本实用新型专利技术公开了一种汽车空调，包括进风外壳，进风外壳内设置有风轮，风轮正对进风口设置，进风口处设置内外循环门板，内外循环门板通过连杆机构控制，进风外壳连接蒸发器外壳，蒸发器外壳内设置蒸发器，蒸发器外壳连接暖风机外壳，暖风机外壳内设置有水箱，水箱两侧分别设置左冷暖门板和右冷暖门板，左冷暖门板和右冷暖门板都通过连杆机构控制。本实用新型专利技术的汽车空调采用独立的模块化式设计，主要分为进风外壳、蒸发器外壳和暖风机外壳三个独立的模块，在外壳内安装各种部件，安装很方便，占用空间小，以后的维修也可以一段一段的来进行，非常方便；同时生产的时候减少中间环节，降低成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车空调，包括进风外壳，进风外壳内设置有风轮，风轮正对进风口设置，进风口处设置内外循环门板，内外循环门板通过连杆机构控制，进风外壳连接蒸发器外壳，蒸发器外壳内设置蒸发器，蒸发器外壳连接暖风机外壳，暖风机外壳内设置有水箱，水箱两侧分别设置左冷暖门板和右冷暖门板，左冷暖门板和右冷暖门板都通过连杆机构控制。本技术的汽车空调采用独立的模块化式设计，主要分为进风外壳、蒸发器外壳和暖风机外壳三个独立的模块，在外壳内安装各种部件，安装很方便，占用空间小，以后的维修也可以一段一段的来进行，非常方便；同时生产的时候减少中间环节，降低成本。【专利说明】一种汽车空调
本技术涉及一种汽车空调。
技术介绍
汽车空调是用来对汽车内空气进行冷热调节和空气清洁的，为车内人员提供舒适的环境。现在的汽车空调大多采用整体式设计，这样占用空间较大，对汽车内部设计要求较高；同时维修和安装都比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、维修安装较为方便的汽车空调。 本技术的技术方案如下: 一种汽车空调，包括进风外壳，进风外壳内设置有风轮，风轮正对进风口设置，进风口处设置内外循环门板，内外循环门板通过连杆机构控制，进风外壳连接蒸发器外壳，蒸发器外壳内设置蒸发器，蒸发器外壳连接暖风机外壳，暖风机外壳内设置有水箱，水箱两侧分别设置左冷暖门板和右冷暖门板，左冷暖门板和右冷暖门板都通过连杆机构控制。 所述的风机为离心风机。 所述的暖风机外壳上设置有除霜门板、吹脸门板和吹脚门板。 所述的进风外壳与蒸发器外壳之间通过螺栓连接。 本技术的汽车空调采用独立的模块化式设计，主要分为进风外壳、蒸发器外壳和暖风机外壳三个独立的模块，在外壳内安装各种部件，安装很方便，占用空间小，以后的维修也可以一段一段的来进行，非常方便；同时生产的时候减少中间环节，降低成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图一。 图2为本技术的结构示意图二。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步详细描述: 如图1、2所示，一种汽车空调，包括进风外壳1，进风外壳I内设置有风机11，风机11正对进风口设置，进风口处设置内外循环门板12，内外循环门板12通过连杆机构控制，进风外壳I连接蒸发器外壳2，蒸发器外壳2内设置蒸发器21，蒸发器外壳2连接暖风机外壳3，暖风机外壳3内设置有水箱31，水箱31两侧分别设置左冷暖门板32和右冷暖门板33，左冷暖门板32和右冷暖门板33都通过连杆机构控制。风机11采用离心风机，这样抽风式结构可以减小进风口的体积，使整个空调占用的空间减小。进风外壳I与蒸发器外壳2之间通过螺栓连接。 空调工作的时候，空气内外循环的控制是通过连杆机构来控制内外循环门板12的开合实现的，当内外循环门板12打开呈现外八字型的时候(如图1)，汽车是采用外循环的方式进行空气调节流通。如果需要内循环，这时候连杆机构带动内外循环门板12合上现内八字型的时候，汽车就采用内循环。需要启动暖风机制暖的时候，通过连杆机构带动左冷暖门板32和右冷暖门板33摆动使空气经过水箱31，水箱内31装有热水，这样吹出来热风就可以实现制暖，而要实现制冷，启动制冷功能，空气经过蒸发器后吹出冷空气，同样通过连杆机构带动左冷暖门板32和右冷暖门板33摆动使冷空气不经过水箱31，直接从出风口吹出，实现制冷。 暖风机外壳3上设置有除霜门板34、吹脸门板35和吹脚门板36，从而实现不同风门的出风。【权利要求】1.一种汽车空调，其特征在于，包括进风外壳(I )，进风外壳(I)内设置有风机(11 )，风机(11)正对进风口设置，进风口处设置内外循环门板(12 )，内外循环门板(12 )通过连杆机构控制，进风外壳(I)连接蒸发器外壳(2)，蒸发器外壳(2)内设置蒸发器(21)，蒸发器外壳(2)连接暖风机外壳(3)，暖风机外壳(3)内设置有水箱(31)，水箱(31)两侧分别设置左冷暖门板(32 )和右冷暖门板(33 )，左冷暖门板(32 )和右冷暖门板(33 )都通过连杆机构控制。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于，所述的风机(11)为离心风机。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于，所述的暖风机外壳(3)上设置有除霜门板(34 )、吹脸门板(35 )和吹脚门板(36 )。4.根据权利要求1所述的一种汽车空调，其特征在于，所述的进风外壳(I)与蒸发器外壳(2)之间通过螺栓连接。【文档编号】B60H1/00GK204055230SQ201420500912【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日 【专利技术者】张亚军 申请人:江苏晨宇车业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调，其特征在于，包括进风外壳（1），进风外壳（1）内设置有风机（11），风机（11）正对进风口设置，进风口处设置内外循环门板（12），内外循环门板（12）通过连杆机构控制，进风外壳（1）连接蒸发器外壳（2），蒸发器外壳（2）内设置蒸发器（21），蒸发器外壳（2）连接暖风机外壳（3），暖风机外壳（3）内设置有水箱（31），水箱（31）两侧分别设置左冷暖门板（32）和右冷暖门板（33），左冷暖门板（32）和右冷暖门板（33）都通过连杆机构控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚军，
申请(专利权)人：江苏晨宇车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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