基于立体车库的车辆出库系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于立体车库的车辆出库系统，包括依次电路连接的数据采集装置、比较电路、检测电路以及搬送装置；数据采集装置采集待取车辆的识别信息；比较电路确定与所述待取车辆匹配的搬送装置；所述检测电路检测与待取车辆匹配的搬送装置非空闲，从所述识别信息中获取所述待取车辆的用户类型；比较电路还用于将使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的用户类型的优先级别一一进行比较，确定待取车辆在使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的取车顺序；搬送装置空闲时按照取车顺序将待取车辆移动至出口。通过上述方式，能够为待取车辆合理分配合理的出库顺序，满足不同用户需求。

【技术实现步骤摘要】
基于立体车库的车辆出库系统
本技术涉及立体车库领域，特别是涉及一种基于立体车库的车库出库系统。
技术介绍
近年来，伴随着人们生活水平的提高以及日常生活范围的扩大，家用汽车已经成为热门日常生活中不可或缺的一部分。然而，随着家用汽车数量的不断增加，停车难成为了一个越来越明显的问题。立体车库的出现很好的解决了车位紧缺的问题。而在众多立体车库中，升降横移类立体车库存取操作简单，速度快，成为很多停车场的首选。升降横移类立体车库的正常取车方式一般是用户在输入待取车辆的信息后，将对应的车取出。在取车人数较多时，一般是按照用户输入取车的顺序来执行，在实际操作中，由于停车用户的办理的停车类别不同，如VIP客户，或私人库位，对应的需求也不同。按照这种先到先取的方式不能满足不同用户的需求，资源分配不合理。因此，提供一种更为合理的取车方式实为必要。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种基于立体车库的车库出库系统，能够为待取车辆合理分配合理的出库顺序，满足不同用户需求。为解决上述技术问题，本技术采用的第一个技术方案是：提供一种基于立体车库的车辆出库系统，所述车辆出库系统包括依次电路连接的数据采集装置、比较电路、检测电路以及搬送装置，所述比较电路还与所述搬送装置连接；所述数据装置用于采集待取车辆的识别信息，并将所述识别信息发送至所述比较电路；其中所述识别信息中包括所述待取车辆的特征信息以及存车库位编号；所述比较电路将所述识别信息与每一种所述搬送装置的特征信息进行比对，确定与所述待取车辆匹配的搬送装置，将所述搬送装置的信息发送至所述检测电路；所述检测电路检测到所述与所述待取车辆匹配的搬送装置非空闲，从所述识别信息中获取所述待取车辆的用户类型；并将所述用户类型发送至比较电路；所述比较电路用于将使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的用户类型的优先级别一一进行比较，确定所述待取车辆在使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的取车顺序；所述搬送装置空闲时将所述待取车辆从所述存车库位编号对应的库位中取出，并按照所述取车顺序将所述待取车辆移动至出口。本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实施方式数据装置用于采集待取车辆的识别信息，并将所述识别信息发送至所述比较电路；比较电路将所述识别信息与每一种所述搬送装置的特征信息进行比对，确定与所述待取车辆匹配的搬送装置，将所述搬送装置的信息发送至所述检测电路；检测电路检测到所述与所述待取车辆匹配的搬送装置非空闲，从所述识别信息中获取所述待取车辆的用户类型；并将所述用户类型发送至比较电路；比较电路用于将使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的用户类型的优先级别一一进行比较，确定所述待取车辆在使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的取车顺序；搬送装置空闲时将所述待取车辆从所述存车库位编号对应的库位中取出，并按照所述取车顺序将所述待取车辆移动至出口。通过上述方式，不再盲目的通过先取先出的方式取车出库，能够根据用户类型确定车辆的出库顺序，满足不同用户的需求。附图说明图1是本技术基于立体车库的车辆出库系统一实施方式的结构示意图；图2是本技术基于立体车库的车辆出库系统另一实施方式的流程示意图；图3是本技术基于立体车库的车辆出库系统再一实施方式的结构示。具体实施方式参阅图1，图1是本技术基于立体车库的车辆出库系统一实施方式的结构示意图。立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，一般包括升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。在一个可选的实施方式中，该立体车库为塔库式立体车库，即垂直升降类，在其他实施方式中，还可以为其他八种类型中的任一种，在此不做限定。具体如图1所示，本实施方式的车辆出库系统包括依次电路连接的数据采集装置101、比较电路102、检测电路103以及搬送装置104，比较电路102还与搬送装置104连接。以机械式立体车库为例来说，在用户从该立体车库中取车时，一般是用户在入口进行信息输入，对应的数据采集装置101采集该待取车辆的识别信息，并将所述识别信息发送至所述比较电路。其中，该待取车辆的识别信息至少包括车辆的特征信息以及存车库位编号，在其他实施方式中，该识别信息还包括该存车车位对应的位置等，在此不做限定。该车辆的特征信息包括车辆的型号，还包括家用小汽车或SUV或小型货车等，还包括获取该待停车辆的车长、车宽以及车高等数据。其中，该数据采集装置101包括磁卡感应装置，指纹识别系统以及人脸识别系统等，在其他实施方式中，也可以通过其他方式如指纹识别或人脸识别的方式来获取，在通过指纹识别或人脸识别时，需提前将该指纹或人脸与对应的待取车辆管理起来，通过指纹识别或人脸识别可确定待取车辆的入库时间以及出库时间等，在此不做限定。在一个具体的实施方式中，数据采集装置101首先判断或通过比较电路将所述识别信息与有效信息进行比对，确定该识别信息是否有效。进一步地，图2所示，图2为本技术车辆出库系统另一实施方式的结构示意图。在本实施方式中，该车辆入库系统还包括一显示电路205，该显示电路用于接收对比电路202或数据采集装置发送的比对结果，并根据比对结果触发显示信息。进一步地如图2所示，以该数据采集装置201为磁卡感应装置为例来说明。例如在磁卡感应区的有效范围内检测磁卡靠近时，判断磁卡感应装置工作是否正常，如果正常，显示电路205显示正常的界面，如显示“欢迎取车，请刷卡”，提示用户刷卡。如果当前磁卡感应装置并非出于正常工作状态，如出于系统维护阶段，也通过界面提示用户，如显示“抱歉，系统正维护，暂停服务等，请通过其他出口取车”。在其他实施方式中，也可以通过语音提示的方式提示用户当前磁卡感应装置工作是否正常等，在此不做限定。磁卡感应装置当前正常工作时，磁卡感应装置或通过比较电路102首先对磁卡进行识别，获取该磁卡的卡号，并根据该磁卡的卡号判断该磁卡是否为有效卡，如检测到该磁卡为无效卡，显示电路205根据所述无效结果发出提示信息，提示用户该磁卡为无效卡，在其他实施方式中，也可以通过语音提示的方式提示用户续费或办理身份确认证明等，如语音提示“请与管理员联系”等，在此不做限定。进一步地如图1所示，比较电路102还用于将所述识别信息与每一种所述搬送装置的特征信息进行比对，确定与所述待取车辆匹配的搬送装置，将所述搬送装置的信息发送至所述检测电路103。一般情况下，立体车库的搬送装置104并非只有一个，为了更加合理的对出库车辆进行搬送，本实施方式为待取车辆匹配最合适的搬送装置403。具体地，比较电路102根据待取车辆的特征信息如型号，车长、车宽以及车高等数据来确定该待取车辆匹配的搬送装置104。并在确定对应的搬送装置后，将搬送装置104的信息发送至检测电路103。所述检测电路103检测到所述与所述待取车辆匹配的搬送装置非空闲，从所述识别信息中获取所述待取车辆的用户类型；并将所述用户类型发送至比较电路102。所述比较电路102用于将使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的用户类型的优先级别一一进行比较，确定所述待取车辆在使用同一所述搬送装置104的排队待取车辆的取车顺序.在一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于立体车库的车辆出库系统，其特征在于，所述车辆出库系统包括依次电路连接的数据采集装置、比较电路、检测电路以及搬送装置，所述比较电路还与所述搬送装置连接；所述数据采集装置用于采集待取车辆的识别信息，并将所述识别信息发送至所述比较电路；其中所述识别信息中包括所述待取车辆的特征信息以及存车库位编号；所述比较电路将所述识别信息与每一种所述搬送装置的特征信息进行比对，确定与所述待取车辆匹配的搬送装置，将所述搬送装置的信息发送至所述检测电路；所述检测电路检测到所述与所述待取车辆匹配的搬送装置非空闲，从所述识别信息中获取所述待取车辆的用户类型；并将所述用户类型发送至比较电路；所述比较电路用于将使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的用户类型的优先级别一一进行比较，确定所述待取车辆在使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的取车顺序；所述搬送装置空闲时将所述待取车辆从所述存车库位编号对应的库位中取出，并按照所述取车顺序将所述待取车辆移动至出口。

【技术特征摘要】
1.一种基于立体车库的车辆出库系统，其特征在于，所述车辆出库系统包括依次电路连接的数据采集装置、比较电路、检测电路以及搬送装置，所述比较电路还与所述搬送装置连接；所述数据采集装置用于采集待取车辆的识别信息，并将所述识别信息发送至所述比较电路；其中所述识别信息中包括所述待取车辆的特征信息以及存车库位编号；所述比较电路将所述识别信息与每一种所述搬送装置的特征信息进行比对，确定与所述待取车辆匹配的搬送装置，将所述搬送装置的信息发送至所述检测电路；所述检测电路检测到所述与所述待取车辆匹配的搬送装置非空闲，从所述识别信息中获取所述待取车辆的用户类型；并将所述用户类型发送至比较电路；所述比较电路用于将使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的用户类型的优先级别一一进行比较，确定所述待取车辆在使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的取车顺序；所述搬送装置空闲时将所述待取车辆从所述存车库位编号对应的库位中取出，并按照所述取车顺序将所述待取车辆移动至出口。2.根据权利要求1所述的车辆出库系统，其特征在于，所述比较电路还用于确定所述待取车辆在使用同一所述搬送装置的排队待取车辆的取车顺序，获取所述立体车库当前每个出口的车流量；并将所述车流量发送至所述比较电路，所述比较电路用于将所述每个出口的车流量进行比较，对所述待取车辆分配对应出口；所述搬送装置用于空闲时，将所述待取车辆从所述存车库位编号对应的库位中取出，并按照所述取车顺序将所述待取车辆移动至所述对应出口。3.根据权利要求2所述的车辆出库系统，其特征在于，所述数据采集装置具体用于获取每一个出口排队车辆的数量，并将所述数量发送至比较电路，所述比较电路按照每个所述出口排队车辆的数量对所述待取车辆分配对...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国新，王志勇，潘礁龙，黄冠杰，
申请(专利权)人：深圳怡丰自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44