一种汽车检测治具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检测治具，包括检测治具本体，压紧机构和测试机构，压紧机构包括推杆、连接杆和压板，在压板下方设置有测试芯片，测试机构包括设置在检测治具本体上的测试盒，测试盒上方开设有供测试芯片伸入的开孔，在测试盒的侧面开设有供线束伸入的线束导向孔，在检测治具本体上还设置有弹性装置，弹性装置一端固定在检测治具本体上个，弹性装置另一端连接在推杆上。采用弹性装置，通过弹性装置的自然回复力，将压板上的测试芯片压紧在汽车线束上，施力适合，不易损伤线束，而且结构简单，使用方便。采用本实用新型专利技术第一导向机构和第二导向机构的双定位导向设置，导向定位精度不会随着时间的推移降低，汽车线束测试灵敏性持久，准确性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测治具
本技术属于汽车
，尤其涉及一种用于汽车线束测试的汽车检测治具。
技术介绍
检测治具也叫测试治具，属于治具下面的一个类别，专门对产品的功能、功率校准、寿命、性能等进行测试、试验的一种治具。因其主要在生产线上用于产品的各项指标的测试，所以叫测试治具。目前市场上的检测治具主要分为下述几类：钻孔工具：钻孔治具是一种可借由移动模具以导引麻花钻孔设备或其他钻孔装置到每个洞的准确中心位置，并可在多个可互换零件上加速反复在洞孔中心定位的治具。功能测试治具：功能测试治具是一种用来测试半成品/成品或生产环节中的某一个工序，以此来判断被测对象是否达到了初始设计者目的的机械辅助设备，功能测试治具应用于模拟、数字、存储器、RF和电源电路，针对每一形式需要相对应的功能测试治具。ICT测试治具：是在线检测、测试治具，是对在线元器件的性能、原理及电气连接进行测试来检查生产制造缺陷及元器件不良的一种标准测试设备。老化测试治具：用于对产品或半成品进行抗疲劳的试验，即进行破坏性试验，判断产品的使用寿命是否符合规定的期限的一种治具。现有电器的部件之间已经广泛采用线束的方式进行连接。线束通常由多根导线及设于导线两端的一个多个线束端子构成。使用时，只需将线束端子分别插入对应的针坐或塑体中即可完成部件之间的电线连接。在汽车装配过程中，在线束投入使用时，通常要进行导通测试，即测试线束中每一导线是否导通。由于线束种类繁多，测试治具定位导向随着使用时间的推移，导向定位不精准，易导致汽车线束测试不灵敏，准确性不高的缺点。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种的汽车检测治具，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种汽车检测治具。本技术技术方案如下：一种汽车检测治具，包括检测治具本体，在所述检测治具本体上设置有压紧机构和测试机构，其中，所述压紧机构包括推杆、与所述推杆垂直设置的连接杆和压板，在所述压板下方设置有测试芯片，所述测试机构包括设置在所述检测治具本体上的测试盒，所述测试盒上方开设有供测试芯片伸入的开孔，在所述测试盒的侧面开设有供线束伸入的线束导向孔，在所述检测治具本体上还设置有弹性装置，所述弹性装置一端固定在检测治具本体上个，弹性装置另一端连接在推杆上。本技术汽车检测治具一较佳实施例，设置有第一导向机构，所述第一导向机构包括设置在连接杆上的滚轮。本技术汽车检测治具一较佳实施例，在检测治具本体上开设有与滚轮相对应设置的滑轨。本技术汽车检测治具一较佳实施例，设置有第二导向机构，所述第二导向机构包括设置在压板上的导向柱。本技术汽车检测治具一较佳实施例，所述导向柱一端固定在盖板上，所述导向柱另一端设置有凸块。本技术汽车检测治具一较佳实施例，在所述检测治具本体上开设有与凸块相配合设置的连接导向槽。本技术汽车检测治具一较佳实施例，设置两个所述连接杆，在两个所述连接杆之间设置所述弹性装置。本技术汽车检测治具一较佳实施例，所述弹性装置是复位弹簧。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：采用弹性装置，通过弹性装置的自然回复力，将压板上的测试芯片压紧在汽车线束上，施力适合，不易损伤线束，而且结构简单，使用方便。采用本技术第一导向机构和第二导向机构的双定位导向设置，导向定位精度不会随着时间的推移降低，汽车线束测试灵敏性持久，准确性高。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术汽车检测治具的结构示意图。图中各附图标记的含义如下。1检测治具本体2推杆3连接杆4压板5测试盒6测试芯片7线束导向孔8弹性装置9滚轮10滑轨11导向柱12连接导向槽具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1，本技术汽车检测治具，包括检测治具本体1，在所述检测治具本体1上设置有压紧机构和测试机构，其中，所述压紧机构包括推杆2、与所述推杆2垂直设置的连接杆3和压板4，在所述压板4下方设置有测试芯片6，所述测试机构包括设置在所述检测治具本体1上的测试盒5，所述测试盒5上方开设有供测试芯片6伸入的开孔，在所述测试盒5的侧面开设有供线束伸入的线束导向孔7，在所述检测治具本体1上还设置有弹性装置8，所述弹性装置8一端固定在检测治具本体1上个，弹性装置8另一端连接在推杆2上。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，设置有第一导向机构，所述第一导向机构包括设置在连接杆3上的滚轮9。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，在检测治具本体1上开设有与滚轮9相对应设置的滑轨10。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，设置有第二导向机构，所述第二导向机构包括设置在压板4上的导向柱11。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述导向柱11一端固定在盖板4上，所述导向柱11另一端设置有凸块。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，在所述检测治具本体1上开设有与凸块相配合设置的连接导向槽12。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，设置两个所述连接杆3，在两个所述连接杆3之间设置所述弹性装置8。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述弹性装置8是复位弹簧。测试线束时，现将推杆2拉动，再将线束由线束导向孔7放入测试盒6内，然后缓慢松开推杆2，使压板4下方设置的有测试芯片6进入测试盒6与汽车线束接触，测试芯片6将检测信号传送到后端检测机构，完成检测。通过本技术装置，采用其弹性装置，通过弹性装置的自然回复力，将压板上的测试芯片压紧在汽车线束上，施力适合，不易损伤线束，而且结构简单，使用方便。采用本技术第一导向机构和第二导向机构的双定位导向设置，导向定位精度不会随着时间的推移降低，汽车线束测试灵敏性持久，准确性高。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车检测治具，其特征在于：包括检测治具本体(1)，在所述检测治具本体(1)上设置有压紧机构和测试机构，其中，所述压紧机构包括推杆(2)、与所述推杆(2)垂直设置的连接杆(3)和压板(4)，在所述压板(4)下方设置有测试芯片(6)，所述测试机构包括设置在所述检测治具本体(1)上的测试盒(5)，所述测试盒(5)上方开设有供测试芯片(6)伸入的开孔，在所述测试盒(5)的侧面开设有供线束伸入的线束导向孔(7)，在所述检测治具本体(1)上还设置有弹性装置(8)，所述弹性装置(8)一端固定在检测治具本体(1)上个，弹性装置(8)另一端连接在推杆(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测治具，其特征在于：包括检测治具本体(1)，在所述检测治具本体(1)上设置有压紧机构和测试机构，其中，所述压紧机构包括推杆(2)、与所述推杆(2)垂直设置的连接杆(3)和压板(4)，在所述压板(4)下方设置有测试芯片(6)，所述测试机构包括设置在所述检测治具本体(1)上的测试盒(5)，所述测试盒(5)上方开设有供测试芯片(6)伸入的开孔，在所述测试盒(5)的侧面开设有供线束伸入的线束导向孔(7)，在所述检测治具本体(1)上还设置有弹性装置(8)，所述弹性装置(8)一端固定在检测治具本体(1)上个，弹性装置(8)另一端连接在推杆(2)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测治具，其特征在于：设置有第一导向机构，所述第一导向机构包括设置在连接杆(3)上的滚轮(9)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王严平，任金同，
申请(专利权)人：苏州斯塔迪自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32