用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，该辅助安装工具包括：AGV,所述AGV适于举升后桥，且适于随车身同步移动；挂链，所述挂链的一端适于与车身相连，所述挂链的另一端与AGV相连，所述挂链为预定长度，所述预定长度满足所述螺旋弹簧被压缩至所述后桥与所述车身可连接的长度时，所述挂链处于伸展状态。根据本实用新型专利技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，当安装后桥和螺旋弹簧时，通过挂链将车身与AGV连接在一起，可以利用AGV以及后桥的重力，确保螺旋弹簧被挤压到位，且后桥可以被安装在车身的同时，车身不会被螺旋弹簧对车身所产生向上的力而顶高，从而防止了车身脱离抱具，进而保证了作业人员的安全。

An auxiliary installation tool for installing a spiral spring

The utility model discloses an auxiliary installation tool for installing a spiral spring, which includes: AGV, the AGV is suitable for lifting a rear axle and is suitable for synchronous movement with the body; one end of the chain is adapted to be connected to the body, the other end of the chain is connected to the AGV, and the chain is a predetermined length, The predetermined length satisfies the length of the spiral spring when it is compressed to the connection between the rear axle and the body, and the chain is in an extended state. An auxiliary installation tool for installing a spiral spring according to the utility model, when the rear axle and the spiral spring are installed, the body is connected to the AGV through a chain, and the gravity of the AGV and the rear axle can be used to ensure that the spiral spring is squeezed in place, and the rear axle can be installed on the body, and the body will not be used. The coil spring is raised to the upper part of the body, thus preventing the body from being lifted from the holding device, thus ensuring the safety of the operator.

【技术实现步骤摘要】
用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具
本技术涉及汽车生产制造领域，具体而言，涉及一种用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具。
技术介绍
目前后桥安装主要通过AGV简单的将后桥模块总成举升到合适高度的方式，然后人工进行微调位置的方法，用螺栓来固定安装后桥。由于后桥连接车身的减震弹簧本身有伸缩性，必须挤压减振弹簧才能把后桥安装到车身上的对应安装孔位。相关技术中，员工操作AGV举升机构将后桥托起，挤压弹簧达到安装点然后安装固定螺栓，费时费力且安全系数低。如果一直达不到安装要求的孔位，用AGV继续举升后桥的话则很容易把车身顶高，使车身脱离抱具、悬空，造成很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种安全性高的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具。根据本技术的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具包括AGV和挂链。所述挂链的一端适于与车身相连，所述挂链的另一端与AGV相连，所述挂链为预定长度，所述预定长度满足所述螺旋弹簧被压缩至所述后桥与所述车身可连接的长度时，所述挂链处于伸展状态。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，在车身上安装螺旋弹和后桥时，通过挂链将车身与AGV连接在一起，可以利用AGV以及后桥的重力，保证了螺旋弹簧可以被挤压到位并安装在车身的同时，车身不会被螺旋弹簧对车身所产生向上的力而顶高，从而防止了车身脱离抱具，进而保证了作业人员的安全。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，所述挂链的一端具有挂钩。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，所述挂钩为T型。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，还包括感应装置，其中所述挂链的一端适于可分离地设在所述AGV上，所述感应装置用于感应所述挂链的一端是否安装在所述AGV上。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，所述挂链的一端具有挂钩，所述AGV上设有安装槽，所述挂钩可分离地设在所述安装槽内。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，所述感应装置设置在AGV上，且所述感应装置用于感应所述车身与所述AGV的相对位置，所述AGV根据所述感应装置的感应值调整与所述车身的相对位置以使所述车身与所述AGV同步移动。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，所述AGV包括本体和举升装置，所述举升装置与所述本体相连，所述举升装置用于举升后桥，所述感应装置感应到所述挂链的一端安装在所述AGV上时，所述举升装置适于下降。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，所述感应装置用于感应所述挂链的一端是否与所述车身相连，所述感应装置感应到所述挂链的一端与所述车身相连时，所述AGV适于根据所述感应装置的感应值调整与所述车身的相对位置以使所述车身与所述AGV同步移动，且所述举升装置的适于根据所述感应装置的感应值举升所述后桥。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，所述挂链为多条，多条所述挂链沿所述车身的宽度方向间隔设置。根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，所述挂链为高强度金属材料制成。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的AGV的结构示意图；图2是根据本技术实施例的挂链的结构示意图；图3是根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具安装在车身上的示意图。附图标记：用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具100；AGV1；安装槽11；感应装置12；本体13；举升装置14；挂链2；挂钩21；车身3。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参照图1-图3描述根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具100，如图1-图3所示，根据本技术实施例的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具100包括AGV1和挂链2。如图1所示，AGV1(AutomatedGuidedVehicle)，即“自动导引运输车”，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，它能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，根据本技术实施例的AGV1可以用于举升后桥，且适于随车身3同步移动。如图2所示，挂链2的一端适于与车身3相连，挂链2的另一端与AGV1相连，挂链2为预定长度，预定长度满足螺旋弹簧被压缩至后桥与车身3可连接的长度时，挂链2处于伸展状态。需要说明的是，当车身3在装配流水线上，即固定在连接在钢结构的抱具上，抱具可移动地连接在钢结构上，从而使车身3可以在流水线上移动，进而完成将车身3上的各部件装配到车身3上，螺旋弹簧是夹在后桥与车身3之间的，后桥与车身3处于连接状态时，螺旋弹簧是被压缩的，有预压缩量。因此当在车身3上安装螺旋弹簧以及后桥时，螺旋弹簧先以原始长度安装在后桥上，再安装后桥，并且安装后桥时，需要将螺旋弹簧压缩到预压缩量，这时，后桥正好处于能与车身3连接的位置。下面根据图1-图3描述在车身3上安装后桥和螺旋弹簧时的操作过程，当车身3在装配流水线上，并且需要在车身3上安装后桥时，此时车身3被连接在抱具上并运送至后桥安装工位，AGV1载着后桥也移动至后桥安装工位，操作工可以将挂链2的一端连接在车身3上，挂链2的另一端连接在AGV1上，然后AGV1举升后桥至车身3上的后桥安装处，由于在安装后桥的过程中需要将螺旋弹簧装配在车身3与后桥之间，从而将在安装后桥时，需要将螺旋弹簧压缩到预压缩量后才能安装后桥，在压缩螺旋弹簧的过程中，由于AGV1举升后桥向上压缩螺旋弹簧，从而对车身3产生向上的作用力，通过挂链2将AGV1与车身3相连，且当螺旋弹簧被压缩至预压缩量时，挂链2处于伸展状态，即挂链2被竖直无弯曲状态。当车身3受到向上的举升力时，由于AGV1自身的重力以及后桥的重力，车身3除了自身的重力外，还可以通过挂链2受到AGV1自身的重力以及后桥的重力的影响，以一部分重力与压缩螺旋弹簧所产生的对车身3向上的作用力相平衡，从而使螺旋弹簧被压缩时，车身3不会因为压缩螺旋弹簧所对车身3产生的向上的力时，而使车身3不会被顶高。在一些具体的实施例中，挂链2可以为多条，多条挂链2沿车身3的宽度方向间隔设置，多条挂链2的设置，可以从多个位置对车身3进行固定，使AGV1与车身3之间的连接更稳固。如图3所示，根据本技术实施例的挂链2可以有两条，沿车身3的左右方向间隔设置，一条挂链2连接车身3的左端与AGV1的左端，另一条挂链2连接车身3的右端与AGV1的右端，这样可以防止车身3与AGV1左右方向上的相对移动，既起到了稳固车身的作用，又使连接方便。根据本技术实施例的挂链2可以为高强度金属材料制成，具体地，挂链2可以为高强度无缝连接链。这样，可以保证车身3与AGV1间的连接更可靠，并且可以使挂链2可以承受的力更大，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，其特征在于，包括：AGV,所述AGV适于举升后桥，且适于随车身同步移动；挂链，所述挂链的一端适于与车身相连，所述挂链的另一端与AGV相连，所述挂链为预定长度，所述预定长度满足所述螺旋弹簧被压缩至所述后桥与所述车身可连接的长度时，所述挂链处于伸展状态。

【技术特征摘要】
1.一种用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，其特征在于，包括：AGV,所述AGV适于举升后桥，且适于随车身同步移动；挂链，所述挂链的一端适于与车身相连，所述挂链的另一端与AGV相连，所述挂链为预定长度，所述预定长度满足所述螺旋弹簧被压缩至所述后桥与所述车身可连接的长度时，所述挂链处于伸展状态。2.根据权利要求1所述的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，其特征在于，所述挂链的一端具有挂钩。3.根据权利要求2所述的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，其特征在于，所述挂钩为T型。4.根据权利要求1所述的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，其特征在于，还包括感应装置，其中所述挂链的一端适于可分离地设在所述AGV上，所述感应装置用于感应所述挂链的一端是否安装在所述AGV上。5.根据权利要求4所述的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，其特征在于，所述挂链的一端具有挂钩，所述AGV上设有安装槽，所述挂钩可分离地设在所述安装槽内。6.根据权利要求4所述的用于安装螺旋弹簧的辅助安装工具，其特征在于，所述感应装置设置在AGV上，且所述感应装置用于感应所...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯东升，苏俊龙，余鹏，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司，北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37