一种航空发动机燃油附件托架车制造技术

为了实现某型航空发动机燃油附件的装配，本发明专利技术提供了一种多自由度的航空发动机燃油附件托架车，所述托架车包括液压升降车和托架装置，液压升降车中，滑动架通过车体的支臂与液压作动筒相连，液压车手柄设置在车体上，车体下部设置有车底盘，车底盘上设有四个万向轮；托架装置中，主泵托架为半圆柱形壳体，其上设有箍带和卡箍，其下设有旋转滚轮，用于带动主泵托架旋转；旋转滚轮设置在滑轮旋转托架上，滑轮旋转托架为一平面结构；滑轮旋转托架的下部通过螺栓与俯仰架相连，俯仰架通过连接螺栓与滑动块连接；滑动块设在滑动架上，其内部设有蜗杆，滑动块可在滑动架上滑动。

An aero engine fuel attachment bracket

In order to realize the assembly of fuel accessories for an aero engine, the invention provides an aero engine fuel attachment bracket with multiple degrees of freedom. The bracket car includes a hydraulic lift truck and a bracket. In the hydraulic lift truck, the sliding frame is connected by the arm of the car body to the hydraulic cylinder, and the handle of the hydraulic car is set in the car body. There are four Cardan wheels on the bottom of the car body. In the bracket, the main pump bracket is a semi cylindrical shell with a stirrup belt and a clamp, and a rotating roller is provided to drive the main pump bracket to rotate. The rotary roller is set on the pulley rotating bracket and the pulley rotary bracket is a plane knot. The lower part of the pulley rotary bracket is connected with the pitching frame by the bolt, the pitching frame is connected with the sliding block by the connecting bolt, and the slide block is located on the sliding frame, with a worm inside, and the slide block can slide on the sliding frame.

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机燃油附件托架车
本专利技术涉及航空发动机燃油附件的更换，特别提供一种用于外场更换航空发动机燃油附件的托架车。
技术介绍
某型航空发动机附件机匣为下置，当出现主泵调节器和喷口加力调节器故障等下置型大型燃油附件时，需要在外场进行更换。因受发动机特殊位置和狭小空间的影响，一直采用人力托举的方式进行装配，从而容易导致燃油附件导管出现划伤、胶圈挤断等问题。为了解决这一问题，本专利技术设计了末端“RBR”的六自由度结构(即旋转-弯曲-旋转结构)，应用液压杆升降，通过操纵液压车手柄，可实现燃油附件在飞机原位和装配车两种状态下的装配，从而提高装配质量、缩短外场排故周期、大量减少人力投入，减轻在艰苦条件下人员劳动强度，可以有利保障更换任务的完成。
技术实现思路
为了实现某型航空发动机燃油附件(主燃油泵调节器和喷口加力调节器)的装配，避免人力托举方式装配费时费力和附件导管易出现磕碰、划伤、胶圈挤断等安全隐患，提高附件安装效率和质量，本专利技术提供了一种多自由度的航空发动机燃油附件托架车。本专利技术技术方案如下：一种航空发动机燃油附件托架车，其特征在于：所述托架车包括液压升降车和托架装置，其中：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机燃油附件托架车，其特征在于：所述托架车包括液压升降车和托架装置，其中：液压升降车由车体(1)、液压作动筒(2)、液压车手柄(3)、车底盘(10)以及滑动架(15)组成；滑动架(15)通过车体(1)的支臂与液压作动筒(2)相连，液压车手柄(3)设置在车体(1)上，车体(1)下部设置有车底盘(10)，车底盘(10)上设有四个万向轮；托架装置由箍带(4)、卡箍(5)、主泵托架(6)、滑轮旋转托架(7)、俯仰架(8)、蜗杆(9)、车底盘(10)、胶钉(11)、螺栓(12)、连接螺栓(13)、固定螺栓(14)、滑动架(15)以及滑动块(16)组成；主泵托架(6)为半圆柱形壳体，其上设有箍带...

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机燃油附件托架车，其特征在于：所述托架车包括液压升降车和托架装置，其中：液压升降车由车体(1)、液压作动筒(2)、液压车手柄(3)、车底盘(10)以及滑动架(15)组成；滑动架(15)通过车体(1)的支臂与液压作动筒(2)相连，液压车手柄(3)设置在车体(1)上，车体(1)下部设置有车底盘(10)，车底盘(10)上设有四个万向轮；托架装置由箍带(4)、卡箍(5)、主泵托架(6)、滑轮旋转托架(7)、俯仰架(8)、蜗杆(9)、车底盘(10)、胶钉(11)、螺栓(12)、连接螺栓(13)、固定螺栓(14)、滑动架(15)以及滑动块(16)组成；主泵托架(6)为半圆柱形壳体，其上设有箍带(4)和卡箍(5)，其下设有旋转滚轮(61)，用于带动主泵托架(6)旋转；旋转滚轮(61)设置在滑轮旋转托架(7)上，滑轮旋转托架(7)为一平面结构；滑轮旋转托架(7)的下部通过螺栓(12)与俯仰架(8)相连，俯仰架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张衍峰，俞文利，王仁强，张林，詹德宇，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21