The invention relates to a submersible planetary reducer, which solves the complicated structure and large vibration of the existing speed reducer and the turbine shafting, and the reducer adopts a separate cooling medium supply system, which increases the complexity of the system and reduces the reliability of the system. The planetary reducer is installed in the inner cavity formed by the support shell of the input shaft and the support shell of the output shaft, including the sun wheel, the planet wheel, the inner gear ring, the planet frame, the end ring, the bearing, the output axis and the input shaft; the planet frame is located at one end of the output axis and is set with the output axis, and the planetary wheel is mounted on the small axis of the planetary frame through the bearing. The end ring of the planet frame is set with an end ring, the end ring is set with the same positioning hole as the number of the small axis of the planetary frame; the sun wheel is mounted on the input shaft and meshes with the planetary wheel; the inner gear ring is fixed on the shell of the output shaft, is located outside the planet wheel, and meshes with the planetary wheel, and the submersible planetary reducer is equipped with cold. But the lubrication circuit.
【技术实现步骤摘要】
一种潜液式行星减速器
本专利技术涉及减速器领域,具体涉及一种潜液式行星减速器。
技术介绍
航空航天飞行器动力系统通常采用涡轮驱动泵、压气机等旋转做功部件,为了减小涡轮进、排气系统的结构重量,现有技术采用一套超高速涡轮同时驱动多个泵或压气机旋转工作,不同的泵或压气机工作转速不同,需要采用减速器与涡轮转子对接,输出不同要求的转速。飞行器工作在远离地面的高空,受空间尺寸和结构重量的约束,泵或压气机均在较高的转速下工作,其结构尺寸和重量相对较小,因此要求与泵或者压气机对接的减速器也具有较小的结构尺寸;现有减速器与泵或压气机均为分开设计,其整体结构复杂、轴系轴向长度较长,增加了运动部件旋转振动幅值,降低了高速转子运行可靠性。减速器轴承和摩擦副工作过程中需要冷却润滑,现有减速器采用独立冷却润滑,需要单独的冷却介质供应系统,增加了系统复杂度,还需要解决减速器与涡轮、减速器与泵或者压气机之间的密封问题,降低了系统可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有减速器高速转子与涡轮轴系采用独立结构时结构复杂、振动较大,以及减速器采用单独的冷却介质供应系统,增加了系统复杂度,降低了系统可靠性的问题,提供一种潜液式行星减速器。本专利技术解决上述问题的技术方案是,一种潜液式行星减速器,行星减速器安装在输入轴支撑壳体和输出轴支撑壳体形成的内腔中,包括太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架、端环、轴承、输出轴和输入轴;所述行星架位于输出轴的一端,且与输出轴一体设置,所述行星架上设置多个行星架小轴,行星轮通过轴承安装在行星架小轴上,所述行星架端部设置有端环,端环上设置有与行星架小轴数目相同的定位 ...
【技术保护点】
一种潜液式行星减速器,其特征在于:行星减速器安装在输入轴支撑壳体(12)和输出轴支撑壳体(10)形成的内腔中,包括太阳轮(1)、行星轮(2)、内齿圈(3)、行星架(4)、端环(6)、轴承(5)、输出轴(42)和输入轴(11);所述行星架(4)位于输出轴(42)的一端,且与输出轴(42)一体设置,所述行星架(4)上设置多个行星架小轴(41),行星轮(2)通过轴承(5)安装在行星架小轴(41)上,所述行星架(4)端部设置有端环(6),端环(6)上设置有与行星架小轴(41)数目相同的定位孔(61),所述定位孔(61)与行星架小轴(41)配合安装;所述太阳轮(1)安装在输入轴(11)上,位于多个行星轮(2)内侧,且与行星轮(2)啮合传动;所述内齿圈(3)固定设置在输出轴支撑壳体(10)上,内齿圈(3)位于行星轮(2)外侧,且与行星轮(2)啮合传动;所述输入轴支撑壳体(12)上设置有冷却介质进口(121),冷却介质进口(121)与系统高压部位连接,冷却介质通过冷却介质进口(121)进入输入轴支撑壳体(12)与输出轴支撑壳体(10)形成的内腔(122),内腔(122)中的介质分成两路流向系统低压通 ...
【技术特征摘要】
1.一种潜液式行星减速器,其特征在于:行星减速器安装在输入轴支撑壳体(12)和输出轴支撑壳体(10)形成的内腔中,包括太阳轮(1)、行星轮(2)、内齿圈(3)、行星架(4)、端环(6)、轴承(5)、输出轴(42)和输入轴(11);所述行星架(4)位于输出轴(42)的一端,且与输出轴(42)一体设置,所述行星架(4)上设置多个行星架小轴(41),行星轮(2)通过轴承(5)安装在行星架小轴(41)上,所述行星架(4)端部设置有端环(6),端环(6)上设置有与行星架小轴(41)数目相同的定位孔(61),所述定位孔(61)与行星架小轴(41)配合安装;所述太阳轮(1)安装在输入轴(11)上,位于多个行星轮(2)内侧,且与行星轮(2)啮合传动;所述内齿圈(3)固定设置在输出轴支撑壳体(10)上,内齿圈(3)位于行星轮(2)外侧,且与行星轮(2)啮合传动;所述输入轴支撑壳体(12)上设置有冷却介质进口(121),冷却介质进口(121)与系统高压部位连接,冷却介质通过冷却介质进口(121)进入输入轴支撑壳体(12)与输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:王文廷,许开富,严俊峰,任众,罗鹏,李永鹏,卜学兵,
申请(专利权)人:西安航天动力研究所,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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