The utility model discloses a reinforcement bridge structure, including a device body. The top of the device is provided with a bridge surface, and the bridge surface is fixedly connected with the device body, the bottom of the bridge is equipped with a beam, and the beam is closely connected with the bridge surface, and the four corners of the lower side of the beam are provided with a pier, and the pier is provided with a pier, and the pier is provided with a pier on the lower side of the lower side of the beam. The pier is fixedly connected with the bridge surface, the right side of the pier is mounted on the right side, the lower side of the bridge is provided with a abutment, and the abutment is closely connected with the pitched board. By using a number of steps to improve the device, no matter how the bridge structure is stressed, the ladder support will have the corresponding corresponding. The support is matched, so that the device is subjected to uniform force, and the force ability is improved. The reinforcement platform is used to carry out the overall force. The reinforcement platform uses the first spring and the No. two spring to coordinate the use. The force uploaded by the bridge deck is buffered by one time and two times, and then the deformation of the bridge is relieved.
【技术实现步骤摘要】
一种加固桥梁结构
本技术涉及桥梁结构装置
,具体为一种加固桥梁结构。
技术介绍
桥梁,指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。但现有的加固桥梁结构,由于设计上的缺陷,在缓冲受力时,容易使得架梁倒塌,有些只考虑到配件的优越,而忽略了桥梁结构装置的整体性,以至于加固的能力的差异,导致无法估量桥体的载重,进而导致加固桥梁结构不能够长久使用,稍微受力过重,将造成桥梁结构断裂。所以,如何设计一种加固桥梁结构,成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加固桥梁结构,以解决上述
技术介绍
中提出的由于设计上的缺陷,只考虑到配件的优越,而忽略了桥梁结构装置的整体性,以至于承受力的能力的差异,导致无法估量桥体的载重,稍微受力过重,将造成桥梁结构断裂的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种加固桥梁结构,包括装置本体,所述装置本体的顶部设有桥面,且所述桥面与所述装置本体固定连接,所述桥面的底部安装有横梁,且所述横梁与所述桥面紧密连接,所述横梁的下侧四个角设有桥墩,且所述桥墩与所述桥面固定连接,所述桥墩的右侧安装有搭板,所述搭板的下侧设有桥台,且所述桥台与所述搭板紧密连接,所述横梁的底端设有加固台,且所述加固台与所述横梁固定连接,所述加固台的内部上侧安装有一号弹簧,且所述一号弹簧与所述加固台紧密连接,所述 ...
【技术保护点】
1.一种加固桥梁结构,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的顶部设有桥面(2),且所述桥面(2)与所述装置本体(1)固定连接,所述桥面(2)的底部安装有横梁(11),且所述横梁(11)与所述桥面(2)紧密连接,所述横梁(11)的下侧四个角设有桥墩(4),且所述桥墩(4)与所述桥面(2)固定连接,所述桥墩(4)的右侧安装有搭板(5),且所述搭板(5)的下侧设有桥台(6),所述桥台(6)与所述搭板(5)紧密连接,所述横梁(11)的底端设有加固台(9),且所述加固台(9)与所述横梁(11)固定连接,所述加固台(9)的内部上侧安装有一号弹簧(12),且所述一号弹簧(12)与所述加固台(9)紧密连接,所述一号弹簧(12)的下侧安装有缓冲隔板(15),且所述缓冲隔板(15)与所述一号弹簧(12)固定连接,所述加固台(9)的内部底部设有支撑架(14),且所述支撑架(14)与所述加固台(9)紧密连接,所述加固台(9)的下侧安装有承轴筒(7),且所述承轴筒(7)与所述加固台(9)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种加固桥梁结构,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的顶部设有桥面(2),且所述桥面(2)与所述装置本体(1)固定连接,所述桥面(2)的底部安装有横梁(11),且所述横梁(11)与所述桥面(2)紧密连接,所述横梁(11)的下侧四个角设有桥墩(4),且所述桥墩(4)与所述桥面(2)固定连接,所述桥墩(4)的右侧安装有搭板(5),且所述搭板(5)的下侧设有桥台(6),所述桥台(6)与所述搭板(5)紧密连接,所述横梁(11)的底端设有加固台(9),且所述加固台(9)与所述横梁(11)固定连接,所述加固台(9)的内部上侧安装有一号弹簧(12),且所述一号弹簧(12)与所述加固台(9)紧密连接,所述一号弹簧(12)的下侧安装有缓冲隔板(15),且所述缓冲隔板(15)与所述一号弹簧(12)固定连接,所述加固台(9)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘发辉,蔡生辉,王诚,陈兴生,
申请(专利权)人:刘发辉,
类型:新型
国别省市:青海,63
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