汽车配件发泡模架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件发泡模架，属于发泡模架领域，旨在提供一种汽车配件发泡模架，具有使活动托板在上下移动过程中移动平稳，进而提高发泡产品质量的优点，其技术方案要点是：所述下模架在朝向活动托板的一侧内部水平滑移连接有移动板，所述移动板朝向活动托板的一侧设有倾斜面一，所述活动托板朝向移动板的一侧设有与倾斜面一配合的倾斜面二，所述下模架上设有驱动移动板移动进而使得倾斜面二在倾斜面一上滑移的气缸。

Auto parts foaming mould base

The utility model discloses a foaming mould of auto parts, which belongs to the field of foam mold, which aims to provide an auto parts mold has the foaming, the movable plate on the movable process move smoothly, and improve the quality of the advantages of foam products, the technical proposal is that: the lower mold plate is connected to the mobile orientation activities one side of the plate internal horizontal slip, the mobile side plate toward the plate is provided with an inclined plate, the movable plate is provided with a move toward the side with the inclined surface with a tilted surface two, wherein the frame is provided with a driving plate and the tilt cylinder moving moving slope two in a slip on the inclined plane.

【技术实现步骤摘要】
汽车配件发泡模架
本技术涉及发泡模架领域，特别涉及一种汽车配件发泡模架。
技术介绍
海绵发泡生产是在海绵发泡模具的模腔内注入海绵发泡材料，然后合模、加热发泡材料使之发泡制得海绵产品。当海绵制品尺寸较大时，其模具便变得更为重大，需要有一个海绵发泡模架来安装和操作海绵发泡模具的上、下模进行开模和合模等操作。公开号为CN202097886U的中国专利公开了一种海绵发泡模架，包括有一个由上模架，下模架，连接所述上模架与所述下模架的铰链构成的活动模架，所述上模架与所述下模架之间装有模架锁合装置，其特征在于：所述活动模架通过铰接轴装在一个模架支座上，在所述模架支座与所述活动模架之间装有转模驱动缸；所述上模架与所述下模架之间装有合模驱动缸，所述模架锁合装置装有锁模驱动缸，所述下模架是上端设有开口的框体，在所述下模架的框体内设有一块活动托板，在该活动托板与所述下模架的框体底面之间装有气囊。但是在通过气囊充气使得气囊向远离下模架的方向挤压活动托板的过程中，若气囊充气不均匀，气囊与活动托板挤压的一面在向活动托板施加的挤压力也不均匀，进而使得活动托板在远离下模架的过程中倾斜，使得固定在下模架上的下模与固定在上模架上的上模的分型面不能紧密接合，影响海绵发泡产品表面的质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车配件发泡模架，具有使活动托板在上下移动过程中移动平稳，进而提高发泡产品质量的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车配件发泡模架，包括上模架和下模架，所述上模架和下模架一端铰接，另一端通过模架锁合装置连接，所述上模架上固定有上模，所述下模架在朝向上模的一侧上下滑移连接有活动托板，所述活动托板上设有下模，所述下模架在朝向活动托板的一侧内部水平滑移连接有移动板，所述移动板朝向活动托板的一侧设有倾斜面一，所述活动托板朝向移动板的一侧设有与倾斜面一配合的倾斜面二，所述下模架上设有驱动移动板移动进而使得倾斜面二在倾斜面一上滑移的气缸。通过采用上述技术方案，上模架和下模架分别用于固定上模和下模，将上模架和下模架的一端铰接便于上模架相对于下模架转动，当上模架转动至与下模架闭合时通过模架锁合装置将上模架和下模架锁紧，进而使得下模和上模合并并且位置固定，此时气缸驱动移动板在下模架内水平移动，使得移动板相对于活动托板移动，使得活动托板下端的倾斜面二沿着倾斜面一移动，当沿着倾斜面一向较高处移动时，活动托板被倾斜面一缓慢稳定的向上模挤压，进而使得活动托板上的下模与上模的分型面紧密接合，使得在上模和下模内的发泡产品质量提高，当倾斜面二沿着倾斜面一向倾斜面一的较低处移动时，活动托板向远离上模的方向移动，进而使得上模和下模分开，利于产品的脱模。本技术进一步设置为：所述倾斜面二上设有滑块，所述倾斜面一上设有供滑块嵌入的滑槽，所述滑槽的槽底沿倾斜面一的倾角设置，所述滑块与滑槽抵触的一端设有滚珠。通过采用上述技术方案，当倾斜面二和倾斜面一之间产生相对滑动时，倾斜面二上的滑块与倾斜面一上的滑槽配合，使得倾斜面二在倾斜面一上移动时不会产生偏移，滚珠的设置便于滑块在滑槽上移动时，减小滑块与滑槽之间的摩擦。本技术进一步设置为：所述倾斜面一沿移动板移动方向的长度大于倾斜面二的长度。通过采用上述技术方案，将倾斜面一的长度大于倾斜面二的长度，使得倾斜面二在倾斜面一上移动时，不会与倾斜面一分离，都会得到倾斜面一的支撑，进一步提高了活动托板移动的稳定性。本技术进一步设置为：所述下模架周边均匀设有若干沿活动托板方向的导向柱，所述导向柱穿出活动托板。通过采用上述技术方案，导向柱的设置使得活动托板在上下移动时，不会产生偏移，便于下模和上模的分型面更好的贴合，保证发泡产品的质量。本技术进一步设置为：所述导向柱外套设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧一端固定在下模架上，另一端固定在活动托板上。通过采用上述技术方案，将拉伸弹簧设置在活动托板和下模架之间，使得活动托板相对于下模架向上移动时，拉伸弹簧被拉伸而具有弹力，当活动托板相对于下模架向下移动时，拉伸弹簧的弹力加快了活动托板的复位，进一步保证活动托板的复位，使得活动托板更好的在倾斜面一上移动。本技术进一步设置为：所述上模通过角钢一与上模架连接，所述角钢一的一端与上模架通过螺栓一连接，另一端与上模固定连接，所述下模通过角钢二与活动托板连接，所述角钢二的一端与活动托板通过螺栓二连接，另一端与下模固定连接。通过采用上述技术方案，将上模和下模分别通过角钢一和角钢二固定在上模架和下模架上，便于更换上模和下模，延长上模架和下模架的使用寿命。本技术进一步设置为：所述下模与活动托板接触的一侧设有若干定位柱一，所述活动托板上设有供定位柱一嵌入的定位槽一，所述上模与上模架接触的一侧设有若干定位柱二，所述上模架上设有供定位柱二嵌入的定位槽二。通过采用上述技术方案，当下模固定在活动托板上时，定位柱一与定位槽一配合使得下模精确的安装在活动托板上，当上模固定在上模架上时，定位柱二嵌设在定位槽二，使得上模精确的安装在上模架上，进而使得上模和下模精确合并。本技术进一步设置为：所述下模朝向上模的一侧设有压力传感器，所述压力传感器与气缸电连接。通过采用上述技术方案，当上模和下模合并时，上模施加到下模分型面上的压力触发压力传感器，使得压力传感器控制气缸启动，进而使得气缸驱动移动板移动，进而使得移动板上的倾斜面一向上挤压倾斜面二，使得下模向挤压上模，实现自动控制压紧分型面的功能。本技术进一步设置为：所述下模架在移动板背离气缸的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与下模架固定连接，另一端与移动板连接。通过采用上述技术方案，当移动板被气缸驱动往返移动时，另一端与下模架上的压缩弹簧产生挤压，一方面减缓了移动板与下模架之间的碰撞，另一方面压缩弹簧提供了移动板复位的力，使得移动板快速复位。本技术进一步设置为：所述下模架周缘设有向下倾斜的坡面。通过采用上述技术方案，坡面的设置减小进入下模架和活动托板之间的杂质，使得杂质沿着坡面掉出下模架，减小杂质对活动托板复位的影响。综上所述，本技术具有以下有益效果：在上模架和上模架合并后，下模架内设置的移动板由气缸驱动，使得移动板上的倾斜面一与活动托板上的倾斜面二产生相对滑动，进而使得活动托板在下模架上向上或者向下移动，将下模和上模的分型面紧密贴合或者分开，由倾斜面一和倾斜面二控制下模的移动，进而使得下模移动稳定，减小下模倾斜情况的发生。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1的用于体现上模和上模架、下模和下模架的结构示意图；图3是实施例1的用于体现移动板和活动托板的结构示意图；图4是实施例1的用于体现活动托板的结构示意图；图5是实施例1的体现移动板的结构示意图；图6是实施例2的结构示意图。图中，1、上模架；11、上模；111、定位柱二；12、角钢一；121、螺栓一；13、定位槽二；2、下模架；21、活动托板；211、倾斜面二；212、滑块；213、滚珠；22、下模；221、定位柱一；222、定位槽一；223、压力传感器；23、移动板；231、倾斜面一；232、滑槽；233、压缩弹簧；24、气缸；25、导向柱；251、拉伸弹簧；26、角钢二；261、螺栓二；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件发泡模架，包括上模架（1）和下模架（2），所述上模架（1）和下模架（2）一端铰接，另一端通过模架锁合装置（3）连接，所述上模架（1）上固定有上模（11），所述下模架（2）在朝向上模（11）的一侧上下滑移连接有活动托板（21），所述活动托板（21）上设有下模（22），其特征在于：所述下模架（2）在朝向活动托板（21）的一侧内部水平滑移连接有移动板（23），所述移动板（23）朝向活动托板（21）的一侧设有倾斜面一（231），所述活动托板（21）朝向移动板（23）的一侧设有与倾斜面一（231）配合的倾斜面二（211），所述下模架（2）上设有驱动移动板（23）移动进而使得倾斜面二（211）在倾斜面一（231）上滑移的气缸（24）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件发泡模架，包括上模架（1）和下模架（2），所述上模架（1）和下模架（2）一端铰接，另一端通过模架锁合装置（3）连接，所述上模架（1）上固定有上模（11），所述下模架（2）在朝向上模（11）的一侧上下滑移连接有活动托板（21），所述活动托板（21）上设有下模（22），其特征在于：所述下模架（2）在朝向活动托板（21）的一侧内部水平滑移连接有移动板（23），所述移动板（23）朝向活动托板（21）的一侧设有倾斜面一（231），所述活动托板（21）朝向移动板（23）的一侧设有与倾斜面一（231）配合的倾斜面二（211），所述下模架（2）上设有驱动移动板（23）移动进而使得倾斜面二（211）在倾斜面一（231）上滑移的气缸（24）。2.根据权利要求1所述的汽车配件发泡模架，其特征在于：所述倾斜面二（211）上设有滑块（212），所述倾斜面一（231）上设有供滑块（212）嵌入的滑槽（232），所述滑槽（232）的槽底沿倾斜面一（231）的倾角设置，所述滑块（212）与滑槽（232）抵触的一端设有滚珠（213）。3.根据权利要求1所述的汽车配件发泡模架，其特征在于：所述倾斜面一（231）沿移动板（23）移动方向的长度大于倾斜面二（211）的长度。4.根据权利要求1所述的汽车配件发泡模架，其特征在于：所述下模架（2）周边均匀设有若干沿活动托板（21）方向的导向柱（25），所述导向柱（25）穿出活动托板（21）。5.根据权利要求4所述的汽车配件发泡模架，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：连聪敏，
申请(专利权)人：天津东和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12