一种具有限位弹簧的车座制造技术

一种具有限位弹簧的车座，其通过座垫板、硅胶填充板、减震装置的配合设置，以及座垫板的多层设计，提高了自行车座垫的舒适度，满足使用者所需的舒适程度，提高了使用的效率；通过在座垫本体和支撑板上均开设有通孔，节约了自行车座垫原材料的使用，更好的提高了使用的舒适度和透气性能；限位弹簧包括弹簧本体，弹簧本体内一体成型有两限限位杆，限位杆由弹簧本体首尾两端向内延伸而成且与弹簧本体轴心线平行，限位杆长度小于弹簧自然状态下的长度，至少其中一根限位杆设有凹槽，另一限位杆上设有能在凹槽中沿弹簧本体轴心线方向移动的凸起，带有凹槽的限位杆设有用于限制凸起移出限位杆外的限位部。

A seat with a limit spring

A seat with a limit spring is set by a cushion plate, a silicone filling plate and a damping device, and a multilayer design of the cushion plate, which improves the comfort degree of the bicycle seat cushion, satisfies the comfortable degree required by the user, and improves the efficiency of the use; through the seat pad body and the support board, all the holes are opened. It saves the use of the raw material of the bicycle seat cushion, and improves the comfort and air permeability of the use. The limit spring includes the spring body. The spring is formed with a two limited position bar in one. The limit bar is extended inward from the ends of the spring noumenon body and parallel to the spring noumenon axis, and the length of the limit bar is less than the bullet. The length of the spring natural state, at least one of the limiting rods with grooves, and a convex pole which can move along the axis direction of the spring body in the groove, is provided with a limit lever with a groove to limit the lift out of the limit lever.

【技术实现步骤摘要】
一种具有限位弹簧的车座
本专利技术创造涉及自行车配件领域，具体为一种具有限位弹簧的车座。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。两轮车，在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”，而在日本称为“自転(转)车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，由表面材料、填充及减震材料、底板和座弓四部分构成，可分为窄型细长的硬座垫和宽大而软的舒适型座垫两种。现有的自行车坐垫都数以单一的材料和结构组成，无法满足使用者所需的舒适程度，给使用者在骑行时造成不必要的困难，降低了使用的效率。专利技术创造内容(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术创造提供了一种具有限位弹簧的车座，解决了现有的自行车坐垫都数以单一的材料和结构组成，无法满足使用者所需舒适程度的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术创造通过以下技术方案予以实现：一种具有限位弹簧的车座，其包括自行车车垫，所述自行车车垫包括座垫本体，所述座垫本体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板底部的一侧固定连接有固定壳，并且固定壳上分别滑动连接有第一座弓和第二座弓，所述第一座弓和第二座弓远离固定壳的一端均固定连接有固定块，并且固定块的一侧与支撑板固定连接；所述座垫本体包括座垫板，并且座垫板的底部固定连接有硅胶填充板，所述硅胶填充板的底部固定连接有减震装置，并且减震装置远离硅胶填充板的一侧与支撑板固定连接；所述座垫板包括防水层、碳纤维层和透气层，并且防水层由PTFE膜和布料编制压合而成，所述透气层由丙烯酸聚合物乳液和添加剂混合压制而成；所述减震装置包括底板，并且底板的底部与支撑板的顶部固定连接，所述底板的顶部固定连接有伸缩杆，并且底板的顶端固定连接有顶板，所述底板与顶板之间且位于伸缩杆的表面固定连接有限位弹簧；所述固定壳内壁的两侧均固定连接有固定板，所述第一座弓和第二座弓位于固定壳内部的一端固定连接有连接杆，并且连接杆的两端均与固定板滑动连接；所述连接杆的两端均固定连接有滑块，并且固定板相对的一侧均开设有与滑块相适配的滑槽；其中，限位弹簧包括弹簧本体，所述弹簧本体内一体成型有两限限位杆，所述限位杆由弹簧本体首尾两端向内延伸而成且与弹簧本体轴心线平行，所述限位杆长度小于弹簧自然状态下的长度，至少其中一根限位杆设有凹槽，另一限位杆上设有能在凹槽中沿弹簧本体轴心线方向移动的凸起，所述带有凹槽的限位杆设有用于限制凸起移出限位杆外的限位部。优选的，所述减震装置的数量至少为七个，并且减震装置以等距的方式排列。(三)有益效果本专利技术创造提供了一种具有限位弹簧的车座。具备以下有益效果：(1)、该具有限位弹簧的车座，通过座垫板、硅胶填充板、减震装置的配合设置，以及座垫板包括防水层、碳纤维层和透气层，防水层由PTFE膜和布料编制压合而成，透气层由丙烯酸聚合物乳液和添加剂混合压制而成，解决了现有的自行车坐垫多数以单一材料和结构组成的情况，提高了自行车座垫的舒适度，满足使用者所需的舒适程度，避免了给使用者在骑行时造成不必要的困难，提高了使用的效率。(2)、该具有限位弹簧的车座，通过在座垫本体和支撑板上均开设有通孔，降低了自行车座垫的体积，节约了自行车座垫原材料的使用，降低了经济成本的支出，更好的提高了使用的舒适度和透气性能。附图说明图1为本专利技术创造结构的俯视图；图2为本专利技术创造结构的仰视图；图3为本专利技术创造座垫本体的结构示意图；图4为本专利技术创造座垫板的结构示意图；图5为本专利技术创造防水层和透气层的结构示意图；图6为本专利技术创造减震装置的结构示意图；图7为本专利技术创造固定壳的结构示意图。图中：1座垫本体、2支撑板、3固定壳、4第一座弓、5第二座弓、6固定块、7座垫板、71防水层、711PTFE膜、712布料、72碳纤维层、73透气层、731丙烯酸聚合物乳液、732添加剂、8硅胶填充板、9减震装置、91底板、92伸缩杆、93顶板、94限位弹簧、10固定板、11连接杆、12滑块、13滑槽。具体实施方式下面将结合本专利技术创造实施例中的附图，对本专利技术创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术创造保护的范围。请参阅图1-7，本专利技术创造提供一种技术方案：一种具有限位弹簧的车座，其包括自行车车垫，所述自行车车垫包括座垫本体1，座垫本体1和支撑板2均呈T形，座垫本体1和支撑板2符合人体功能的设置，增加了使用者在使用时的舒适度，并且减少了生产所需的原料成本，座垫本体1的正表面设置有装饰线，装饰线以座垫本体1的外形呈流曲线设计，可以极大的增加自行车底座的外观美观性，座垫本体1的底部固定连接有支撑板2，支撑板2的材料采用合金钢，合金钢具有强度和屈强比较低的特点，达到了自行车在行驶时的要求，支撑板2底部的一侧固定连接有固定壳3，固定壳3内壁的两侧均固定连接有固定板10，第一座弓4和第二座弓5位于固定壳3内部的一端固定连接有连接杆11，连接杆11的两端均固定连接有滑块12，并且固定板10相对的一侧均开设有与滑块12相适配的滑槽13，并且连接杆11的两端均与固定板10滑动连接，并且固定壳3上分别滑动连接有第一座弓4和第二座弓5，第一座弓4和第二座弓5呈弓形，第一座弓4和第二座弓5的材料使用普通钢、铬钼钢、钛合金、镁合金、碳纤维，还可以采用空心管技术，达到轻量化和更好舒缓震动的效果，第一座弓4和第二座弓5不仅具有支撑座垫本体1的作用，还具有对自行车座垫的减震作用，第一座弓4和第二座弓5远离固定壳3的一端均固定连接有固定块6，并且固定块6的一侧与支撑板2固定连接。座垫本体1包括座垫板7，座垫板7包括防水层71、碳纤维层72和透气层73，防水层71可更好的保护自行车车垫，增加自行车车垫的使用寿命，碳纤维层72是一种含碳量在百分之九十五以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料，碳纤维是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料，它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维，碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好，良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等，并且防水层71由PTFE膜711和布料712编制压合而成，PTFE膜711是采用聚四氟乙烯分散树脂，经预混、挤压、压延、双向拉伸等特殊工艺生产的微孔性薄膜，具有良好的防水性能，布料712是装饰材料中常用的材料，包括有化纤地毯、无纺壁布、亚麻布、尼龙布、彩色胶布、法兰绒等各式布料，布料在装饰陈列中起到了相当的作用，常常是整个销售空间中不可忽视的主要力量，大量运用布料进行墙面面饰、隔断、以及背景处理，同样可以形成良好的商业空间展示风格，透气层73由丙烯酸聚合物乳液731和添加剂732混合压制而成，丙烯酸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有限位弹簧的车座，其包括自行车车垫，其特征在于：所述自行车车垫包括座垫本体(1)，所述座垫本体(1)的底部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)底部的一侧固定连接有固定壳(3)，并且固定壳(3)上分别滑动连接有第一座弓(4)和第二座弓(5)，所述第一座弓(4)和第二座弓(5)远离固定壳(3)的一端均固定连接有固定块(6)，并且固定块(6)的一侧与支撑板(2)固定连接；所述座垫本体(1)包括座垫板(7)，并且座垫板(7)的底部固定连接有硅胶填充板(8)，所述硅胶填充板(8)的底部固定连接有减震装置(9)，并且减震装置(9)远离硅胶填充板(8)的一侧与支撑板(2)固定连接；所述座垫板(7)包括防水层(71)、碳纤维层(72)和透气层(73)，并且防水层(71)由PTFE膜(711)和布料(712)编制压合而成，所述透气层(73)由丙烯酸聚合物乳液(731)和添加剂(732)混合压制而成；所述减震装置(9)包括底板(91)，并且底板(91)的底部与支撑板(2)的顶部固定连接，所述底板(91)的顶部固定连接有伸缩杆(92)，并且底板(91)的顶端固定连接有顶板(93)，所述底板(91)与顶板(93)之间且位于伸缩杆(92)的表面固定连接有限位弹簧(94)；所述固定壳(3)内壁的两侧均固定连接有固定板(10)，所述第一座弓(4)和第二座弓(5)位于固定壳(3)内部的一端固定连接有连接杆(11)，并且连接杆(11)的两端均与固定板(10)滑动连接；所述连接杆(11)的两端均固定连接有滑块(12)，并且固定板(10)相对的一侧均开设有与滑块(12)相适配的滑槽(13)；其中，限位弹簧包括弹簧本体，所述弹簧本体内一体成型有两限限位杆，所述限位杆由弹簧本体首尾两端向内延伸而成且与弹簧本体轴心线平行，所述限位杆长度小于弹簧自然状态下的长度，至少其中一根限位杆设有凹槽，另一限位杆上设有能在凹槽中沿弹簧本体轴心线方向移动的凸起，所述带有凹槽的限位杆设有用于限制凸起移出限位杆外的限位部。...

【技术特征摘要】
1.一种具有限位弹簧的车座，其包括自行车车垫，其特征在于：所述自行车车垫包括座垫本体(1)，所述座垫本体(1)的底部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)底部的一侧固定连接有固定壳(3)，并且固定壳(3)上分别滑动连接有第一座弓(4)和第二座弓(5)，所述第一座弓(4)和第二座弓(5)远离固定壳(3)的一端均固定连接有固定块(6)，并且固定块(6)的一侧与支撑板(2)固定连接；所述座垫本体(1)包括座垫板(7)，并且座垫板(7)的底部固定连接有硅胶填充板(8)，所述硅胶填充板(8)的底部固定连接有减震装置(9)，并且减震装置(9)远离硅胶填充板(8)的一侧与支撑板(2)固定连接；所述座垫板(7)包括防水层(71)、碳纤维层(72)和透气层(73)，并且防水层(71)由PTFE膜(711)和布料(712)编制压合而成，所述透气层(73)由丙烯酸聚合物乳液(731)和添加剂(732)混合压制而成；所述减震装置(9)包括底板(91)，并且底板(91)的底部与支撑板(2)的顶部固定连接，所述底板(91)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙斌，
申请(专利权)人：天津市禧福珑电动自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12