The utility model discloses a threshold beam, a body and a vehicle, wherein the threshold beam comprises a threshold beam body and a reinforcing member. The doorsill body is provided with a doorsill cavity; the reinforcement is arranged in the cavity of the doorsill, the reinforcing part is fixed to two opposite side walls of the doorsill cavity, and the reinforcement includes a stiffener case and a multi group stiffener assembly arranged in the outer shell of the reinforced part, the reinforcement component including the stiffener assembly. The first reinforcing rib and the second reinforcing rib are crossed. The threshold beam can resist greater side impact when the vehicle side hits, and reduce the deformation of the threshold beam, thereby protecting the battery pack inside the threshold beam.
【技术实现步骤摘要】
门槛梁、车身和车辆
本技术涉及车辆
,具体而言,涉及一种门槛梁、车身和车辆。
技术介绍
传统电动汽车在侧碰时门槛梁入侵量过大,在门槛梁内侧直接是动力电池的吊挂位置,较大的门槛入侵会直接造成电池模组的挤压变形,从而造成电池包起火的严重后果,存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本技术提出一种门槛梁,该门槛梁能够在车辆侧碰时抵御更大的侧碰力,使门槛梁的变形量减小,进而保护门槛梁内侧的电池包等部件。本技术还提出了一种具有上述门槛梁的车身。本技术再提出了一种具有上述车身的车辆。根据本技术的实施例的门槛梁,包括:门槛梁本体,所述门槛梁本体内具有门槛梁空腔;加强件,所述加强件设置在所述门槛梁空腔内,所述加强件与所述门槛梁空腔的两个相对侧壁固定,所述加强件包括:加强件外壳和设置在所述加强件外壳内的多组加强筋组件,所述加强筋组件包括交叉设置的第一加强筋和第二加强筋。根据本技术的实施例的门槛梁,该门槛梁能够在车辆侧碰时抵御更大的侧碰力,使门槛梁的变形量减小,进而保护门槛梁内侧的电池包等部件。另外,根据技术实施例的门槛梁,还可以具有如下附加技术特征:根据本技术的一些实施例,多组所述加强筋组件中的第一加强筋彼此平行,多组所述加强筋组件中的第二加强筋彼此平行。根据本技术的一些实施例,所述第一加强筋和所述第二加强筋垂直交叉设置。根据本技术的一些实施例,所述加强件外壳包括:顶壁、左侧壁、底壁和右侧壁,所述顶壁和所述底壁平行,所述左侧壁和所述右侧壁分别垂直连接在所述顶壁与所述底壁的两侧之间,所述第一加强筋和所述第二加强筋中的每一个 ...
【技术保护点】
一种门槛梁,其特征在于,包括:门槛梁本体,所述门槛梁本体内具有门槛梁空腔;加强件,所述加强件设置在所述门槛梁空腔内,所述加强件与所述门槛梁空腔的两个相对侧壁固定,所述加强件包括:加强件外壳和设置在所述加强件外壳内的多组加强筋组件,所述加强筋组件包括交叉设置的第一加强筋和第二加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种门槛梁,其特征在于,包括:门槛梁本体,所述门槛梁本体内具有门槛梁空腔;加强件,所述加强件设置在所述门槛梁空腔内,所述加强件与所述门槛梁空腔的两个相对侧壁固定,所述加强件包括:加强件外壳和设置在所述加强件外壳内的多组加强筋组件,所述加强筋组件包括交叉设置的第一加强筋和第二加强筋。2.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,多组所述加强筋组件中的第一加强筋彼此平行,多组所述加强筋组件中的第二加强筋彼此平行。3.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,所述第一加强筋和所述第二加强筋垂直交叉设置。4.根据权利要求2所述的门槛梁,其特征在于,所述加强件外壳包括:顶壁、左侧壁、底壁和右侧壁,所述顶壁和所述底壁平行,所述左侧壁和所述右侧壁分别垂直连接在所述顶壁与所述底壁的两侧之间,所述第一加强筋和所述第二加强筋中的每一个相对所述顶壁和底壁倾斜设...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵洪泽,马洪波,郭明明,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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