发动机缸内的拨油润滑机构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机缸内的拨油润滑机构，包括活塞缸和内缸，活塞缸与内缸连通，活塞缸内设有活塞，内缸设有连杆和曲柄轴，连杆包括轴端和塞端，轴端连接曲柄轴，塞端连接活塞内缸填充有润滑油，连杆的轴端朝向润滑油液面下方设有拨油件，拨油件固定于轴端的连杆表面，拨油件跟随连杆轴端旋转摆动，拨油件进入润滑油液面下方拨动润滑油，活塞缸内壁与内缸壁之间形成润滑油飞溅的溅射腔，润滑油随拨油件活动飞溅至溅射腔中。以拨油件跟随曲柄轴一同快速旋转摆动，将润滑油挑拨并飞溅至缸体内表面各个部位，使得润滑的范围扩大，又无需整个缸体都填充润滑油，即在润滑油用量不变的基础上扩大了其润滑范围，降低发动机缸体内零部件的磨损。

【技术实现步骤摘要】
发动机缸内的拨油润滑机构
本专利技术涉及船艇发动机，具体为一种发动机缸内的拨油润滑机构。
技术介绍
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。本申请中所指的发动机是指船艇用的内燃机，船艇发动机往往包括燃烧腔室，通过燃料的燃烧膨胀空气推动活塞活动，活塞通过连杆带动曲柄旋转，将其转换为螺旋桨的旋转，以推动船艇前进。目前，发动机缸内的各个部件是通过润滑油的油路管道将润滑油输送至固定的几个部位进行润滑，但是大部分零部件未得到润滑，润滑存在局限性，因此发动机缸内的零部件存在较大的磨损现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种发动机缸内的拨油润滑机构，以拨油件跟随曲柄轴一同快速旋转摆动，将润滑油挑拨并飞溅至缸体内表面各个部位，使得润滑的范围扩大，又无需整个缸体都填充润滑油，即在润滑油用量不变的基础上扩大了其润滑范围，降低发动机缸体内零部件的磨损。为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种发动机缸内的拨油润滑机构，包括活塞缸和内缸，所述活塞缸与内缸连通，活塞缸内设有活塞，内缸设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸内的拨油润滑机构，包括活塞缸（4）和内缸，所述活塞缸（4）与内缸连通，活塞缸（4）内设有活塞（2），内缸设有连杆（1）和曲柄轴（3），连杆（1）包括轴端（11）和塞端（12），所述轴端（11）连接曲柄轴（3），塞端（12）连接活塞（2）；其特征在于：所述内缸填充有润滑油，连杆（1）的轴端（11）朝向润滑油液面下方设有拨油件（10），拨油件（10）固定于轴端（11）的连杆（1）表面，拨油件（10）跟随连杆（1）轴端（11）旋转摆动，拨油件（10）进入润滑油液面下方拨动润滑油，活塞缸（4）内壁与内缸壁之间形成润滑油飞溅的溅射腔，润滑油随拨油件（10）活动飞溅至溅射腔中。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸内的拨油润滑机构，包括活塞缸（4）和内缸，所述活塞缸（4）与内缸连通，活塞缸（4）内设有活塞（2），内缸设有连杆（1）和曲柄轴（3），连杆（1）包括轴端（11）和塞端（12），所述轴端（11）连接曲柄轴（3），塞端（12）连接活塞（2）；其特征在于：所述内缸填充有润滑油，连杆（1）的轴端（11）朝向润滑油液面下方设有拨油件（10），拨油件（10）固定于轴端（11）的连杆（1）表面，拨油件（10）跟随连杆（1）轴端（11）旋转摆动，拨油件（10）进入润滑油液面下方拨动润滑油，活塞缸（4）内壁与内缸壁之间形成润滑油飞溅的溅射腔，润滑油随拨油件（10）活动飞溅至溅射腔中。2.根据权利要求1所述的发动机缸内的拨油润滑机构，其特征在于：所述活塞（2）的侧壁设有活塞油孔（20），所述活塞（2）侧壁与活塞缸（4）内壁之间留有润滑空腔（23），活塞油孔（20）连接润滑空腔（23）和溅射腔；所述活塞（2）外端侧壁设有防止润滑空腔（23）内润滑油进入到燃烧室内的密封圈（21）。3.根据权利要求1所述的发动机缸内的拨油润滑机构，其特征在于：所述拨油件（10）中部设有弧形的凹槽，所述凹槽圆心朝向轴端（11）拨动润滑油液面时的移动方向。4.根据权利要求1或3所述的发动机缸内的拨油润滑机构，其特征在于：所述连杆（1）的轴端...

【专利技术属性】
技术研发人员：董善文，
申请(专利权)人：金华市隆泰动力有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33