一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统，其进油管路上依次设置有与油箱相连的吸油过滤器、电机泵、单向阀、换向阀、进油平衡阀及液压马达，液压马达连接有机械刹车组件，回油管路上依次设置有与液压马达相连的回油平衡阀、换向阀及回油过滤阀，回油过滤阀与油箱相连，进油平衡阀和回油平衡阀的前端所在的管路并联有梭阀，梭阀与机械刹车组件相连。本实用新型专利技术的一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统利用液压传动技术具有更高的功率重量比、无级调速、控制方便、传动平稳等特点，采用液压马达驱动转盘驱动装置后，可以提高转盘转速满足倒扣、卸扣需求，同时采用液压传动可以轻松实现转盘的可靠驻刹，平稳制动及反扭矩释放功能。

【技术实现步骤摘要】
一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统
本技术属于石油机械
，具体涉及一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统。
技术介绍
转盘驱动装置是钻机中实现动力传动及分配、改变动力传动方向的重要部件。转盘驱动装置安装在钻机的前台底座上，用来驱动转盘转动使转台获得一定范围内的转速和扭矩输出，完成旋转钻井、处理井下事故等作业。在现代钻井工程中，由于顶部驱动钻井装置的广泛使用，转盘更多用来处理井下事故，比如钻具在井内工作时，常因井壁掉块，坍塌或黏吸等原因可能会造成钻具不能上提、下放或转动现象，而顶驱由于结构限制，扭矩较小，无法处理此类事故，此时就需要使用大扭矩转盘来进行活动钻具、倒扣、进扣及反扭矩释放等作业。常规钻机电驱动转盘驱动装置最大输出扭矩只能保证正常钻进，并且现有电驱动转盘驱动装置的转盘倒转速度调节范围为4～8r/min，并不能满足卸钻头、卸扣及处理时倒扣、进扣等工作需要。同时，由于作业现场情况复杂，转盘驱动装置有时会存在刹车失灵的情况，因此提供备用刹车功能也是必不可少的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统，为转盘驱动装置提供大扭矩，而且同时为其提供机械刹车和液压刹车两种刹车方式，保障安全工作。本技术所采用的技术方案是：一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统，包括进油管路和回油管路，所述进油管路上依次设置有与油箱相连的吸油过滤器、电机泵、单向阀、换向阀、进油平衡阀以及液压马达，所述液压马达连接有机械刹车组件，所述回油管路上依次设置有与所述液压马达相连的回油平衡阀、所述换向阀以及回油过滤阀，所述回油过滤阀与所述油箱相连，所述进油平衡阀和回油平衡阀的前端所在的管路并联有梭阀，所述梭阀与机械刹车组件相连。本技术的特点还在于，所述进油管路上位于吸油过滤器和电机泵两端的位置还并联有备用吸油过滤器和备用电机泵。所述进油管路上位于单向阀前端的位置分别设置有吸油压力表和操作压力表。所述回油管路上位于所述换向阀与回油过滤阀之间的位置设置有散热器。所述进油管路上位于单向阀前端的位置还设置有电液溢流阀。还包括加油管路，所述加油管路上依次设置有加油电机泵和加油过滤器，所述加油过滤器与油箱相连。所述换向阀采用具有弹簧复位功能的手动换向阀。本技术的有益效果是：本技术的一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统利用液压传动技术具有更高的功率重量比、无级调速、控制方便、传动平稳等特点，采用液压马达驱动转盘驱动装置后，可以提高转盘转速满足倒扣、卸扣需求，而且使得转盘驱动装置体积更小，安装上可以完全匹配现有钻机，同时采用液压传动可以轻松实现转盘的可靠驻刹，平稳制动及反扭矩释放功能，为转盘驱动装置提供大扭矩，还提供备用的机械刹车方式，保障安全工作。附图说明图1是本技术的一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统的结构示意图。图中，1.吸油过滤器，2.电机泵，3.吸油压力表，4.电液溢流阀，5.操作压力表，6.单向阀，7.手动换向阀，8.梭阀，9.进油平衡阀，10.液压马达，11.机械刹车组件，12.回油平衡阀，13.加油电机泵，14.加油过滤器，15.散热器，16.回油过滤器，17.备用吸油过滤器，18.备用电机泵。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术提供的一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统需要与液压站、联轴器、减速机、转盘配合使用，其结构如图1所示，包括：吸油过滤器1，电机泵2，吸油压力表3，电液溢流阀4，操作压力表5，单向阀6，手动换向阀7，梭阀8，进油平衡阀9，液压马达10，机械刹车组件11，回油平衡阀12，加油电机泵13，加油过滤器14，散热器15，回油过滤器16，备用吸油过滤器17，备用电机泵18。电机泵2和备用电机泵18的出口通过单向阀6合并成总的压力油口。在进油管路的旁路上设置有吸油压力表3和操作压力表5，在电机泵2的出口旁路上有电磁溢流阀4。压力油路通过手动换向阀7与进油平衡阀9连接，最终连接到液压马达10上，液压马达10与机械刹车组件11相连。梭阀8并联在手动换向阀7与进油平衡阀9、回油平衡阀12之间的进回油管路上，并与液压马达10连接的机械刹车11连接。在回油路上液压马达10与回油平衡阀12连接，然后与手动换向阀7连接，在手动换向阀7之后连接有风冷散热器15，再通过回油过滤器16回到油箱。另外，液压系统配备了加油管路，由一台加油电机泵13与加油过滤器14组成。本技术的工作原理是：电机泵2和备用电机泵18的出口通过单向阀6合并成总的压力油口，正常工作时候，由一台电机泵进行供油，另一台备用，转盘驱动装置工况环境和工作状态要求必须有一台备用泵，能够保证连续使用。吸油压力表3用来显示液压站上泵出口的压力值，操作压力表5用来在操作手柄附近显示压力值。单向阀6用来防止油路倒吸。采用弹簧复位功能的手动换向阀7，方便工人操作，在特殊情况下也能及时归位，防止危险发生。梭阀8与进回油管路并联，正常工作时候保证液压马达10的机械刹车组件11一直连通压力油，当出现特殊状况，无论进回油管路都带压或者都失压的状况，均能保证机械刹车组件11刹车，避免危险发生。机械刹车组件11采用反向弹簧形式，断压力油时候刹车。进油平衡阀9和回油平衡阀12起到液压刹车的作用，可以保证液压油路的平稳，当出现管路失压的情况时，能够有效的切断压力，保证软刹车。本技术的液压系统设置机械刹车和液压刹车双重刹车装置，保证刹车足够可靠、安全。通过手动换向阀7的操作实现马达10的正反转和停止的功能，当马达10反转的时候，回油平衡阀12实现刹车作用。散热器15的开合用来调节油路的温度。回油过滤器16能够保证整个油路的清洁。设置加油泵13可以方便液压系统补油和抽油，使整台设备有很强的机动性能，方便拆卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统，其特征在于，包括进油管路和回油管路，所述进油管路上依次设置有与油箱相连的吸油过滤器(1)、电机泵(2)、单向阀(6)、换向阀、进油平衡阀(9)以及液压马达(10)，所述液压马达(10)连接有机械刹车组件(11)，所述回油管路上依次设置有与所述液压马达(10)相连的回油平衡阀(12)、所述换向阀以及回油过滤阀(16)，所述回油过滤阀(16)与所述油箱相连，所述进油平衡阀(9)和回油平衡阀(12)的前端所在的管路并联有梭阀(8)，所述梭阀(8)与机械刹车组件(11)相连。

【技术特征摘要】
1.一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统，其特征在于，包括进油管路和回油管路，所述进油管路上依次设置有与油箱相连的吸油过滤器(1)、电机泵(2)、单向阀(6)、换向阀、进油平衡阀(9)以及液压马达(10)，所述液压马达(10)连接有机械刹车组件(11)，所述回油管路上依次设置有与所述液压马达(10)相连的回油平衡阀(12)、所述换向阀以及回油过滤阀(16)，所述回油过滤阀(16)与所述油箱相连，所述进油平衡阀(9)和回油平衡阀(12)的前端所在的管路并联有梭阀(8)，所述梭阀(8)与机械刹车组件(11)相连。2.如权利要求1所述的一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统，其特征在于，所述进油管路上位于吸油过滤器(1)和电机泵(2)两端的位置还并联有备用吸油过滤器(17)和备用电机泵(18)。3.如权利要求1所述的一种大扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：严小妮，徐波，严敏肖，田凤仙，王春春，
申请(专利权)人：宝鸡石油机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61