The utility model discloses a cooling module for automobile die, including the main body of a mold frame. The main body of the mold is composed of a panel set on the top of the main body of the mold frame and a lower plate set in the middle part of the main body of the mold frame. There is no obvious shortcoming. The new type of cooling mould frame is equipped with a positioning slot and a needle plate guide edge to realize the neat features in the die pressing. The lower plate and the panel are first aligned by the positioning slot. Then the needle plate guide side makes the lower plate and the panel close to the position when the plate and the panel are closed, and there will be no dislocation. In order to improve the cooling effect of the mold frame, the cooling effect of the mould frame is improved, and the cooling effect of the mold is more remarkable. The cooling of the mould frame can be cooled quickly by the internal water circulation, which makes the service life of the mold frame longer, reduces the economic loss of the people, and brings great help to the people.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用降温模架
本技术涉及降温模架
,具体为一种汽车模具用降温模架。
技术介绍
利用压制或复压生产特定粉末制品用的整套模具,另外模具的支撑也叫模架,比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定,并使模具能安装到压铸机上工作的部分就叫模架,由推出机构、导向机构、预复位机构模脚垫块、座板组成。但现有的汽车模具用降温模架在使用时候,会出现对整不齐的现象,导致压模失败,且模具需要重新灌注,给人们造成较大的经济损失,同时也降低了加工产品的产品质量,现有的汽车模具用降温模架在模具冷却时,由于冷却较为缓慢,导致加工的工作效率降低,且长期的高温对模架造成二次损坏,导致装置的使用寿命下降,不能给人们带来较大帮助。所以,如何设计一种汽车模具用降温模架,成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具用降温模架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车模具用降温模架,包括模架主体,所述模架主体由设置在模架主体顶部的面板及设置在模架主体中间部位的下板构成,且所述面板和下板的中间部位设有方铁和撑头,且所述方铁与所述下板紧密焊接,所述撑头嵌入设置于所述面板中,所述面板的底部设有定位槽,且所述定位槽嵌入设置于所述面板中,所述方铁的侧面设有限位块,且所述限位块与所述方铁活动连接,所述下板的侧面设有运水孔,且所述运水孔嵌入设置于所述下板中,所述下板内壁的中间部位设有模仁凹槽,且所述模仁凹槽嵌入设置于所述下板中,所述下板的右侧设有顶针和推板,且所述顶针贯穿设置于是下板中,所述推板与所述顶针固定连接。进一步的,所 ...
【技术保护点】
1.一种汽车模具用降温模架,包括模架主体(1),其特征在于:所述模架主体(1)由设置在模架主体(1)顶部的面板(10)及设置在模架主体(1)中间部位的下板(3)构成,且所述面板(10)和下板(3)的中间部位设有方铁(8)和撑头(9),且所述方铁(8)与所述下板(3)紧密焊接,所述撑头(9)嵌入设置于所述面板(10)中,所述面板(10)的底部设有定位槽(7),且所述定位槽(7)嵌入设置于所述面板(10)中,所述方铁(8)的侧面设有限位块(2),且所述限位块(2)与所述方铁(8)活动连接,所述下板(3)的侧面设有运水孔(4),且所述运水孔(4)嵌入设置于所述下板(3)中,所述下板(3)内壁的中间部位设有模仁凹槽(14),且所述模仁凹槽(14)嵌入设置于所述下板(3)中,所述下板(3)的右侧设有顶针(15)和推板(16),且所述顶针(15)贯穿设置于是下板(3)中,所述推板(16)与所述顶针(15)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用降温模架,包括模架主体(1),其特征在于:所述模架主体(1)由设置在模架主体(1)顶部的面板(10)及设置在模架主体(1)中间部位的下板(3)构成,且所述面板(10)和下板(3)的中间部位设有方铁(8)和撑头(9),且所述方铁(8)与所述下板(3)紧密焊接,所述撑头(9)嵌入设置于所述面板(10)中,所述面板(10)的底部设有定位槽(7),且所述定位槽(7)嵌入设置于所述面板(10)中,所述方铁(8)的侧面设有限位块(2),且所述限位块(2)与所述方铁(8)活动连接,所述下板(3)的侧面设有运水孔(4),且所述运水孔(4)嵌入设置于所述下板(3)中,所述下板(3)内壁的中间部位设有模仁凹槽(14),且所述模仁凹槽(14)嵌入设置于所述下板(3)中,所述下板(3)的右侧设有顶针(15)和推板(16),且所述顶针(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王林琳,
申请(专利权)人:无锡三众模具有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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