高精度涡轮增压器压壳用铸造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了高精度涡轮增压器压壳用铸造模具，属于涡轮增压器生产技术领域，包括后模，所述后模下端两侧设置有模脚，所述模脚下端设置有底板，所述后模内部设置有后模仁，本实用新型专利技术通过设置对接组件，前模和后模需要对接进行铸造工作时，将前模两端的直角板插入后模两端的固定盒中，之后拧动移动座上的螺纹杆二，使螺纹杆二一端拧进直角板的固定孔中，达到对前模和后模进行固定的效果，之后可拧动螺纹杆一，螺纹杆一带动移动座在固定盒一端的滑槽中向下移动，移动座移动可通过直角板带动前模向下移动，通过设置对接组件方便前模和后模进行对接使用，使前模与后模之间更加贴合紧固，提高铸造质量。提高铸造质量。提高铸造质量。

【技术实现步骤摘要】
高精度涡轮增压器压壳用铸造模具


[0001]本技术属于涡轮增压器生产
，具体涉及高精度涡轮增压器压壳用铸造模具。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
[0003]现有技术公开了一种用于涡轮增压器压壳密封结构的注塑模具,原模具中的前模与后模之间不方便进行对接固定，不方便使用，影响涡轮增压器压壳铸造质量，同时原模具无法对浇筑后的涡轮增压器压壳进行降温，涡轮增压器压壳冷却成型速度较慢。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了高精度涡轮增压器压壳用铸造模具，具有前模与后模之间方便进行对接固定的特点。
[0005]为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高精度涡轮增压器压壳用铸造模具，包括后模(1)，其特征在于：所述后模(1)下端两侧设置有模脚(2)，所述模脚(2)下端设置有底板(11)，所述后模(1)内部设置有后模仁(12)，所述后模仁(12)上端设置有压壳模(5)，所述后模(1)上侧设置有前模(6)，所述前模(6)下端设置有前模仁(13)，所述前模(6)上端与前模仁(13)对应的位置设置有注塑流道(7)，所述前模(6)与后模(1)之间通过对接组件(8)连接。2.根据权利要求1所述的高精度涡轮增压器压壳用铸造模具，其特征在于：所述对接组件(8)包括直角板(81)、固定盒(82)、横板(83)、移动座(84)、固定孔(85)、滑槽(86)、螺纹杆一(87)和螺纹杆二(88)，其中，所述前模(6)两端设置有直角板(81)，所述后模(1)两端上侧与直角板(81)对应的位置设置有固定盒(82)，所述固定盒(82)远离后模(1)一端上侧设置有横板(83)，所述横板(83)中贯穿设置有螺纹杆一(87)，所述螺纹杆一(87)下端设置有移动座(84)，所述固定盒(82)一端设置有与移动座(84)对应的滑槽(86)，所述移动座(84)中贯穿设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗国，
申请(专利权)人：无锡三众模具有限公司，
类型：新型
国别省市：