【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括油盘和热交换器的发动机用装置
本专利技术涉及一种包括油盘和热交换器的发动机用装置。
技术介绍
在汽车工业中,已知使用油水热交换器来调节发动机油的温度。因此,油水热交换器可以允许加速发动机油的温度升高,并且还可以允许冷却发动机油。事实上,当启动机动车辆时,冷却回路中存在的水非常迅速地加热,而发动机油温度上升缓慢。但是,只要油温达不到合适的温度,发动机就无法完全运转。为了加速对油的加热,已知使用油水热交换器。热交换器通常具有一堆紧密接触的水路和油路,以允许从水到油的热传递。在最近的发展之后,油盘可以由塑料材料制成,而热交换器则由铝制成。铝具有传热且因此促进水和油之间热交换的优点。然而,铝制热交换器在塑料油盘上的组装涉及使用密封件并且需要螺栓紧固,这增加了制造操作的数量、组件,因此增加了成本。
技术实现思路
因此,本专利技术旨在提供一种能够以减少的制造操作数量来组装的发动机用装置。根据一般定义,本专利技术涉及一种发动机用装置,该发动机用装置包括塑料油盘,该塑料油盘具有中空形状并且容纳由底壁、多个侧壁和上凸缘界定的润滑油。该油盘具有至少一个交换器表面,该交换器表面包括:油循环装置和冷却液循环装置;以及热交换器,油和冷却液循环在该热交换器中循环,该热交换器包括成对地焊接并且焊接在交换器表面上的一系列塑料板。因此,本专利技术提供了一种发动机用装置,该发动机用装置包括由塑料材料制成的油盘和热交换器。热交换器在油盘上的组装通过焊接进行并且允许不使用密封件。因此,本专利技术提出了一种能够以减少的制造操作数量来组装的发动机用装置。另外,油盘上交换器表面的存在允许最大化油盘和热 ...
【技术保护点】
一种发动机用装置(1),其特征在于,所述发动机用装置(1)包括:由塑料材料制成的油盘(2),所述油盘(2)具有中空形状(21),所述中空形状(21)容纳由底壁(22)、多个侧壁(24)和上凸缘(25)界定的润滑油,所述油盘(2)具有至少一个交换器表面(30),所述至少一个交换器表面(30)包括油循环装置和冷却液循环装置;以及热交换器(4),油和冷却液在所述热交换器(4)中循环,所述热交换器(4)包括成对地焊接并且焊接在所述交换器表面(30)上的一系列塑料材料板(41)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.17 FR 15/587671.一种发动机用装置(1),其特征在于,所述发动机用装置(1)包括:由塑料材料制成的油盘(2),所述油盘(2)具有中空形状(21),所述中空形状(21)容纳由底壁(22)、多个侧壁(24)和上凸缘(25)界定的润滑油,所述油盘(2)具有至少一个交换器表面(30),所述至少一个交换器表面(30)包括油循环装置和冷却液循环装置;以及热交换器(4),油和冷却液在所述热交换器(4)中循环,所述热交换器(4)包括成对地焊接并且焊接在所述交换器表面(30)上的一系列塑料材料板(41)。2.根据权利要求1所述的装置(1),其特征在于,所述交换器表面(30)与所述油盘(2)一体地模制。3.根据权利要求1或2中任一项所述的装置(1),其特征在于,所述交换器表面(30)位于所述油盘(2)的其中一个所述侧壁(24)上。4.根据权利要求1或2中任一项所述的装置(1),其特征在于,所述交换器表面(30)位于所述油盘(2)的其中一个所述上凸缘(25)上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置(1),其特征在于,所述热交换器(4)的所述板(41)由以30%至60%之间包含添加剂的聚酰胺制成,所述添加剂属于包含石墨和碳的群组。6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置(1),其特征在于,所述油盘(2)由聚酰胺制成。7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置(1),其特征在于,每个板的第一交换区域(43)具有多个突起(44),所述多个突起被构造成与相邻的板(41)的相应第二交换区域(45)的腔体(46...
【专利技术属性】
技术研发人员:V·罗西尼奥尔,G·维米尔,J·德蒙吉尔特,
申请(专利权)人:法国诺华公司,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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