漏气轮胎修补液容纳容器制造技术

本发明专利技术提供一种能在防止保存时的液体泄漏的同时，防止流路的堵塞的漏气轮胎修补液容纳容器。漏气轮胎修补液容纳容器1包含：容器主体10，具备容纳部11和开口部12；以及顶盖20，装接于开口部12，顶盖20具备用于从容器外导入压缩空气的第一流路30，其中，由直行部(31和分支部32构成第一流路30，将具有堵塞该直行部31的形状的封闭塞50可滑动地插入至直行部31，能切换为该封闭塞50位于分歧部32上或比分歧部32靠近直行部31的开口端31a侧来封闭第一流路30的封闭状态和封闭塞50位于比分歧部32靠近直行部31的封闭端31b侧来打开第一流路30的打开状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】漏气轮胎修补液容纳容器
本专利技术涉及一种漏气轮胎修补液容纳容器，更详细而言，涉及一种能在防止保存时的液体泄漏的同时，防止流路的堵塞的漏气轮胎修补液容纳容器。
技术介绍
近年来，在装接于车辆的轮胎漏气时，通过经由轮胎气门嘴向轮胎内注入漏气轮胎修补液来对漏气轮胎进行应急修补。作为能进行这样的应急修补的装置，例如会使用漏气轮胎修补工具包。在使用了这样的漏气轮胎修补工具包的情况下，不需要在车辆上搭载备用轮胎，能实现节省资源、车辆的轻型化。此外，还有能将车辆的备用轮胎搭载空间有效地利用于其他目的的优点。作为漏气轮胎修补工具包，例如公知有如下的所谓压送式漏气轮胎修补工具包：通过从空气压缩机等所供给的压缩空气来将容纳于漏气轮胎修补液容纳容器内的漏气轮胎修补液注入至轮胎内。用于这样的压送式漏气轮胎修补工具包的漏气轮胎修补液容纳容器由具备容纳漏气轮胎修补液的容纳部和开口部的容器主体、以及装接于该容器主体的开口部的顶盖构成。然后，在顶盖设有用于从容器外导入压缩空气的第一流路、以及用于排出容器内的漏气轮胎修补液的第二流路。此时，为了防止漏气轮胎修补液在保存时从流路漏出，提出了例如在第一流路设置通过在漏气轮胎修补时送入至容器内的空气的压力来打开流路的封闭塞(例如参照专利文献1)。但是，专利文献1所提出的封闭塞通过在漏气轮胎修补时送入至容器内的空气的压力而落入至容器主体的内部，由此打开流路，因此，存在的问题是：该封闭塞与漏气轮胎修补液一同进入至第二流路内而堵塞第二流路，恐怕会阻碍漏气轮胎修补液的注入。现有技术文献专利文献专利文献1：美国专利第7854242号说明书
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的目的在于提供一种能防止保存时的液体泄漏的同时，防止流路的堵塞的漏气轮胎修补液容纳容器。技术方案用于达到上述目的的本专利技术的漏气轮胎修补液容纳容器包含：容器主体，具备容纳漏气轮胎修补液的容纳部和开口部；以及顶盖，装接于所述开口部，该顶盖具备：第一流路，用于从容器外导入压缩空气；以及第二流路，用于排出容器内的漏气轮胎修补液，其特征在于，所述第一流路由直行部和分支部构成，所述直行部具备在容器外开口的开口端和在所述顶盖内终止的封闭端，所述分支部具备与所述直行部的中途连通的连通端和朝向容器主体的内部开口的开口端，具有堵塞该直行部的形状的封闭塞可滑动地插入至所述直行部，能切换为该封闭塞位于所述分支部上或比所述分支部靠近所述直行部的开口端侧来封闭所述第一流路的封闭状态和所述封闭塞位于比所述分支部靠近所述直行部的封闭端侧来打开所述第一流路的打开状态。有益效果如上所述，在本专利技术中，第一流路由直行部和分支部构成，具有堵塞直行部的形状的封闭塞可滑动地插入至直行部，能利用导入至第一流路的压缩空气来进行从前述的封闭状态向打开状态的切换，因此，能在封闭状态下可靠地防止液体泄漏，同时，能在打开状态下打开第一流路而不会使封闭塞落入至容器主体的内部。因此，能可靠地防止在漏气轮胎修补操作中封闭塞堵塞流路。在本专利技术中，优选封闭塞由弹性体构成。由此，封闭塞能根据第一流路内(直行部内)的形状而变形来可靠地封闭第一流路。在本专利技术中，优选封闭塞的长度L比分支部向直行部的开口径大，在封闭状态下，封闭塞位于分支部上来堵塞分支部的连通端。由此，在容器内压因保存中的温度变化等而升高的情况下，升高的容器内压通过分支部而从封闭塞的下方朝向上方施压，因此，封闭塞通过该压力而向直行部的开口端侧移动，能防止由封闭塞实现的第一流路的封闭受到阻碍。此时，优选在封闭状态下，封闭塞向比分支部靠近直行部的开口端侧突出的部分的突出长度W1和封闭塞向比分支部靠近直行部的封闭端侧突出的部分的突出长度W2满足W1≥W2的关系。由此，封闭状态下封闭塞相对于分支部的位置被优化，在容器内压因保存中的温度变化等而升高的情况下，封闭塞向开口端侧移动，能可靠地防止由封闭塞实现的第一流路的封闭受到阻碍。在本专利技术中，优选封闭塞形成在中途具有至少一个缩颈部的圆柱状，直行部的开口端侧的封闭塞的外径r1、直行部的封闭端侧的封闭塞的外径r2、以及缩颈部处的封闭塞的外径r3满足r1≥r2>r3的关系。由此，能减小封闭塞相对于直行部的接触面积，使封闭塞能在直行部内顺畅地滑动。在本专利技术中，优选在第二流路装接有朝向容器主体的内部延伸的管，该管通过断裂伸长率为100％～300％的密封膜来进行密封。这样，通过在第二流路侧也设置对流路进行密封的密封膜，能防止保存时的液体泄漏(从第二流路侧的泄漏)。此外，密封膜的断裂伸长率为100％～300％，因此，能在起因于保存时的温度变化的内压变化中维持密封状态，并在漏气轮胎修补操作时通过高压空气压送装置将压缩空气送入至容器内压的时候，密封膜因升高的容器内压而破裂，从而打开第二流路。需要说明的是，在本专利技术中，断裂伸长率是指依据JIS-K6251测定的伸长率。附图说明图1是包含本专利技术的实施方式的漏气轮胎修补液容纳容器的一例的立体图。图2是图1的漏气轮胎修补液容纳容器的剖面图。图3是表示图1的漏气轮胎修补液容纳容器封闭时的状态的一例的顶盖附近的放大图。图4是表示图1的漏气轮胎修补液容纳容器封闭时的状态的另一例的顶盖附近的放大图。图5是表示图1的漏气轮胎修补液容纳容器打开时的状态的一例的顶盖附近的放大图。图6(a)～图6(e)是示意地表示封闭塞的形状的说明图。图7是对第一流路和封闭塞的尺寸进行说明的剖面图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的构成进行详细说明。如图1、2所举例示出，本专利技术的漏气轮胎修补液容纳容器1(以下，称为“容器1”)由容器主体10和顶盖20构成。需要说明的是，在图1、2中，描绘了用于将容器1与高压空气压送装置连接的软管H1以及用于将容器1与轮胎连接的软管H2，但在本专利技术中不特别限定这些软管H1、H2的构造，因此省略详细说明。如图1、2所示，容器主体10具有：圆筒状的容纳部11，容纳例如包含橡胶乳胶的漏气轮胎修补液L(以下，称为“修补液L”)；以及圆筒状的开口部12，在将容器主体10直立时位于容纳部11的上部侧，在使用时供修补液L排出。在将容纳容器1直立时，容纳部11的底面位于开口部12的相反侧。在该实施方式中，在开口部12的外周面施加有螺纹切削，与后述的顶盖20侧的螺纹螺合。容纳部11以及开口部12例如由聚丙烯、聚乙烯等合成树脂一体构成。需要说明的是，开口部12在被装配后述的顶盖20之前，例如，可以通过未图示的薄膜来密封，防止容器内的修补液L劣化或修补液L从开口部12漏出。如图1～5所示，顶盖20由大致圆筒状的基部21、以及呈与该基部21相同外径的大致圆筒状并在其内周面施加有与前述的开口部12侧的螺纹螺合的螺纹切削的装接部22构成。作为分别贯通基部21内的孔，在基部21设有用于从容器外导入压缩空气的第一流路30和用于排出容器内的漏气轮胎修补液的第二流路40。如图所示，第一流路30由在相对于容器1的轴正交的方向延伸的直行部31和从该直行部31的中途分支并在容器1的轴向延伸的分支部32构成。直行部31具备在容器外开口的开口端31a和在顶盖20(基部21)内终止的封闭端31b。在图示的例子中，直行部31的开口端31a从基部21突出，能连结用于将容器1与压送装置连接的软管。分支部32具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种漏气轮胎修补液容纳容器，包含：容器主体，具备容纳漏气轮胎修补液的容纳部和开口部；以及顶盖，装接于所述开口部，所述顶盖具备：第一流路，用于从容器外导入压缩空气；以及第二流路，用于排出容器内的漏气轮胎修补液，其特征在于，所述第一流路由直行部和分支部构成，所述直行部具备在容器外开口的开口端和在所述顶盖内终止的封闭端，所述分支部具备与所述直行部的中途连通的连通端和朝向容器主体的内部开口的开口端，具有堵塞所述直行部的形状的封闭塞可滑动地插入至所述直行部，能切换为所述封闭塞位于所述分支部上或比所述分支部靠近所述直行部的开口端侧来封闭所述第一流路的封闭状态和所述封闭塞位于比所述分支部靠近所述直行部的封闭端侧来打开所述第一流路的打开状态。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.07 JP 2015-1996001.一种漏气轮胎修补液容纳容器，包含：容器主体，具备容纳漏气轮胎修补液的容纳部和开口部；以及顶盖，装接于所述开口部，所述顶盖具备：第一流路，用于从容器外导入压缩空气；以及第二流路，用于排出容器内的漏气轮胎修补液，其特征在于，所述第一流路由直行部和分支部构成，所述直行部具备在容器外开口的开口端和在所述顶盖内终止的封闭端，所述分支部具备与所述直行部的中途连通的连通端和朝向容器主体的内部开口的开口端，具有堵塞所述直行部的形状的封闭塞可滑动地插入至所述直行部，能切换为所述封闭塞位于所述分支部上或比所述分支部靠近所述直行部的开口端侧来封闭所述第一流路的封闭状态和所述封闭塞位于比所述分支部靠近所述直行部的封闭端侧来打开所述第一流路的打开状态。2.根据权利要求1所述的漏气轮胎修补液容纳容器，其特征在于，所述封闭塞由弹性体构成。3.根据权利要求1或2所述的漏气轮胎修补...

【专利技术属性】
技术研发人员：成濑雅公，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP