The utility model discloses an automobile air conditioning shell, which comprises a shell body, a number of cold and warm air doors and a cold and warm air door transmission component, in which the cold and warm air door transmission component includes a cold warm rocker arm and a cold and warm gear, in which the cold and warm gear is fixed on the body of the shell, and is connected with the output shaft of the cold and warm motor, and the cold and warm motor is connected with the cold and warm motor. It drives the cold and warm gear to rotate. The cold and warm rocker arm is fixed on the body of the shell and connects with the first cold and warm air door. The cold and warm rocker arm includes the meshing part and the driving rod, the meshing part is a fan-shaped structure, and the circular arc side of the sector structure has a number of toothed structures, the tooth shape is matched with the cold and warm gear wheel, and the driving rod is connected to the meshing part. . In the utility model, the synchronous motion between the cold and warm rocker arm and the cold and warm gear is realized through the coordination between the cold and warm gear and the cold and warm rocker arm, and the driving rod is connected with the meshing part and the first warm air door, and the angle of the first cold and warm air valve is adjusted accurately, and the comfort of the customer is added. One
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调壳体
本技术涉及汽车空调的
,具体是涉及一种汽车空调壳体。
技术介绍
汽车空调是汽车中重要部件,其中空调壳体中设置有与电机相连的传动机构,用以对电机中各风门的角度进行调节,进而对汽车空调产生的风进行不同模式之间的转换,但是现有的调节结构较为简单,因此对风门角度调节精确度较低,客户在使用过程中,无法精确地切换到所需要的状态。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题,旨在提供一种可以对冷暖风门的角度进行精确的调节,使得客户实用更加舒适的汽车空调壳体。具体技术方案如下:一种汽车空调壳体,包括壳体本体,若干冷暖风门以及冷暖风门传动组件,其中,所述冷暖风门传动组件包括冷暖摇臂以及冷暖齿轮,其中所述冷暖齿轮活动固定在所述壳体本体上,并与冷暖电机的输出轴相连,所述冷暖电机驱动所述冷暖齿轮旋转,所述冷暖摇臂活动固定在所述壳体本体上,并与第一冷暖风门相连,所述冷暖摇臂包括啮合部和驱动杆,所述啮合部为扇形结构,且所述扇形结构圆弧形一侧具有若干齿形结构,所述齿形结构与所述冷暖齿轮相配合,所述驱动杆与所述啮合部相连,并穿过所述啮合部与第一冷暖风门相连。较佳的,所述壳体本体设置齿轮限位座,所述冷暖齿轮嵌设在所述齿轮限位座上,所述齿轮限位座上还设置有一限位片,所述限位片两端分别与所述冷暖齿轮上的加强筋相配合。较佳的,驱动杆与第一冷暖风门相配合的一端设置有一卡合凸起。较佳的,所述第一冷暖风门包括叶片以及连接杆,所述叶片设置在所述连接杆上,所述连接杆为一管形结构,且所述连接管上设置有卡合槽,所述驱动杆插入所述连接杆中,所述卡合凸起与所述卡合槽相配合。较佳的,所述第一冷暖风门 ...
【技术保护点】
1.一种汽车空调壳体,包括壳体本体,若干冷暖风门以及冷暖风门传动组件,其特征在
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调壳体,包括壳体本体,若干冷暖风门以及冷暖风门传动组件,其特征在于,所述冷暖风门传动组件包括冷暖摇臂以及冷暖齿轮,其中所述冷暖齿轮活动固定在所述壳体本体上,并与冷暖电机的输出轴相连,所述冷暖电机驱动所述冷暖齿轮旋转,所述冷暖摇臂活动固定在所述壳体本体上,并与第一冷暖风门相连,所述冷暖摇臂包括啮合部和驱动杆,所述啮合部为扇形结构,且所述扇形结构圆弧形一侧具有若干齿形结构,所述齿形结构与所述冷暖齿轮相配合,所述驱动杆与所述啮合部相连,并穿过所述啮合部与第一冷暖风门相连。2.根据权利要求1所述的汽车空调壳体,其特征在于,所述壳体本体设置齿轮限位座,所述冷暖齿轮嵌设在所述齿轮限位座上,所述齿轮限位座上还设置有一限位片,所述限位片两端分别与所述冷暖齿轮上的加强筋相配合。3.根据权利要求2所述的汽车空调壳体,其特征在于,驱动杆与第一冷暖风门相配合的一端设...
【专利技术属性】
技术研发人员:张韩,励见科,石旭光,钭晨,朱海平,
申请(专利权)人:宁波恒富汽车部件发展有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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