The utility model provides a frame of 220 torque 280 horsepower shifting tractor, including a body, which comprises two symmetrical side plates, a front fixed plate and a rear fixed plate respectively between the two side plates, and a bottom plate between the front fixed plate and the rear fixed plate, and the number of the bottom plate is two, one of them and one of them. The advantage of the utility model is that the structure quality of the whole machine and the impact load in the operation process are mainly borne by the elastic shock absorber, through the damping unit, and the external force is filled with elastic filling. The rebound of the layer, and then the impact load transferred to the engine is very small, effectively reducing the engine failure, easy to use for large horsepower tractors and long service life of the engine.
【技术实现步骤摘要】
220-280马力动力换挡拖拉机车架
本技术涉及大马力拖拉机
,具体地说,是涉及220-280马力动力换挡拖拉机车架。
技术介绍
动力换挡,也称为负载换挡,是通过湿式离合器控制变速箱换挡,通过液压控制系统实现传动器的不间断换挡、换向操作。目前,国内拖拉机,尤其是220马力以上的拖拉机,对动力的需求条件较高,而传统的拖拉机发动机未配套有车架,发动机直接与拖拉机机体硬连接,发动机箱体承受整机载荷,由于大马力拖拉机使用过程中移动速度快,载荷重,发动机易受颠簸,进而出现故障,降低了发动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处,提供一种220-280马力动力换挡拖拉机车架。本技术的目的是通过以下技术措施来达到的:220-280马力动力换挡拖拉机车架,包括本体,本体包括两个对称设置的侧板,两个侧板之间分别设有前固定板和后固定板,前固定板和后固定板之间设有底板,底板的数量为两个,其中一个底板与其中一个侧板固定连接,另外一个底板与另一个侧板固定连接,其特征在于:底板上设有减震连接架;减震连接架包括分别位于侧板底部、中部和上部的减震单元,位于中部的减震单元通过刚性连接件与位于上部的减震单元固定连接,位于中部的减震单元通过刚性连接件与位于底部的减震单元固定连接,刚性连接件倾斜设置;减震单元包括刚性外层和刚性内层,刚性外层和刚性内层之间设有弹性填充层。一种具体优化方案,减震连接架包括两个位于上部的减震单元、两个位于底部的减震单元和一个位于中部的减震单元,两个位于上部的减震单元对称设置,两个位于底部的减震单元对称设置,两个位于上部的减震单元和两个位于 ...
【技术保护点】
1.220‑280马力动力换挡拖拉机车架,包括本体,本体包括两个对称设置的侧板(1),两个侧板(1)之间分别设有前固定板(2)和后固定板(3),前固定板(2)和后固定板(3)之间设有底板(4),底板(4)的数量为两个,其中一个底板(4)与其中一个侧板(1)固定连接,另外一个底板(4)与另一个侧板(1)固定连接,其特征是:底板(4)上设有减震连接架;减震连接架包括分别位于侧板(1)底部、中部和上部的减震单元(21),位于中部的减震单元(21)通过刚性连接件(22)与位于上部的减震单元(21)固定连接,位于中部的减震单元(21)通过刚性连接件(22)与位于底部的减震单元(21)固定连接,刚性连接件(22)倾斜设置;减震单元(21)包括刚性外层(31)和刚性内层(33),刚性外层(31)和刚性内层(33)之间设有弹性填充层(32)。
【技术特征摘要】
1.220-280马力动力换挡拖拉机车架,包括本体,本体包括两个对称设置的侧板(1),两个侧板(1)之间分别设有前固定板(2)和后固定板(3),前固定板(2)和后固定板(3)之间设有底板(4),底板(4)的数量为两个,其中一个底板(4)与其中一个侧板(1)固定连接,另外一个底板(4)与另一个侧板(1)固定连接,其特征是:底板(4)上设有减震连接架;减震连接架包括分别位于侧板(1)底部、中部和上部的减震单元(21),位于中部的减震单元(21)通过刚性连接件(22)与位于上部的减震单元(21)固定连接,位于中部的减震单元(21)通过刚性连接件(22)与位于底部的减震单元(21)固定连接,刚性连接件(22)倾斜设置;减震单元(21)包括刚性外层(31)和刚性内层(33),刚性外层(31)和刚性内层(33)之间设有弹性填充层(32)。2.根据权利要求1所述的220-280马力动力换挡拖拉机车架,其特征是:减震连接架包括两个位于上部的减震单元(21)、两个位于底部的减震单元(21)和一个位于中部的减震单元(21),两个位于上部的减震单元(21)对称设置,两个位于底部的减震单元(21)对称设置,两个位于上部的减震单元(21)和两个位于底部的减震单元(21)分别上下对应设置。3.根据权利要求1所述的220-280马力动力换挡拖拉机车架,其特征是:减震连接架包括两个位于上部的减震单元(21)、两个位于底部的减震单元(21)和两个位于中部的减震单元(21),两个位于上部的减震单元(21)对称设置,两个位于底部的减震单元(21)对称设置,两个位于中部的减震单元(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛小亮,陈金良,侯勇,
申请(专利权)人:潍坊百利拖拉机有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。