The utility model relates to the field of electric power device arrangement or installation, in particular to an electric vehicle and a battery box arrangement structure thereof. The battery box arrangement structure of the electric vehicle includes the frame longitudinal beam, the section shape of the frame longitudinal beam is slot shaped, the two slot opposite frame longitudinal beam forms the battery installation space for installing the battery box, and the frame longitudinal beam is provided with a fixed structure for fixing the battery box. In the utility model, the frame longitudinal beam of the inherent part of the vehicle itself is used as the composition of the battery box layout structure, using the redundant load capacity of the frame longitudinal beam itself, making it bear the support and fixed effect of the battery box, and make the battery box system more energy than the existing mode of installing the battery box on both sides of the existing frame. Under the premise of loading the same battery capacity, the self weight of the battery box system is reduced, the energy consumption caused by the self weight of the electric vehicle is reduced, and the production cost is saved.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车及其电池箱布置结构
本技术涉及电动力装置的布置或安装领域,尤其涉及一种电动汽车及其电池箱布置结构。
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的不断提升,环境问题成为人们越来越关注的问题。而燃油汽车的尾气排放成为环境污染的重要来源,因此,电动汽车以其无污染、零排放的优势成为汽车工业发展的新方向。电动汽车的动力源来自安装在车体上的动力电池组,又叫电池箱。一台普通轿车的动力电池箱需要装置40度左右的电能;一台2吨载货量的电动轻型卡车需要装置70度左右的电能才能满足行驻需要。按目前车用动力电池组的技术水准,每1度的电池及其安装用的箱体和辅件平均重量在10公斤以上,每1度电池的系统占用空间要6升之多。不难算出,一台2吨载量的电动轻卡车的电池系统总重700公斤以上,占用空间400多升。申请号为2015200541163的中国专利文件公开了一种电动汽车的电池箱固定结构,包括车身纵梁、安装于车身纵梁外侧的支架及安装于支架上的电池箱,支架包括均匀间隔设置的底架,支架上设有用于固定电池箱的箱体固定结构。目前大多数电动轻卡的电池箱布置结构都采用上述专利文件中的技术,将电池箱拆分成2个或4个可进行串、并电连接的较小箱体,分别对称地悬挂在车架纵梁的两侧,这样不可避免地要设计制造多个电池箱支架和箱体紧固件,不仅拆装麻烦,还额外增加了车体自重,增大了自重引起的电能消耗。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷,本技术的目的是提供一种利用车辆本身固有结构从而节约能源消耗的电动汽车的电池箱布置结构,本技术还提供了使用该电池箱布置结构的电动汽车。为了实现以上目的,本技术电动汽车的电池箱布置结 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的电池箱布置结构,包括车架纵梁,车架纵梁的断面形状呈槽形,其特征在于:两槽口相对的车架纵梁之间形成用于安装电池箱的电池安装空间,车架纵梁上设有用于固定电池箱的箱体固定结构。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电池箱布置结构,包括车架纵梁,车架纵梁的断面形状呈槽形,其特征在于:两槽口相对的车架纵梁之间形成用于安装电池箱的电池安装空间,车架纵梁上设有用于固定电池箱的箱体固定结构。2.根据权利要求1所述的电池箱布置结构,其特征在于:车架纵梁的槽内设有用于将电池箱与汽车的气路管件及线束隔开的纵梁隔板。3.根据权利要求1或2所述的电池箱布置结构,其特征在于:箱体固定结构包括安装在车架纵梁上的可伸缩的电动推力杆,电动推力杆的末端插配在用于固定在电池箱上的定位板上以将电池箱定位,箱体固定结构还包括用于压紧在电池箱上的压紧螺栓。4.根据权利要求1或2所述的电池箱布置结构,其特征在于:各车架纵梁上设有用于支撑电池箱底部的滚轮。5.电动汽车,包括车架纵梁,车架纵梁的断面形状呈槽形,其特征在于:两槽口相对的车架纵梁之间安装有电池箱。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟连军,李森,李冰,路驰,李荣玲,
申请(专利权)人:郑州兰博尔科技有限公司,孟连军,赵元雷,
类型:新型
国别省市:河南,41
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