The invention discloses a new type of brake clamping device, a new type of brake clamping device, which is composed of a caliper, a brake disc, a piston, a rotating disc, a brake block, a brake disc and an oil road. The caliper is connected with the brake disc, the piston is located on the rotating disc, the brake block is in contact with the brake disc, and the brake is used. There is an oil Road on the plate. The invention can make the brake block and brake disc rub, to reduce the speed of the knife disc, to reduce or stop the knife disc, to avoid the problem that the buffer force is too large to cause the damage of the parts and the sound of the piercing sound.
【技术实现步骤摘要】
一种新型刹车夹紧装置
本专利技术是一种新型刹车夹紧装置,属于车床领域。
技术介绍
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。现有技术公开了申请号为:200620164823.9的一种新型刹车夹紧装置,由支架、托架、滚珠丝杠和滑轴组成,所述支架上连接有液性塑料刹车套和托架,所述托架上连接有滑套,所述滑套与液性塑料刹车套连接,所述滑套与液性塑料刹车套内套接滑轴,所述滑轴内套接有滚珠丝杠。采用上述车床进给刹车夹紧装置,保证了机床部件、工件或刀具在整个加工过程中不应由于切削力或自重的作用而产生位移或振动。杜绝由于夹具的原因进一步影响加工精度。但是其不足之处在于由于缓冲力过大容易导致零部件受损,并发出刺耳声响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种新型刹车夹紧装置,以解决现有的车床进给刹车夹紧装置由于缓冲力过大容易导致零部件受损,并发出刺耳声响的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种新型刹车夹紧装置,其结构由卡钳、制动盘、活塞、转动盘、制动块、刹车盘、油路组成,所述卡钳与制动盘相连接,所述活塞设在转动盘上,所述制动块与刹车盘相接触,所述刹车盘设有油路。进一步地,所述油路与刹车床身相连接。本专利技术的有益效果为设有刹车装置,能够使得制动块与刹车盘发生磨擦,以降低刀盘转速,让刀盘减速或是停止,避免缓冲力过大导致零部件受损并发出刺耳声响的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明 ...
【技术保护点】
1.一种新型刹车夹紧装置,其特征在于:由卡钳(401)、制动盘(402)、活塞(403)、转动盘(404)、制动块(405)、刹车盘(406)、油路(407)组成,所述卡钳(401)与制动盘(402)相连接,所述活塞(403)设在转动盘(404)上,所述制动块(405)与刹车盘(406)相接触,所述刹车盘(406)设有油路(407)。
【技术特征摘要】
1.一种新型刹车夹紧装置,其特征在于:由卡钳(401)、制动盘(402)、活塞(403)、转动盘(404)、制动块(405)、刹车盘(406)、油路(407)组成,所述卡钳(401)与制动盘(402)相连接,所述活塞(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李爱敏,
申请(专利权)人:天津科宣景虹科技发展有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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