一种多功能自卸半挂车车箱制造技术

一种多功能自卸半挂车车箱，包括栏板，其特征是：栏板之间为栏板站柱，栏板上侧与栏板站柱之间设置有铰接模块，栏板下侧为边梁，栏板1与边梁之间安装有转动用的合页和限制栏板与边梁之间转动的限位模块。所述的铰接模块包括同心安装在栏板站柱和栏板的转轴套，转轴套内设置有控制把手。所述的控制把手设置有弹簧插销并通过弹簧插销进行限位。所述的控制把手包括转轴，转轴的穿入端为锥形倒角结构，转轴另一侧为曲柄手把，所述的弹簧插销包括曲柄手把固定设置的螺母。

A multi-function dump semi trailer car box

A multi-function dump semi trailer car box, including the balustrade, its characteristics are: between the railer is a rail plate station column, the upper side of the board and the column station column is set with hinged module, the lower side of the rail plate is a side beam, between the 1 and the side beam, there is a rotating hinge between the side beam and the limit of the rail between the rail and the side beam. The articulated module comprises a concentric installation of a rotating shaft sleeve on a railing station column and a fence plate, and a control handle is arranged in the rotating shaft sleeve. The control handle is provided with a spring bolt and is limited by a spring bolt. The control handle includes a rotating shaft, the insertion end of the rotating shaft is a conical chamfering structure, the other side of the rotating shaft is a crank hand, and the spring pin includes a nut with a crank hand.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能自卸半挂车车箱
本技术涉及一种半挂车的车箱，尤其是一种多功能自卸半挂车车箱。
技术介绍
目前，市场上的自卸半挂车车箱功能较为单一，仅具备专门运输沙石等散装块状、粒状和粉状物料的功能，因其车箱箱门开启方式及结构单一的局限性而不能运输箱类、托盘类等等大件物品，致使车辆的用途相对单一、使用效率也相对较低。为了克服以上不足，开发了本技术一种多功能自卸半挂车车箱，要解决的技术问题是：车箱箱门开启单一、运输物品局限性大、使用效率低的问题，以实现车辆既可运输散装的块状、粒状、粉状物料，也可运输带包装物的箱件、条状捆扎件、托盘等大件物品，如圆木、树苗、钢材、大理石、地板砖、木地板等。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种解决车箱箱门开启单一、运输物品局限性大、使用效率低的问题，为了实现上述目的，本技术的技术方案为：一种多功能自卸半挂车车箱，包括栏板，其特征是：栏板之间为栏板站柱，栏板上侧与栏板站柱之间设置有铰接模块，栏板下侧为边梁，栏板1与边梁之间安装有转动用的合页和限制栏板与边梁之间转动的限位模块。所述的铰接模块包括同心安装在栏板站柱和栏板的转轴套，转轴套内设置有控制把手。所述的控制把手设置有弹簧插销并通过弹簧插销进行限位。所述的控制把手包括转轴，转轴的穿入端为锥形倒角结构，转轴另一侧为曲柄手把，所述的弹簧插销包括曲柄手把固定设置的螺母，在转轴插入方向的另一方向一侧焊接有螺母，螺母上焊接一个拉伸弹簧将其与螺栓柱销焊为一体，所述的弹簧为拉簧。所述的限位模块包括转动安装在边梁上的下部滑块，下部滑块与栏板上的滑块门挡相互配合。所述的下部滑块固定在边梁上，下部滑块可绕其自身转轴360度转动，且下部滑块呈弧形型结构。所述的边梁上上还设置有对下部滑块限位用的垫块，下部滑块的端部设置有圆柱体。本本技术的优点在于：在不改变车辆的大体结构的情况下，通过局部结构优化调整与零部件的合理选型与布置，实现原有特种栏板自卸功能不变的条件下，增加了普通栏板运输车的功能。极大的提高车辆的用途及使用频率，实现国家倡导的建设节约型社会经济理念。同时，为用户带来更大的经济效益。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视结构示意图；图3是本技术的侧视结构示意图；图4是本技术转轴合页及滑块门挡的局部结构示意图；图5是本技术的门栓把的局部结构示意图；图6是本技术的箱板总成的局部结构示意图。附图中：1、栏板；2、合页；3、下部滑块；4、滑块门挡5、栏板站柱；6、转轴套；7、控制把手；8、弹簧插销；9、边梁。具体实施方式下面结合说明书附图1~6进行进一步说明：栏板上两端顶部外侧设有转轴套、栏板间站柱前后侧顶端外侧设有转轴套，在栏板与栏板间站柱的每两个相邻的转轴套共同穿入一个带曲柄把手的90°转轴；转轴的穿入端制成锥形倒角，另一侧曲柄手把的内侧焊接一个圆孔螺母，根据站柱宽窄和转轴插入方向，在转轴插入方向的外侧的站柱或栏板上焊接一个螺母，螺母上焊接一个拉伸弹簧将其与螺栓柱销焊为一体构成一个弹簧插销，该插销销入转轴手柄上的螺母孔内约束控制把手以防止其自动开启。栏板站柱插入到地板两侧的边梁上，在栏板的下根部两侧设合页，转轴偏向栏板与边梁间的门缝下侧，在栏板上设置两个滑块限位。在保留上部转轴约束前提下，先解除栏板底部的合页销轴，再打开滑块限位，启动油缸实现侧翻自卸料功能。当运输普通货物时，先解除下部滑块，并保留栏板底部合页转轴约束，再解除栏板顶部的90°带曲柄的转轴约束，使栏板向下开启，便于普通货物的装卸。一种多功能自卸半挂车车箱，其特征在于站柱顶部外侧前后各设一只转轴套，栏板的前后两端顶部外侧各设一只转轴套，且站柱与栏板间相邻近的两只转轴套同轴、保留间隙无干涉，向邻近转轴套内穿入转轴。栏板下部设置两只转轴合页且同轴心，下部设置滑块门挡。车箱栏板可绕栏板顶部转轴单独实现上翻开启，也可绕栏板底部合页转轴单独向下开启。栏板特征在于上端设置有转轴套、下部设置有转轴合页和滑块门挡限位装置，栏板可绕上端转轴套轴心由下向上向外旋转开启，栏板可绕下部转轴合页轴心由上向下向外旋转开启，门挡限位装置可约束滑块防止栏板自开启。当90°手柄转轴安装于栏板上时，在手柄端的栏板上设置有限位弹簧插销。栏板间站柱特征在于其本体顶部设置有转轴套、两转轴套同轴同心，站柱可从车箱上拆除。当90°手柄转轴安装于站柱上时，在手柄端的站柱上设置有限位弹簧插销。弹簧插销的特征在于其固定栏板上或站柱上，弹簧为拉簧，拉簧的一端固定在螺母上，另一端固定在螺柱上，螺柱外径小于螺母内径，抽拉螺柱时其可在螺母导向套内移动，当松开螺柱时其可在弹簧拉力作用下回弹在导向套内，而穿过转轴手柄内侧的螺母，以防止转轴手柄自动移位失效而开启栏板。滑块的特征在于其固定边梁上，可绕其自身转轴360度转动，可与栏板上的限位槽成组合，限制栏板自动开启。且滑块呈弯月型，其下设置有圆形垫块，端部设置有圆柱体。栏板顶部的转轴特征在于其呈90度，手柄端呈弯曲型，便于手柄操作，其端部设置有锥形倒角，便于转轴更换。手柄内侧设置有螺母，便于上述弹簧插销插入螺母以约束手柄绕轴轴外移而自开启栏板。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能自卸半挂车车箱，包括栏板（1），其特征是：栏板（1）之间为栏板站柱（5），栏板（1）上侧与栏板站柱（5）之间设置有铰接模块，栏板（1）下侧为边梁（9），栏板（1）与边梁（9）之间安装有转动用的合页（2）和限制栏板（1）与边梁（9）之间转动的限位模块。

【技术特征摘要】
1.一种多功能自卸半挂车车箱，包括栏板（1），其特征是：栏板（1）之间为栏板站柱（5），栏板（1）上侧与栏板站柱（5）之间设置有铰接模块，栏板（1）下侧为边梁（9），栏板（1）与边梁（9）之间安装有转动用的合页（2）和限制栏板（1）与边梁（9）之间转动的限位模块。2.根据权利要求1所述的一种多功能自卸半挂车车箱，其特征是：所述的铰接模块包括同心安装在栏板站柱（5）和栏板（1）的转轴套（6），转轴套（6）内设置有控制把手（7）。3.根据权利要求2所述的一种多功能自卸半挂车车箱，其特征是：所述的控制把手（7）设置有弹簧插销并通过弹簧插销进行限位。4.根据权利要求3所述的一种多功能自卸半挂车车箱，其特征是：所述的控制把手（7）包括转轴，转轴的穿入端为锥形倒角结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：王运峰，牛鑫，刘雷雷，刘振东，单绍恒，
申请(专利权)人：山东红荷专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37