引擎的吹漏气机构制造技术

本发明专利技术关于一种引擎的吹漏气机构，该引擎的曲轴箱具有右曲轴箱体、左曲轴箱体及右曲轴箱盖，该右曲轴箱盖系盖设于右曲轴箱体的外侧，该曲轴箱上组设有汽缸本体，该曲轴箱设有吹漏气机构，该吹漏气机构具有迷宫结构，该右曲轴箱体位于右曲轴箱盖的一侧朝左曲轴箱体方向凹设有一凹部，该吹漏气机构的润滑油回流口系设于该凹部内；藉此而能确保该吹漏气机构可以发挥油气分离的效果，俾使引擎可有效的减少润滑油油气的排出量，而可减少润滑油的损耗量，并可有降低引擎排放废气的污染。

【技术实现步骤摘要】
引擎的吹漏气机构
本专利技术关于一种引擎的吹漏气机构，尤其指一种可确保该吹漏气机构可以发挥油气分离的效果，俾使引擎可有效的减少润滑油油气的排出量，而可减少润滑油的损耗量，并可有降低引擎排放废气的污染的引擎的吹漏气机构。
技术介绍
引擎1系为高速的运转的机械，为避免引擎1的各构件(包括活塞、曲轴、凸轮轴等)，因接触摩擦的增加，而造成损坏，因此引擎1均有设置油润滑系统，该油润滑系统提供了润滑油来润滑引擎1各构件的目的。但是，引擎1在运转中会不断的产生高热，而润滑油会因蒸发而产生油蒸气，该油蒸气称为吹漏气，为避免该吹漏气直接被排放至大气中而产生空气污染，引擎1的曲轴箱11上会设置一吹漏气机构2，藉由该吹漏气机构2来达到润滑油油气分离的目的。如图1、2所示，该吹漏气机构2系设于汽缸本体13的后侧方，该吹漏气机构2上端设有油气排出口21，该油气排出口21系连结至空气滤清器(图中未汇出)，该吹漏气机构2内设置迷宫构造22，藉由该迷宫构造22的阻绕及导引，来令进入吹漏气机构2的部份润滑油的油气会凝结而恢复成油体状，经由该吹漏气机构2的润滑油回流口23来回流至曲轴箱11内而能再使用，另一部份的润滑油的油气则由油气排出口21排出至空气滤清器，藉此可避免润滑油的油气于曲轴箱11内形成庞大的油气压力，而影响引擎1正常的运作。再请参阅如图2所示，该吹漏气机构2的润滑油回收口23，一般系设于曲轴箱11的右曲轴箱体111上，且该吹漏气机构2的润滑油回流口23的出口系朝向曲轴箱11的下侧方向开设；然而，引擎1于右曲轴箱体111设置有离合器12，该离合器12的运转方向系为逆时钟方向运转(如图2中的箭头方向)，该离合器12运转时会将右曲轴箱体111处的润滑油飞甩，因此被离合器12飞甩的润滑油，除可使离合器12获得润滑油的油润外，同时可将该润滑油飞散到右曲轴箱体111内部各处，藉此来润滑右曲轴箱体111内的其他构件。惟，该润滑油被离合器12的运转而飞散时，该飞散的润滑油会对该吹漏气机构2的润滑油回收口23形成一压力，进而会使原欲从吹漏气机构2的润滑油回收口23回流的润滑油，无法顺利的回流到右曲轴箱体111内再使用；另，被离合器12飞甩而飞散的润滑油一部份，更会被飞甩由吹漏气机构2的润滑油回收口23进入吹漏气机构2，进而造成吹漏气机构2无法有效的发挥油气分离的效果。因此习用的引擎的吹漏气机构，实有改善的必要，是以如何能提供一种确保能达成油气分离的引擎的吹漏气机构，实为车辆业者亟待解决的一大课题。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于解决习用引擎的吹漏气机构无法有效得发挥油气分离效果的缺失；本专利技术所用的主要技术手段在于：提供一种引擎的吹漏气机构，该引擎的曲轴箱具有右曲轴箱体、左曲轴箱体及右曲轴箱盖，该右曲轴箱盖系盖设于右曲轴箱体的外侧，该曲轴箱上组设有汽缸本体，该曲轴箱设有吹漏气机构，该吹漏气机构具有迷宫结构，该右曲轴箱体位于右曲轴箱盖的一侧朝左曲轴箱体方向凹设有一凹部，该吹漏气机构的润滑油回流口系设于该凹部内；本专利技术藉由上述的技术手段所能达成的功效在于：藉由该右曲轴箱体位于右曲轴箱盖的一侧朝左曲轴箱体凹设有一凹部，该吹漏气机构的润滑油回流口即设于该凹部内，且该吹漏气机构的润滑油回流口的开口方向于右曲轴箱体的凹部系成斜向设置，且该吹漏气机构的润滑油回流口开口方向，系与安装于右曲轴箱盖凹部外侧的离合器运转方向成顺向方向，进而能确保该吹漏气机构可以发挥油气分离的效果，俾使引擎可有效的减少润滑油油气的排出量，而可减少润滑油的损耗量，并可有降低引擎排放废气的污染。附图说明图1是习吹漏气机构的示意图。图2是习知吹漏气机构与离合器的示意图。图3是本专利技术引擎曲轴箱部份剖视示意图。图4是本专利技术引擎部份剖视的示意图。图5是本专利技术吹漏气机构部份剖视示意图。图6是本专利技术左曲轴箱体上半部的示意图。图7是本专利技术右曲轴箱体的示意图。图8是本专利技术右曲轴箱体与离合器的示意图。具体实施方式为了能更易于了解本专利技术的结构及所能达成的功效，兹配合图示说明如下：首先请参阅图3、4、6所示，本专利技术的引擎A的曲轴箱3具有右曲轴箱体31、左曲轴箱体32及右曲轴箱盖33，该右曲轴箱盖33系盖设于右曲轴箱体31的外侧；该曲轴箱3上设有汽缸本体4，该汽缸本体4上设有汽缸头41；该曲轴箱3上设有吹漏气机构5，更具体的说，该右曲轴箱体31与左曲轴箱体32各自具有该吹漏气机构5部份的结构，当该右曲轴箱体31与左曲轴箱体32结合后可于曲轴箱3上形成完整的吹漏气机构5，如图5、6所示；再请参阅图3、4、5、6所示，该吹漏气机构5具有迷宫结构51，该吹漏气机构5的油气进入口52系设于右曲轴箱体31内侧，即右曲轴箱体31与左曲轴箱体32结合侧的右曲轴箱体31上(如图5所示)，该吹漏气机构5的油气排出口53系设于右曲轴箱体31上侧处，该吹漏气机构5的润滑油回流口54系设于右曲轴箱体31外侧；如图4、6所示，该吹漏气机构5的油气排出口53外端藉由一管件T来与具有吸气通路的装置6连结；如图7、8所示，该右曲轴箱体31位于右曲轴箱盖33的一侧朝左曲轴箱体32方向凹设有一凹部311，该凹部311具有底部3112及墙部3111，该吹漏气机构5的润滑油回流口54即设于该凹部311内，更佳的实施方式为，该吹漏气机构5的润滑油回流口54系设于该凹部311的墙部3111上，且该吹漏气机构5的润滑油回流口54的开口方向于右曲轴箱体31的凹部311系成斜向设置，亦即该吹漏气机构5的润滑油回流口54的开口方向于右曲轴箱体31的凹部311朝曲轴箱3的后方开设；再请配合图3、4、8共同参阅，该右曲轴箱体31的凹部311外侧安装有离合器7，该离合器7的转动方法系成逆时钟方向运转(如图4、8的箭头方向)，藉此该吹漏气机构5的润滑油回流口54开口方向系朝离合器7转动方向成顺向开设。本专利技术的实施，如图3、4、5、8所示，当引擎A运作时所产生而积于曲轴箱3内的润滑油油气，会经由吹漏气机构5的油气进入口52进入迷宫结构51内，该润滑油油气可藉由该迷宫结构51的导集与阻挡而会产生凝结，而可使部分的润滑油油气再度凝结成润滑油，在迷宫结构51内已凝结成的润滑油，则可从该吹漏气机构5的润滑油回流口54，由右曲轴箱体31外侧回流至曲轴箱3内再利用；其他无法凝结的润滑油油气则经迷宫结构51的导引，而可从该吹漏气机构5的油气排出口53排至具有吸气通路的装置6中收集回收，同时藉由具有吸气通路的装置6的油气收集来对曲轴箱3内的润滑油油气压力形成释压的作用。再请参阅图4、7、8所示，本专利技术主要在于，该右曲轴箱体31位于右曲轴箱盖33的一侧朝左曲轴箱体32方向凹设有一凹部311，而该吹漏气机构5的润滑油回流口54即设于该凹部311内，且该吹漏气机构5的润滑油回流口54于右曲轴箱体31的凹部311系成斜向设置，因此当引擎A运作后，该设于右曲轴箱体31的凹部311外侧的离合器7也运作，而将右曲轴箱体31处的润滑油带动飞甩，由于该吹漏气机构5的润滑油回流口54开口方向系朝离合器7转动方向成顺向开设，因此当吹漏气机构5的迷宫结构51内已凝结成润滑油，而欲从该吹漏气机构5的润滑油回流口54流回至曲轴箱3内时，该迷宫结构51内已凝结成润滑油即可在无任何阻碍下顺畅的由右曲轴箱体31本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引擎的吹漏气机构，该引擎的曲轴箱具有右曲轴箱体、左曲轴箱体及右曲轴箱盖，该右曲轴箱盖盖设于右曲轴箱体的外侧，该曲轴箱上组设有汽缸本体，该曲轴箱设有吹漏气机构，该吹漏气机构具有迷宫结构，其特征在于：该右曲轴箱体位于右曲轴箱盖的一侧朝左曲轴箱体方向凹设有一凹部，该凹部设有吹漏气机构的润滑油回流口。

【技术特征摘要】
1.一种引擎的吹漏气机构，该引擎的曲轴箱具有右曲轴箱体、左曲轴箱体及右曲轴箱盖，该右曲轴箱盖盖设于右曲轴箱体的外侧，该曲轴箱上组设有汽缸本体，该曲轴箱设有吹漏气机构，该吹漏气机构具有迷宫结构，其特征在于：该右曲轴箱体位于右曲轴箱盖的一侧朝左曲轴箱体方向凹设有一凹部，该凹部设有吹漏气机构的润滑油回流口。2.如权利要求1所述的引擎的吹漏气机构，其中，该右曲轴箱体与左曲轴箱体各自具有该吹漏气机构部份结构。3.如权利要求1所述的引擎的吹漏气机构，其中，该吹漏气机构的油气进入口设于位于右曲轴箱体与左曲轴箱体的结合面的一侧的该右曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟信，余孟霖，郑温坐，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71