钢筋弯折部成型结构制造技术

本发明专利技术公开了一种钢筋弯折部成型结构，包括外壳主体、设置在所述外壳主体中间位置的操作凹形槽区以及和设置在所述外壳主体顶部靠近所述操作凹形槽区边缘的两组定位传动轮，所述外壳主体的内部设有一组油缸腔，所述油缸腔的顶部设有一组过油通道，且所述过油通道的底端位于所述油缸腔的内部的底部，成本低。

Forming structure of bending section of steel bar

The invention discloses a steel bar bending part forming structure, which includes a shell body, an operating concave groove area arranged in the middle position of the shell body, and two sets of positioning drive wheels set at the top of the shell body near the edge of the operating concave groove area. The inner of the shell owner is provided with a group of oil cylinder cavities. The top of the oil cylinder cavity is provided with a set of oil passing passages, and the bottom end of the oil passage is positioned at the bottom of the oil cylinder cavity, and the cost is low.

【技术实现步骤摘要】
钢筋弯折部成型结构
本专利技术涉及机械
，具体为一种钢筋弯折部成型结构。
技术介绍
钢结构工程是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一，由于工业水平的不断发展，现代化钢结构工程发展迅猛，我国钢结构的设计、制造、安装水平也达到了较高的水平，钢结构以其自身的特点能够搭建结构复杂多样的建筑，复杂的钢结构建筑中经常用到大跨度的圆弧钢管，现有技术是通过人工在架子上压弯，不仅效率低下，而且加工出来的钢管弧度不一，过渡不平滑，影响美观也影响力学性能。市面上的自动钢筋弯折部成型结构价格昂贵，而且不易搬运维护成本高，不能满足小型企业使用需要，而且自动钢筋弯折部成型结构每次工作都需要消耗大量的电力，不环保。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种钢筋弯折部成型结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种钢筋弯折部成型结构，包括外壳主体、设置在所述外壳主体中间位置的操作凹形槽区以及和设置在所述外壳主体顶部靠近所述操作凹形槽区边缘的两组定位传动轮，所述外壳主体的内部设有一组油缸腔，所述油缸腔的顶部设有一组过油通道，且所述过油通道的底端位于所述油缸腔的内部的底部，过油通道的内部设有一组第一逆止阀，所述外壳主体的内部在位于油缸腔的顶部设有一组密闭活动腔，所述密闭活动腔的内部插入一组密封活动头，所述密封活动头的上表面的中心固定一组贯穿外壳主体的连杆，所述连杆的顶部通过铰链机构连接一组操作杆的一端，所述操作杆杆体中部的底端通过铰链机构连接立柱，所述立柱的底部固定在外壳主体的上表面，所述外壳主体的内部设有一组连通所述密闭活动腔的第一通道，所述第二通道的内部设有一组第二逆止阀，所述外壳主体的内部在位于所述第一通道的底部和油缸腔之间设有一组连通第一通道的底部和油缸腔的第二通道，所述第二通道的内部设有一组电子控制阀，所述操作凹形槽区内靠近所述第一通道一侧的所述外壳主体上设有一组外接管，所述外接管一端与所述第一通道相连通，所述外接管的另一端固定一组环形导管，所述环形导管的内部设有连通外接管的中通腔，所述中通腔的内部设有一组挡块，所述挡块的一端面的中心固定一组贯穿环形导管的环状活接杆，所述环状活接杆在位于环形导管外部的一端固定一组定位支杆，所述定位支杆外表面上套设有转动配合连接的辅助轮，所述定位传动轮底部的所述外壳主体内设有与所述定位传动轮转动配合连接的定位驱动马达，所述辅助轮与所述定位传动轮外表面均设有弹性防护层。进一步地，所述环形导管的环状活接杆的结构外形均为圆环状结构，且环形导管结构外形的圆心和环状活接杆的结构外形的圆心为同一心圆。进一步地，所述第一逆止阀的流出口位于密闭活动腔的方向。进一步地，所述第二逆止阀的流出口位于外接管的方向。本专利技术的有益效果为：成本低。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的截面图；图3是本专利技术的定位传动轮的图；图4是外壳主体的示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明，并不是把本专利技术的实施范围局限于此。如图1至图4所示，本实施例所述的钢筋弯折部成型结构，包括外壳主体1、设置在所述外壳主体1中间位置的操作凹形槽区22以及设置在所述外壳主体1顶部靠近所述操作凹形槽区22边缘的两组定位传动轮19，所述外壳主体1的内部设有一组油缸腔2，所述油缸腔2的顶部设有一组过油通道3，且所述过油通道3的底端位于所述油缸腔2的内部的底部，过油通道3的内部设有一组第一逆止阀4，所述外壳主体1的内部在位于油缸腔2的顶部设有一组密闭活动腔5，所述密闭活动腔5的内部插入一组密封活动头6，所述密封活动头6的上表面的中间位置处固定一组贯穿外壳主体1的连杆7，所述连杆7的顶部通过铰链机构9连接一组操作杆8的一端，所述操作杆8杆体中部的底端通过铰链机构9连接立柱10，所述立柱10的底部固定在外壳主体1的上表面，所述外壳主体1的内部设有一组连通所述密闭活动腔5的第一通道11，所述第二通道11的内部设有一组第二逆止阀12，所述外壳主体1的内部在位于所述第一通道11的底部和油缸腔2之间设有一组连通第一通道11的底部和油缸腔2的第二通道13，所述第二通道13的内部设有一组电子控制阀14，所述操作凹形槽区22内靠近所述第一通道11一侧的所述外壳主体1上设有一组外接管15，所述外接管15一端与所述第一通道11相连通，所述外接管15的另一端固定一组环形导管16，所述环形导管16的内部设有连通外接管15的中通腔20，所述中通腔20的内部设有一组挡块21，所述挡块21的一端面的中间位置处固定一组贯穿环形导管16的环状活接杆17，所述环状活接杆17在位于环形导管16外部的一端固定一组定位支杆18，所述定位支杆18外表面上套设有转动配合连接的辅助轮181，所述定位传动轮19底部的所述外壳主体1内设有与所述定位传动轮19转动配合连接的定位驱动马达191，所述辅助轮181与所述定位传动轮19外表面均设有弹性防护层。所述环形导管16的环状活接杆17的结构外形均为圆环状结构，且环形导管16结构外形的圆心和环状活接杆17的结构外形的圆心为同一心圆。所述第一逆止阀4的流出口位于密闭活动腔5的方向。所述第二逆止阀12的流出口位于外接管15的方向。所述铰链机构9为角度旋转式结构。以上所述仅是本专利技术的一个较佳实施例，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本专利技术专利申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢筋弯折部成型结构，包括外壳主体（1）、设置在所述外壳主体（1）中间位置的操作凹形槽区（22）以及设置在所述外壳主体（1）顶部靠近所述操作凹形槽区（22）边缘的两组定位传动轮（19），其特征在于：所述外壳主体（1）的内部设有一组油缸腔（2），所述油缸腔（2）的顶部设有一组过油通道（3），且所述过油通道（3）的底端位于所述油缸腔（2）的内部的底部。

【技术特征摘要】
1.一种钢筋弯折部成型结构，包括外壳主体（1）、设置在所述外壳主体（1）中间位置的操作凹形槽区（22）以及设置在所述外壳主体（1）顶部靠近所述操作凹形槽区（22）边缘的两组定位传动轮（19），其特征在于：所述外壳主体（1）的内部设有一组油缸腔（2），所述油缸腔（2）的顶部设有一组过油通道（3），且所述过油通道（3）的底端位于所述油缸腔（2）的内部的底部。2.根据权利要求1所述的一种钢筋弯折部成...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢广鹏，
申请(专利权)人：谢广鹏，
类型：发明
国别省市：广东,44