The invention discloses a pressure groove die for a shock absorber oil tank, including a lower die plate, a mandrel, a punch and an upper template. The upper surface of the lower die is provided with a mold cavity and a support. The die cavity is provided with a guide hole in which the die is matched with the punch, and the die cavity is provided with a mold cavity through which is matched with the mandrel and the core. One end of the rod is connected with the support, and the other end is placed in the hole of the mold cavity. The lower surface of the upper plate is provided with a punch fixed plate, the punch fixed plate is connected with the upper end of the punch, and the lower end of the punch is placed in the guide hole, and a spring is arranged symmetrically between the punch fixed plate and the die cavity. The template and die cavity are connected by the pull rod screw. The invention can accurately position through multiple guidance, and improve the efficiency and quality of compression.
【技术实现步骤摘要】
一种减振器贮油缸压槽模具
本专利技术涉及模具
,尤其是涉及一种减振器贮油缸压槽模具。
技术介绍
一般车用减振器的贮油缸的加工要经过外表压缩过程等主要工序,以满足减振器装车需要,但现有的压扁模具不能精准定位,出现贮油缸压缩质量不高,而且凸模使用寿命不长等问题。贮油缸短管打扁模具(中国专利文献,公告号:CN202377379U),包括底座,底座上固定有支撑座,支撑座上水平开设有通孔,支撑芯棒插入该通孔中,端部通过垫圈与支撑座固定,支撑芯棒外套装有固定套,固定套内壁与支撑芯棒外壁之间有间隙,支撑座顶部设置导向块,导向块上有导向孔,导向孔正上方对应有凸模块,凸模块通过连接板与油压机连接。该模具凸模块与导向孔分离,在使用时需要核对凸模块和导向孔的位置是否对照,若凸模块和导向孔位置有偏差,则可能导致压模失败,不便于压缩的精准定位;贮油缸只固定了一端,压缩位置的两侧易因受力不均,产生变形,影响贮油缸压缩质量,同时该装置不能调整贮油缸的压缩位置与靠近支撑座一端的距离;凸模块通过螺钉与连接板相连,容易使凸模块受损变形。减振器贮液筒压槽工装(中国专利文献,公告号:CN201880771U),包括模柄、底板,在模柄上固连有凸模,在底板上固设有铰轴座、定位座和垫块,一定位柱的一端通过铰轴与铰轴座连接,在定位座上固连有定位板,定位板设有纵向通漕,定位柱设有与凸模对应的凹槽,定位柱的另一端放置于垫块上,在定位柱上还设有定位台肩,与铰轴座相邻的定位柱和底板的端部均设有螺栓,两螺栓通过弹簧相连。该压槽工装操作油压机使得模柄和凸模下行,凸模接触贮油缸后保压一定时间,再操作油压机使得模 ...
【技术保护点】
1.一种减振器贮油缸压槽模具,其特征在于:包括下模板、芯棒、凸模和上模板,所述下模板上表面设置有模腔和支座,所述模腔上设置有与所述凸模相配合的导向通孔,所述模腔内设置有与所述芯棒相配合的模腔通孔,所述芯棒一端与所述支座相连,另一端置于所述模腔通孔内,所述上模板下表面设置有凸模固定板,所述凸模固定板与所述凸模上端相连,所述凸模下端置于所述导向通孔内,所述凸模固定板和所述模腔之间对称设置有弹簧,所述上模板和模腔通过拉杆螺钉相连。
【技术特征摘要】
1.一种减振器贮油缸压槽模具,其特征在于:包括下模板、芯棒、凸模和上模板,所述下模板上表面设置有模腔和支座,所述模腔上设置有与所述凸模相配合的导向通孔,所述模腔内设置有与所述芯棒相配合的模腔通孔,所述芯棒一端与所述支座相连,另一端置于所述模腔通孔内,所述上模板下表面设置有凸模固定板,所述凸模固定板与所述凸模上端相连,所述凸模下端置于所述导向通孔内,所述凸模固定板和所述模腔之间对称设置有弹簧,所述上模板和模腔通过拉杆螺钉相连。2.根据权利要求1所述的一种减振器贮油缸压槽模具,其特征在于:所述模腔包括下模腔和与所述下模腔配合的上模腔,所述下模腔上表面和上模腔的下表面组成了模腔通孔,所述下模腔和上模腔通过导柱相连。3.根据权利要求2所述的一种减振器贮油缸压槽模具,其特征在于:所述导柱包括第一导柱和与所述第一导柱直径大小不...
【专利技术属性】
技术研发人员:张会浩,王恒,鲁义,
申请(专利权)人:南阳淅减汽车减振器有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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