The invention provides a charging pile control system based on the Beidou module, including the Beidou module, which is used to locate the position information of the charging pile by the Beidou satellite, send the user identity information to the backstage management system and receive the internal balance of the backstage management system. The invention expands the limit of the location of the charging pile. The charging pile can be installed in the area without network coverage, and the electric vehicle is charged and settled by the Beidou communication, and the installation range of the charging pile can be expanded. The invention is connected with the user mobile phone by setting up the Bluetooth module, providing navigation information or providing help service for users in the area without network coverage. The charging pile can be pushed back to get the user's location, so that search and rescue can be carried out easily.
【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗模块充电桩控制系统
本专利技术涉及一种基于北斗模块充电桩控制系统,属于充电桩
技术介绍
我国政府顺应时代发展,超常规地、大力发展电动汽车产业,由此带动了新能源电动汽车充电桩项目的蓬勃兴起,在国内各地电动汽车充电站纷纷涌现!充电桩是电动力车的电站,其功能类似于加油站里面的加油机。充电桩一般为大功率断续使用的充电设施,可以为车辆提供一路到几路的充电回路,通常为无人管理的公共设施。充电整体系统通常包含两大组成部分:计费控制单元和充电桩主控板。充电桩控制电路主要由处理器完成,用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,也可提供语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择充电模式;电动汽车充电控制控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互,集中器与服务器平台利用有线互联网或无限GPRS网络进行数据交互;电池管理系统(BMS)用来监控电池的工作状态,比如电池的电压、电流和温度等,进行电池管理以避免出现过放电、过充电、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象,最大限度的利用电池存储能力和循环寿命;充电服务管理平台主要负责充电管理、充电运营、综合查询等相关功能。目前市面上的充电桩内部系统结构复杂,如图2所示,模块多,体积大,故障排查费时费力,运行维护困难。在移动网络不发达或是不覆盖的区域,电动汽车无法通过手机搜索充电桩,使充电桩无法物尽其用,浪费资源。为了便于充电汽车的远行,必须要提高充电桩的覆盖率,如何实现在移动网络未覆盖地区充电桩的合理利用,是本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术技术解决的问题为:根据市场现有充电桩的不足,把充电桩计费控 ...
【技术保护点】
1.一种基于北斗模块充电桩控制系统,其特征在于,包括主控模块和北斗模块;北斗模块用于通过北斗卫星定位充电桩的位置信息,并发送给主控模块;充电桩安装固定后,北斗模块通过北斗卫星向后台管理系统发送充电桩的位置信息;将用户身份信息实时通过北斗卫星向后台管理系统发送,并接收后台管理系统反馈的卡内余额,发送给主控模块;主控模块在无线信号无法获取的情况下,利用北斗模块通过北斗卫星与后台管理系统通讯;读取用户身份信息,并通过北斗模块发送给后台管理系统,接收北斗模块发送的卡内余额,并将用户身份信息和卡内余额发送给人机交互模块显示;当判断充电枪插入电动汽车、用户选择开始充电且卡内余额充足时,控制充电枪为充电汽车充电;接收采集的为电动汽车提供的电量,并通过北斗模块发送给后台管理系统,后台管理系统进行实时结算,并将实时余额通过北斗模块发送给主控系统;当卡内余额为0、用户选择停止充电、充电电池已满或者充电时间到,控制充电枪停止为电动车充电。
【技术特征摘要】
1.一种基于北斗模块充电桩控制系统,其特征在于,包括主控模块和北斗模块;北斗模块用于通过北斗卫星定位充电桩的位置信息,并发送给主控模块;充电桩安装固定后,北斗模块通过北斗卫星向后台管理系统发送充电桩的位置信息;将用户身份信息实时通过北斗卫星向后台管理系统发送,并接收后台管理系统反馈的卡内余额,发送给主控模块;主控模块在无线信号无法获取的情况下,利用北斗模块通过北斗卫星与后台管理系统通讯;读取用户身份信息,并通过北斗模块发送给后台管理系统,接收北斗模块发送的卡内余额,并将用户身份信息和卡内余额发送给人机交互模块显示;当判断充电枪插入电动汽车、用户选择开始充电且卡内余额充足时,控制充电枪为充电汽车充电;接收采集的为电动汽车提供的电量,并通过北斗模块发送给后台管理系统,后台管理系统进行实时结算,并将实时余额通过北斗模块发送给主控系统;当卡内余额为0、用户选择停止充电、充电电池已满或者充电时间到,控制充电枪停止为电动车充电。2.如权利要求1所述的基于北斗模块充电桩控制系统,其特征在于,还包括蓝牙模块,当用户处于其搜索范围内时,能够与用户手机通过蓝牙建立连接,接收用户发送的需求信号,并发送给主控模块。3.如权利要求1或2所述的基于北斗模块充电桩控制系统,其特征在于,如果需求信号为转发请求,则通过北斗模块将求救短信通过后台管理系统发送给用户提供的手机号码。4.如权利要求3所述的基于北斗模块充电桩控制系统,其特征在于,如果需求信号为转发请求,后台管理系统同时发送充电桩的位置信息及用户可能出于的区域范围。5.如权利要求1或2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈敏,何帅,祝建彬,张建祥,
申请(专利权)人:北京时代民芯科技有限公司,北京微电子技术研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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