热模锻解闷车液压控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于一种热模锻解闷车液压控制系统，包括用电机(2)驱动一台高压泵(3)和一台低压泵(4)；其特征在于高压泵(3)的高压出口与高压管路(14)连通，在高压管路(14)上分别与单向阀一(6)、溢流阀三(5)、溢流阀二(7)、溢流阀一(8)和单向阀二(9)连通；单向阀二(9)的出口的高压管路(14)上分别与压力表(11)、卸阀荷(10)外的四个液压螺母(12)连通；该液压控制系统的电气部件用电线与电器控制器连通。本实用新型专利技术解决了采用破坏性解闷车技术难题，节省了材料和处理解闷车的时间，提高生产效率。

Hydraulic control system of hot die forging and boring car

The utility model belongs to a hydraulic control system for hot die forging and boring car, which comprises a motor (2) driving a high pressure pump (3) and a low pressure pump (4), which is characterized by the high pressure outlet of the high pressure pump (3) connected with the high pressure pipeline (14), and the one (6), the overflow valve three (5), the overflow valve two (7), the overflow valve, and the overflow valve on the high pressure pipeline (14). (8) connected to the one-way valve two (9); the high pressure pipeline (14) for the exit of the one-way valve two (9) is connected to the four hydraulic nuts (12) outside the pressure gauge (11) and the unloading valve charge (10), and the electrical components of the hydraulic control system are connected to the electrical controller by wire. The utility model solves the technical problem of adopting a destructive boring vehicle, saves material and time for processing the car for release, and improves production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
热模锻解闷车液压控制系统
本技术属于液压控制系统，特别涉及一种热模锻解闷车液压控制系统。
技术介绍
传统的热模锻分整体和分体两种结构，在使用过程中普遍存在闷车现象。当发生闷车时，很难解开，多数采取破坏性方法，造成时间和材料的浪费，影响生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种采用液压控制系统，适用于分体式热模锻压机解闷车的一种热模锻解闷车液压控制系统。本技术解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种热模锻解闷车液压控制系统，包括用电机驱动一台高压泵和一台低压泵；高压泵和低压泵的吸液口均用管路与油箱连通，并在管路上装有过滤器；其特征在于高压泵的高压出口与高压管路连通，在高压管路上分别与单向阀一、溢流阀三、溢流阀二、溢流阀一和单向阀二连通；单向阀二的出口的高压管路上分别与压力表、卸阀荷外的四个液压螺母连通；卸阀荷的出口与溢流阀一、溢流阀三和油箱用管路连通；溢流阀二的出口用管路与油箱连通；该液压控制系统的电气部件用电线与电器控制器连通。本技术的有益效果是，该技术解决了采用破坏性解闷车技术难题，节省了材料和处理解闷车的时间，提高生产效率。附图说明以下结合附图，以实施例具体说明。图1是热模锻解闷车液压控制系统主视图。图中：1-过滤器；2-电机；3-高压泵；4-低压泵；5-溢流阀三；6-单向阀一；7-溢流阀二；8-溢流阀一；9-单向阀二；10-卸荷阀；11-压力表；12-液压螺母；13-油箱；14-高压管路；15-管路。具体实施方式实施例，参照附图，一种热模锻解闷车液压控制系统，包括用电机2驱动一台高压泵3和一台低压泵4；高压泵3和低压泵4的吸液口均用管路15与油箱13连通，并在管路15上装有过滤器1；其特征在于高压泵3的高压出口与高压管路14连通，高压泵3的高压出口与高压管路14连通，在高压管路14上分别与单向阀一6、溢流阀三5、溢流阀二7、溢流阀一8和单向阀二9连通；单向阀二9的出口的高压管路14上分别与压力表11、卸阀荷10外的四个液压螺母12连通；卸阀荷10的出口与溢流阀一8、溢流阀三5和油箱13用管路15连通；溢流阀二7的出口用管路15与油箱13连通；该液压控制系统的电气部件用电线与电器控制器连通。该技术的工作原理，热模锻设备通过解闷车液压系统将机身预紧，当设备发生闷车时，将电器控制器切换至解闷车状态，按下解闷车按钮，高压系统工作，电机2带动高压泵3、低压泵4工作，经过滤器1将油箱13内的抗磨液压油打入到系统中；低压泵4先将大流量的液压油经单向阀二6、单向阀一9输入到液压螺母12中，当系统压力达到6.5Mpa时，低压泵4输出的液压油经溢流阀三5流至油箱13中，同时高压泵3继续向系统内加压，当系统内压力达到75Mpa时，液压螺母12在液压力的作用下将热模锻拉紧螺栓拉长，此时卸下预紧垫，在螺母与机身间产生约10毫米的间隙，此时按下电器控制器解闷车结束按钮，电机2停止运转，高压泵3、低压泵4停止向系统供油，卸荷阀10得电卸荷，系统压力将至0Mpa，拉紧螺栓回复原长，设备闷车力被释放，闷车解除。压力表11主要起到检测系统压力的作用；溢流阀二7起到保险作用，当溢流阀一8失效时，系统压力异常升高，溢流阀二7开始工作，保证系统压力正常。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热模锻解闷车液压控制系统，包括用电机(2)驱动一台高压泵(3)和一台低压泵(4)；高压泵(3)和低压泵(4)的吸液口均用管路(15)与油箱(13)连通，并在管路(15)上装有过滤器(1)；其特征在于高压泵(3)的高压出口与高压管路(14)连通，在高压管路(14)上分别与单向阀一(6)、溢流阀三(5)、溢流阀二(7)、溢流阀一(8)和单向阀二(9)连通；单向阀二(9)的出口的高压管路(14)上分别与压力表(11)、卸阀荷(10)外的四个液压螺母(12)连通；卸阀荷(10)的出口与溢流阀一(8)、溢流阀三(5)和油箱(13)用管路(15)连通；溢流阀二(7)的出口用管路(15)与油箱(13)连通；该液压控制系统的电气部件用电线与电器控制器连通。

【技术特征摘要】
1.一种热模锻解闷车液压控制系统，包括用电机(2)驱动一台高压泵(3)和一台低压泵(4)；高压泵(3)和低压泵(4)的吸液口均用管路(15)与油箱(13)连通，并在管路(15)上装有过滤器(1)；其特征在于高压泵(3)的高压出口与高压管路(14)连通，在高压管路(14)上分别与单向阀一(6)、溢流阀三(5)、溢流阀二(7)、溢...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德凯，董义越，蒋轶，
申请(专利权)人：营口锻压机床有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21