外表面缠绕有遮雨布(22)，并且遮雨布(22)的另一端与横杆(21)的正面固定连接，所述横杆(21)的背面与牵引绳(7)的一端固定连接，并且牵引绳(7)的另一端搭接在第二滚筒(16)的外表面并缠绕在绳盘(6)的外表面，所述绳盘(6)的左侧面与第二传动装置(8)的右侧面固定连接，并且第二传动装置(8)与第二U形架(19)的下表面固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种小型智能停车场，其特征在于：包括地面(1)，所述地面(1)的上表面与第一支撑板(2)的下表面固定连接，并且第一支撑板(2)数量为两个，且两个第一支撑板(2)的上表面均与第一U形架(3)的下表面固定连接，所述第一支撑板(2)的后方设置有第二支撑板(9)，并且第二支撑板(9)的下表面与地面(1)的上表面固定连接，所述第二支撑板(9)的数量为两个，并且第二支撑板(9)的上表面与第二U形架(19)的下表面固定连接，所述第一U形架(3)相对的两侧面均卡接有第一轴承(4)，并且第一轴承(4)内均套接有第一转轴(5)，且两个第一转轴(5)相对的一端分别与第一滚筒(20)的两侧面固定连接，且左侧面第一转轴(5)的左端与从动轮(10)的右侧面固定连接，并且从动轮(10)位于第一U形架(3)左侧面的左侧，所述从动轮(10)通过皮带(11)与主动轮(13)传动连接，并且主动轮(13)与第一传动装置(12)的左侧面固定连接，并且第一传动装置(12)与左侧第一支撑板(2)的左侧面固定连接，所述第二U形架(19)相对的两侧面均卡接有第二轴承(18)，并且第二轴承(18)内均套接有第二转轴(17)，且两个第二转轴(17)相对的一端分别与第二滚筒(16)的两侧面固定连接，所述第一滚筒(20)的外表面缠绕有遮雨布(22)，并且遮雨布(22)的另一端与横杆(21)的正面固定连接，所述横杆(21)的背面与牵引绳(7)的一端固定连接，并且牵引绳(7)的另一端搭接在第二滚筒(16)的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李景林，王川青，张元林，秦雪平，李亨重，
申请(专利权)人：成都锦悦智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51