一种尾轴拆装托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种尾轴拆装托架，它包括托板组件（1），所述托板组件（1）上方左右对称设置有两个扇形挡板（2），所述托板组件（1）包括扇形法兰（1.1），所述扇形法兰（1.1）前侧设置有多个扇形支撑块（1.2），所述多个扇形支撑块（1.2）通过多个第一连接丝杆（1.3）与扇形法兰（1.1）相连接，所述扇形支撑块（1.2）内径与尾轴（3）外径相匹配，所述扇形支撑块（1.2）外径与尾管（4）内径相匹配。本实用新型专利技术一种尾轴拆装托架，其制作简单，加工时间短，安装拆卸方便，有效保证了抽轴塞轴的安全性，缩短了抽轴塞轴时间，提高了工作效率。

A tail shaft disassembly bracket

The utility model relates to a tail shaft assembly bracket, which comprises a bracket component (1), which is arranged symmetrically above the bracket (1) with two fan-shaped baffles (2), the bracket component (1) includes a fan-shaped flange (1.1), and the front side of the fan-shaped flange (1.1) is provided with a plurality of fan-shaped support blocks (1.2), and the plurality of support blocks (1.2). A fan-shaped support block (1.2) is connected to a fan-shaped flange (1.1) through a plurality of first connecting wire rods (1.3), and the inner diameter of the fan-shaped support block (1.2) matches the outer diameter of the tail shaft (3), and the outer diameter of the sector support block (1.2) matches the inner diameter of the tail tube (4). The utility model has the advantages of simple fabrication, short processing time and convenient installation and disassembly, which effectively ensures the safety of the shaft plug shaft, shortens the time of the shaft plug shaft, and improves the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种尾轴拆装托架
本技术涉及一种尾轴拆装托架，属于修造船

技术介绍
船舶修理时经常遇到尾管无前尾轴承，在抽、塞尾轴时由于其缺少一个前部支撑的约束，尾轴出现晃动，非常容易撞坏尾管内的滑油管、测温管，损伤尾轴表面，另外，在塞轴起吊时难以控制尾轴中心，其轴头在进入轴承孔时极易铲坏轴承白合金，出现质量和安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种尾轴拆装托架，其制作简单，加工时间短，安装拆卸方便，有效保证了抽轴塞轴的安全性，缩短了抽轴塞轴时间，提高了工作效率。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种尾轴拆装托架，它包括托板组件，所述托板组件上方左右对称设置有两个扇形挡板，所述托板组件包括扇形法兰，所述扇形法兰前侧设置有多个扇形支撑块，所述多个扇形支撑块通过多个第一连接丝杆与扇形法兰相连接，所述扇形支撑块内径与尾轴外径相匹配，所述扇形支撑块外径与尾管内径相匹配。所述扇形支撑块采用高分子耐磨材料制成。所述扇形挡板内侧通过第二连接丝杆设置有扇形限位块。所述扇形限位块内径略大于尾轴外径。所述扇形限位块采用木头制成。与现有技术相比，本技术的优点在于：1、利用废料制作，成本低；2、制作方便，加工时间短；3、安装拆卸方便，只需稍许抬高尾轴即可装进和取出；4、加装工装后抽轴塞轴无后顾之忧，缩短抽、塞轴时间，提高工作效率；5、抽、塞轴安全有保障，不会发生质量、安全事故。附图说明图1为本技术一种尾轴拆装托架的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的侧视图。图4为图1中托板组件的结构示意图。图5为图4的俯视图。图6为图4的侧视图。其中：托板组件1扇形法兰1.1扇形支撑块1.2第一连接丝杆1.3扇形挡板2尾轴3尾管4第二连接丝杆5扇形限位块6。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1~图6所示，本实施例中的一种尾轴拆装托架，它包括托板组件1，所述托板组件1上方左右对称设置有两个扇形挡板2，所述托板组件1包括扇形法兰1.1，所述扇形法兰1.1前侧设置有多个扇形支撑块1.2，所述多个扇形支撑块1.2通过多个第一连接丝杆1.3与扇形法兰1.1相连接，所述扇形支撑块1.2内径与尾轴3外径相匹配，所述扇形支撑块1.2外径与尾管4内径相匹配，把尾轴3重量传递到尾管4上，由于扇形支撑块1.2内侧呈圆弧状，可以将尾轴4固定，不左右晃动；所述扇形支撑块1.2采用高分子耐磨材料制成；所述扇形挡板2内侧通过第二连接丝杆5设置有扇形限位块6；所述扇形限位块6内径略大于尾轴3外径；所述扇形限位块6采用木头制成。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾轴拆装托架，其特征在于：它包括托板组件（1），所述托板组件（1）上方左右对称设置有两个扇形挡板（2），所述托板组件（1）包括扇形法兰（1.1），所述扇形法兰（1.1）前侧设置有多个扇形支撑块（1.2），所述多个扇形支撑块（1.2）通过多个第一连接丝杆（1.3）与扇形法兰（1.1）相连接，所述扇形支撑块（1.2）内径与尾轴（3）外径相匹配，所述扇形支撑块（1.2）外径与尾管（4）内径相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种尾轴拆装托架，其特征在于：它包括托板组件（1），所述托板组件（1）上方左右对称设置有两个扇形挡板（2），所述托板组件（1）包括扇形法兰（1.1），所述扇形法兰（1.1）前侧设置有多个扇形支撑块（1.2），所述多个扇形支撑块（1.2）通过多个第一连接丝杆（1.3）与扇形法兰（1.1）相连接，所述扇形支撑块（1.2）内径与尾轴（3）外径相匹配，所述扇形支撑块（1.2）外径与尾管（4）内径相匹配。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：高星，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32