一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置，包括设置在工作台上的支撑框架，支撑框架包括底座和垂直设置在底座两侧的支撑架，两个支撑架之间转动连接有支撑平台，支撑平台上设有手动冲压模具，底座上设有气缸，气缸远离底座的一端与支撑平台的底部铰接连接，底座上转动连接有支撑杆，支撑杆远离底座的一端面与支撑平台底部抵触；本用于汽车前后扶手模具加工的支架装置可以大大增强对支撑平台的支撑强度。

Support device for processing front and rear handrail mold of automobile

The utility model discloses a support device for an automobile mold processing before and after, which comprises a supporting frame is arranged on the working table, the support frame includes a support base and vertically arranged on both sides of the base two, a supporting frame is rotatably connected between the support platform, support platform is provided with a manual stamping die is arranged on the base of the cylinder. At the bottom of the cylinder, one end of the hinge away from the base and the support platform of the connection, the base is rotatablely connected with supporting rod, the supporting rod away from the base of the end face and the support platform at the bottom of the conflict; support device for automobile front and rear armrest mold processing can greatly enhance the supporting strength of the supporting platform.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置
本技术涉及模具支架领域，特别涉及一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置。
技术介绍
在模具的加工过程中，往往会需要对其进行支撑的支撑框架。如专利申请文本上公开的海绵发泡模架（申请号：201120099553.9），包括模架支座和由上模架与下模架铰链构成的活动模架，活动模架通过铰接轴装在模架支座上，在上模架与下模架之间装有合模驱动缸，在模架支座与活动模架之间装有转模驱动缸；发泡材料在受热发泡的过程中，通过合模驱动缸驱动上模架转动，实现上模架与下模架之间的闭合，并通过转模驱动缸实现活动模架的转动以贴合模具的加工需求；但是在上模架与下模架闭合的过称中，上模架会对下模架产生一定的冲击压力，尤其是对于一些手动模具的加工过程中，此时将会导致下模架的支撑不够平稳，即对模具的加工造成一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置，可以提高对支撑平台的支撑强度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置，包括设置在工作台上的支撑框架，所述支撑框架包括底座和垂直设置在底座两侧的支撑架，两个所述支撑架之间转动连接有支撑平台，所述支撑平台上设有手动冲压模具，所述底座上设有气缸，所述气缸远离底座的一端与支撑平台的底部铰接连接，所述底座上转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离底座的一端面与支撑平台底部抵触。通过采用上述技术方案，当需要支撑平台在支撑架之间处于水平放置状态稳固时，转动支撑杆，使得支撑杆转动至与底座垂直的状态后，支撑杆远离底座的一端面与支撑平台的底面抵触，即支撑杆对支撑平台形成支撑,此时即可以较好的保证支撑平台的支撑平稳性,不会由于模具的注塑冲压工作而出现不稳晃动的现象。本技术进一步设置：所述支撑平台的底部靠近支撑杆处设有与支撑杆连接的连接装置，所述连接装置包括设置在支撑平台底部靠近支撑杆处的连接块，所述连接块上贯穿插接有锁紧螺栓，所述支撑杆远离支撑框架的一端设有供锁紧螺栓螺纹连接的螺纹通孔。通过采用上述技术方案，当支撑杆转动至与支撑平台的底面抵触形成对支撑平台的支撑后，通过将锁紧螺栓拧入螺纹通孔内，实现支撑杆与连接块的连接固定，进而实现了支撑杆在此位置的限定，从而大大提高了对支撑平台的支撑强度，并且支撑牢固可靠，可以有效减小支撑平台此时再发生随意转动的机率本技术进一步设置：所述连接装置包括设置在支撑杆远离底座一端的延伸体，所述支撑平台的底面设有供延伸体插嵌的限位槽孔，所述支撑杆远离底座的一端面与支撑平台的底部抵触，所述支撑平台靠近限位槽孔处设有限位棒，所述限位棒通过铰链与支撑平台连接，所述限位棒同时贯穿限位槽孔的槽壁与延伸体。通过采用上述技术方案，当需要支撑平台在支撑架之间处于水平放置状态时，转动支撑杆，使得支撑杆远离底座的一端面与支撑平台的底部抵触，在此过程中，延伸体嵌置入限位槽孔内，实现支撑架与支撑平台之间的连接，之后再通过限位棒同时将延伸体和限位槽孔的槽壁贯穿连接后，实现支撑杆在支撑平台上的位置限定，利用简单的结构可以实现支撑杆对支撑平台的进一步支撑，大大提高了对支撑平台的支撑强度，减小了支撑平台发生随意转动的概率。本技术进一步设置：所述支撑杆靠近底座的一端通过可拆卸连接装置与底座连接，所述可拆卸连接装置包括设置在支撑杆靠近底座一端的连接板，所述连接板上设有多个限位螺栓，所述限位螺栓贯穿连接板后与底座螺纹连接。通过采用上述技术方案，支撑杆与底座之间应用了可拆卸连接装置，可以实现支撑杆与底座之间的随时的拆卸与安装，从而可以方便的支撑杆进行更换和检修，通过限位螺栓实现连接板与底座之间的连接，即实现了支撑杆与底座之间的连接，结构简单，操作方便，实施性高。本技术进一步设置：所述支撑架为梯形，所述底座为长方形，所述底座和支撑架上均设有若干通槽。通过采用上述技术方案，长方形的底座可以增大与工作台的接触面积，提高了支撑框架在工作台上的放置平稳性，而梯形的支撑架的上端平台面可以方便支撑平台的转动连接设置，支撑架的下端与底座之间形成了角度连接，进一步加强了整个支撑框架的平稳牢固性，而通槽的存在则在不影响支撑框架的整体强度的同时，节省了支撑框架的材料，则节省了资源。本技术进一步设置：所述支撑杆远离底座一端面上的前端侧边设有圆弧倒角。通过采用上述技术方案，当支撑杆转动至与支撑平台底面完全抵触，并对支撑平台进行支撑的过程中，圆弧倒角的存在可以减小支撑杆远离底座一端与支撑平台的底面所发生的抵触力，也减小了两者之间的抵触磨损，延长了支撑杆与支撑平台的使用寿命。本技术进一步设置：所述支撑杆远离底座的一端靠近圆弧倒角处转动连接有滚轮。通过采用上述技术方案，当支撑杆转动至与支撑平台底面完全抵触，并对支撑平台进行支撑的过程中，滚轮的存在可以进一步大大减小支撑杆与支撑平台底面之间的抵触，并且滚轮的设置可以使得支撑杆在转动的过程中，支撑杆远离底座的一端在与支撑平台底面抵触后也可以转动的很顺利，大大减小了两者之间的磨损，进一步延长了两者的使用寿命。本技术进一步设置：所述支撑平台底面设有与支撑杆抵触的弹性垫。通过采用上述技术方案，当支撑杆转动至与支撑平台的底面完全抵触，并对支撑平台进行支撑的过程中，在弹性垫的作用下，在不影响支撑杆对支撑平台支撑效果的同时，可以避免支撑杆与支撑平台的直接接触，减小了两者的磨损，并且弹性垫还可以使得与支撑杆之间的抵触压紧更加的紧凑密实，增强了支撑杆对支撑平台的支撑强度，又进一步减小了支撑平台发生随意转动的概率。本技术进一步设置：所述锁紧螺栓远离连接块的一端面上设有连接棒，所述连接棒的长度大于支撑平台的长度，所述连接棒远离锁紧螺栓的一端与外部相连，所述连接棒外圆周表面上设有纹路。通过采用上述技术方案，当支撑杆转动至与支撑平台底面完全抵触，并对支撑平台进行支撑时，则可以直接通过人手转动连接棒，实现对锁紧螺栓的控制，使得锁紧螺栓逐渐被拧入螺纹通孔内，实现支撑杆在此位置的限定，纹路则可以增大人手与连接棒的接触摩擦力，便于对连接棒的控制。本技术进一步设置：所述支撑平台底面设有供连接棒贯穿的支撑环。通过采用上述技术方案，连接棒过长出现悬挂在支撑平台下方时，并会对锁紧螺栓造成一定的牵引力，导致锁紧螺栓在连接块内也处于倾斜垂挂状态，使得锁紧螺栓的螺牙有可能出现损坏，此时在支撑环的作用下，可以对连接棒进行一定的支撑作用，从而在不影响连接棒转动对锁紧螺栓控制的同时，可以有效避免连接棒在支撑平台下方垂挂的现象。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、可以有效提高对支撑平台的支撑强度，大大减小了支撑平台出现随意转动的现象；2、通过简单的结构实现支撑杆与支撑平台之间的连接，并对支撑杆实现了位置的限定，保证了支撑杆对支撑平台的支撑平稳度；3、本支架装置的支撑框架具有较好的支撑稳固性；4、通过可拆卸连接装置可以实现支撑杆与底座之间的随时拆卸，便于支撑杆的更换与检修；5、通过一些简单的结构可以进一步增强支撑杆对支撑平台的支撑强度，并且可以减小支撑杆与支撑平台底座之间的抵触磨损。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是图1中A部分的放大图；图3是实施例1中连接装置的结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置，包括设置在工作台(1)上的支撑框架(11)，所述支撑框架(11)包括底座(12)和垂直设置在底座(12)两侧的支撑架(13)，其特征在于：两个所述支撑架(13)之间转动连接有支撑平台(2)，所述支撑平台(2)上设有手动冲压模具(21)，所述底座(12)上设有气缸(3)，所述气缸(3)远离底座(12)的一端与支撑平台(2)的底部铰接连接，所述底座(12)上转动连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)远离底座(12)的一端面与支撑平台(2)底部抵触。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置，包括设置在工作台(1)上的支撑框架(11)，所述支撑框架(11)包括底座(12)和垂直设置在底座(12)两侧的支撑架(13)，其特征在于：两个所述支撑架(13)之间转动连接有支撑平台(2)，所述支撑平台(2)上设有手动冲压模具(21)，所述底座(12)上设有气缸(3)，所述气缸(3)远离底座(12)的一端与支撑平台(2)的底部铰接连接，所述底座(12)上转动连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)远离底座(12)的一端面与支撑平台(2)底部抵触。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置，其特征在于：所述支撑平台(2)的底部靠近支撑杆(4)处设有与支撑杆(4)连接的连接装置(5)，所述连接装置(5)包括设置在支撑平台(2)底部靠近支撑杆(4)处的连接块(51)，所述连接块(51)上贯穿插接有锁紧螺栓(52)，所述支撑杆(4)远离支撑框架(11)的一端设有供锁紧螺栓(52)螺纹连接的螺纹通孔(53)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车前后扶手模具加工的支架装置，其特征在于：所述连接装置(5)包括设置在支撑杆(4)远离底座(12)一端的延伸体(54)，所述支撑平台(2)的底面设有供延伸体(54)插嵌的限位槽孔(55)，所述支撑杆(4)远离底座(12)的一端面与支撑平台(2)的底部抵触，所述支撑平台(2)靠近限位槽孔(55)处设有限位棒(56)，所述限位棒(56)通过铰链(57)与支撑平台(2)的连接，所述限位棒(56)同时贯穿限位槽孔(55)的槽壁与延伸体(54)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车前后扶手模...

【专利技术属性】
技术研发人员：连聪敏，
申请(专利权)人：天津东和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12