一种稳定的立体车库车位制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定的立体车库车位，包括电动气压缸、L型支撑臂、第一减震器和停车板，所述停车板底部的四角处皆安装有第一减震器，且第一减震器的底部安装有万向轮，所述停车板底部的中间位置处安装有两组伸缩电机，且伸缩电机的输出端安装有延伸至停车板顶部的传动杆，所述传动杆的顶部安装有防滑板。本实用新型专利技术连接处通过连接处设置槽体轨道，滑轮在槽体轨道内部移动，更加的稳定，且该车位的固定板和连接板之间通过减震弹簧连接，可以有效的将车位在移动的过程中产生的振动卸去，不仅可以使得车位在移动的过程中更加的稳定，且可以对汽车起到较好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定的立体车库车位
本技术涉及停车
，具体为一种稳定的立体车库车位。
技术介绍
立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，当前的立体停车库车位，大多没有较好的减震效果，对汽车没有较好的保护，同时当前的车位没有相应的监控设备，无法对汽车进行更好的监控保护，当前的立体车库的滑槽处连接大多不稳定，车位在移动时容易造成活脱等情况，造成危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定的立体车库车位，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定的立体车库车位，包括电动气压缸、L型支撑臂、第一减震器和停车板，所述停车板底部的四角处皆安装有第一减震器，且第一减震器的底部安装有万向轮，所述停车板底部的中间位置处安装有两组伸缩电机，且伸缩电机的输出端安装有延伸至停车板顶部的传动杆，所述传动杆的顶部安装有防滑板，所述停车板底部两端的两侧皆安装有电动气压缸，且电动气压缸的输出端皆铰接有铰接座，所述停车板两端的两侧皆铰接有支撑板，且支撑板底部靠近铰接处的一端皆安装有支撑块，且支撑块靠近铰接处的一侧皆安装有伸缩杆，且伸缩杆远离支撑块的一端皆铰接在相应的铰接座上，所述停车板上方的两侧皆安装有限位板，且限位板内侧的停车板顶部两端皆安装有照明灯，且停车板上方的四角处皆安装有安装块，所述安装块上皆安装有L型支撑臂，且同一端的L型支撑臂皆通过连接板连接，所述连接板底部的中间位置处皆安装有摄像头，所述连接板上方的中间位置处皆安装有三组第二减震器，且第二减震器的顶部安装有固定板，所述固定板顶部的中间位置处皆安装有安装座，且安装座的外侧皆通过连接杆安装有滑轮，所述滑轮的外侧皆设置有与之相配合的槽体轨道。优选的，所述支撑板和停车板的表面皆设置有防滑垫形。优选的，所述第一减震器外侧的停车板底部皆安装有限位槽。优选的，所述L型支撑臂位于安装块内侧的一端皆通过固定螺栓固定在停车板上。优选的，所述连接杆靠近安装座一端的上下两侧皆安装有支撑臂，且支撑臂远离连接杆的一端皆固定在安装座上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该稳定的立体车库车位连接处通过连接处设置槽体轨道，滑轮在槽体轨道内部移动，更加的稳定，且该车位的固定板和连接板之间通过减震弹簧连接，可以有效的将车位在移动的过程中产生的振动卸去，不仅可以使得车位在移动的过程中更加的稳定，且可以对汽车起到较好的保护作用，且该稳定的立体车库车位的停车板底部安装有两组电动气压缸，当车体停止车位上时，可以通过伸缩电机将防滑板按压在汽车的底部，从而可以使的车体停在车位上时更加的稳定，防止车体在立体车库的移动过程中从车位上滑落下来，车位的连接板底部安装有摄像头，可以对车位起到监控作用，且停车板顶部的四角皆安装有照明灯，可以在光线较暗的时候提供照明便于汽车驶入车位，同时也便于汽车从车库中提出来，该车位的停车板底部通过减震器安装有万向轮，当车位落地时万向轮可以避免停车板与地面发生互动摩擦，起到较好的保护作用，同时减震器可以在汽车进入和驶出车位时更加的稳定。附图说明图1为本技术的侧面结构示意图；图2为本技术的正面结构示意图；图3为本专利技术一种新型防摇摆停车位应用于整体车库上的总装图。图中：1-支撑板；2-支撑块；3-伸缩杆；4-铰接座；5-电动气压缸；6-万向轮；7-第一减震器；8-限位槽；9-伸缩电机；10-限位板；11-停车板；12-安装块；13-L型支撑臂；14-槽体轨道；15-滑轮；16-连接杆；17-支撑臂；18-安装座；19-固定板；20-第二减震器；21-连接板；22-摄像头；23-防滑板；24-传动杆；25-固定螺栓；26-照明灯；27-车位整体；28-车库入口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种稳定的立体车库车位，车位整体27包括电动气压缸5、L型支撑臂13、第一减震器7和停车板11，其特征在于：停车板11底部的四角处皆安装有第一减震器7，且第一减震器7的底部安装有万向轮6，第一减震器7外侧的停车板11底部皆安装有限位槽8，限制第一减震器7的位置，停车板11底部的中间位置处安装有两组伸缩电机9，伸缩电机9的型号为YNT-01，且伸缩电机9的输出端安装有延伸至停车板11顶部的传动杆24，传动杆24的顶部安装有防滑板23，停车板11底部两端的两侧皆安装有电动气压缸5，且电动气压缸5的输出端皆铰接有铰接座4，停车板11两端的两侧皆铰接有支撑板1，支撑板1和停车板11的表面皆设置有防滑垫形，起到防滑的作用，且支撑板1底部靠近铰接处的一端皆安装有支撑块2，且支撑块2靠近铰接处的一侧皆安装有伸缩杆3，且伸缩杆3远离支撑块2的一端皆铰接在相应的铰接座4上，停车板11上方的两侧皆安装有限位板10，且限位板10内侧的停车板11顶部两端皆安装有照明灯26，且停车板11上方的四角处皆安装有安装块12，安装块12上皆安装有L型支撑臂13，L型支撑臂13位于安装块12内侧的一端皆通过固定螺栓25固定在停车板11上，不仅可以使停车板11固定的更加稳定，且便于将停车板11拆卸下来，且同一端的L型支撑臂13皆通过连接板21连接，连接板21底部的中间位置处皆安装有摄像头22，连接板21上方的中间位置处皆安装有三组第二减震器20，且第二减震器20的顶部安装有固定板19，固定板19顶部的中间位置处皆安装有安装座18，且安装座18的外侧皆通过连接杆16安装有滑轮15，连接杆16靠近安装座18一端的上下两侧皆安装有支撑臂17，且支撑臂17远离连接杆16的一端皆固定在安装座18上，使得连接处更加的牢固，滑轮15的外侧皆设置有与之相配合的槽体轨道14。如图3，本停车库采用机械垂直循环运动，使车位整体27根据使用智能卡自动就近旋转到车库入口28位置。电机通过减速机带动传动机构，间隔一定距离设置一个车位整体27。当电机起动时，存车托架随着链条反正转循环运动，达到存取车的目的。工作原理：首先通过槽体滑轨14和滑轮15将车位移动到地面上，配合万向轮6可以避免底部的停车板11与地面发生滑动摩擦，对停车板11造成伤害，且减震器7可以在汽车行驶到停车板11的过程中起到减震作用，当汽车需要停在停车板11上时，可以通过电动气压缸5配合伸缩杆3将支撑板1放下，汽车可以通过支撑板形式到停车板11上，通过电动气压缸5和伸缩杆3将支撑板1立起来，可以起到一定的保护作用，通过伸缩电机9可以将防滑板23压在汽车的底部，避免汽车滑落，且可以通过摄像头22对汽车进行监控，当光线不足时，可以打开照明灯26，提供照明，当需要更换和检修车位时，可以取下固定螺栓25，将停车板11拆卸下来进行检修和更换。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳定的立体车库车位，包括电动气压缸(5)、L型支撑臂(13)、第一减震器(7)和停车板(11)，其特征在于：所述停车板(11)底部的四角处皆安装有第一减震器(7)，且第一减震器(7)的底部安装有万向轮(6)，所述停车板(11)底部的中间位置处安装有两组伸缩电机(9)，且伸缩电机(9)的输出端安装有延伸至停车板(11)顶部的传动杆(24)，所述传动杆(24)的顶部安装有防滑板(23)，所述停车板(11)底部两端的两侧皆安装有电动气压缸(5)，且电动气压缸(5)的输出端皆铰接有铰接座(4)，所述停车板(11)两端的两侧皆铰接有支撑板(1)，且支撑板(1)底部靠近铰接处的一端皆安装有支撑块(2)，且支撑块(2)靠近铰接处的一侧皆安装有伸缩杆(3)，且伸缩杆(3)远离支撑块(2)的一端皆铰接在相应的铰接座(4)上，所述停车板(11)上方的两侧皆安装有限位板(10)，且限位板(10)内侧的停车板(11)顶部两端皆安装有照明灯(26)，且停车板(11)上方的四角处皆安装有安装块(12)，所述安装块(12)上皆安装有L型支撑臂(13)，且同一端的L型支撑臂(13)皆通过连接板(21)连接，所述连接板(21)底部的中间位置处皆安装有摄像头(22)，所述连接板(21)上方的中间位置处皆安装有三组第二减震器(20)，且第二减震器(20)的顶部安装有固定板(19)，所述固定板(19)顶部的中间位置处皆安装有安装座(18)，且安装座(18)的外侧皆通过连接杆(16)安装有滑轮(15)，所述滑轮(15)的外侧皆设置有与之相配合的槽体轨道(14)。...

【技术特征摘要】
1.一种稳定的立体车库车位，包括电动气压缸(5)、L型支撑臂(13)、第一减震器(7)和停车板(11)，其特征在于：所述停车板(11)底部的四角处皆安装有第一减震器(7)，且第一减震器(7)的底部安装有万向轮(6)，所述停车板(11)底部的中间位置处安装有两组伸缩电机(9)，且伸缩电机(9)的输出端安装有延伸至停车板(11)顶部的传动杆(24)，所述传动杆(24)的顶部安装有防滑板(23)，所述停车板(11)底部两端的两侧皆安装有电动气压缸(5)，且电动气压缸(5)的输出端皆铰接有铰接座(4)，所述停车板(11)两端的两侧皆铰接有支撑板(1)，且支撑板(1)底部靠近铰接处的一端皆安装有支撑块(2)，且支撑块(2)靠近铰接处的一侧皆安装有伸缩杆(3)，且伸缩杆(3)远离支撑块(2)的一端皆铰接在相应的铰接座(4)上，所述停车板(11)上方的两侧皆安装有限位板(10)，且限位板(10)内侧的停车板(11)顶部两端皆安装有照明灯(26)，且停车板(11)上方的四角处皆安装有安装块(12)，所述安装块(12)上皆安装有L型支撑臂(13)，且同一端的L型支撑臂(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊能，
申请(专利权)人：樊能，
类型：新型
国别省市：河北,13