一种连续注塑的汽车冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连续注塑的汽车冲压模具，包括装置本体，所述装置本体的顶部内壁固定安装有气缸，所述气缸的输出轴固定连接有下压板，所述装置本体内设有限位杆，所述下压板套设于限位杆上，所述下压板的两端固定连接有滑轮，滑轮与装置本体的内壁滚动连接，所述装置本体的底部内壁固定安装有支撑块，支撑块上铰接有两个对称设置的第一缓冲杆，装置本体的底部内壁固定安装有两个竖直设置的轨道柱，两个轨道柱分别位于支撑块的两侧，所述轨道柱上滑动安装有支撑板，支撑板套设于轨道柱上。本实用新型专利技术保证冲压模具运行的稳定性，提高零件加工的精确度，同时增强工作台的抗震性，保证工作台的稳定工作，同时也提高工作台的使用寿命。

A continuous injection molding vehicle stamping die

The utility model discloses a continuous injection molding vehicle stamping die, including a device body. The inner wall of the top of the device is fixed and installed with a cylinder. The output shaft of the cylinder is fixedly connected with a lower pressure plate. The device is provided with a limit lever in the body, and the lower pressure plate is set on the limit bar and the two ends of the press plate. The fixed connection has a pulley, and the pulley is connected with the inner wall of the device body. The bottom inner wall of the device body is fixed and installed with a support block. The support block is hinged with two symmetrical first buffer rods, and the bottom inner wall of the device body is fixed and installed with two vertical setting rail columns, and the two track columns are respectively located on the support. A supporting plate is installed on the track column on the two sides of the block, and the supporting plate is sleeved on the track column. The utility model ensures the stability of the stamping die operation, improves the precision of the parts processing, enhances the seismic resistance of the worktable, ensures the stable work of the worktable, and also improves the service life of the worktable.

【技术实现步骤摘要】
一种连续注塑的汽车冲压模具
本技术涉及冲压模具
，尤其涉及一种连续注塑的汽车冲压模具。
技术介绍
模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压过程中会产生震动，对于工作台的影响是很大的，造成零件加工的精确度降低和损伤工作台等影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种连续注塑的汽车冲压模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种连续注塑的汽车冲压模具，包括装置本体，所述装置本体的顶部内壁固定安装有气缸，所述气缸的输出轴固定连接有下压板，所述装置本体内设有限位杆，所述下压板套设于限位杆上，所述下压板的两端固定连接有滑轮，滑轮与装置本体的内壁滚动连接，所述装置本体的底部内壁固定安装有支撑块，所述支撑块上铰接有两个对称设置的第一缓冲杆，所述装置本体的底部内壁固定安装有两个竖直设置的轨道柱，两个轨道柱分别位于支撑块的两侧，所述轨道柱上滑动安装有支撑板，支撑板套设于轨道柱上，两个轨道柱相对的一侧滑动安装有滑块，滑块位于支撑板的下方，两个滑块之间固定连接有连接杆，连接杆位于支撑块的上方，连接杆上滑动安装有两个运动块，所述运动块上套设有弹簧，运动块与第一缓冲杆铰接，所述运动块上铰接有第二缓冲杆，第二缓冲杆的一端与支撑板铰接，所述支撑板的顶部固定连接有压缩杆，压缩杆上滑动连接有运动杆，运动杆的顶部固定连接有工作台，工作台位于下压板的正下方。优选的，所述压缩杆上设有压缩腔，压缩腔的底部内壁固定安装有弹簧柱，弹簧柱的顶部固定连接有移动块，移动块的两侧滚动安装有钢珠，钢珠与压缩腔的内壁两侧滚动连接，压缩杆的顶部开设有滑孔，滑孔与压缩腔连通，运动杆的底部贯穿滑孔与移动块固定连接。优选的，所述压缩杆和运动杆均为圆柱形结构，且压缩杆的直径大于运动杆的直径。优选的，所述弹簧位于运动块和滑块之间，弹簧的两端抵压于滑块和运动块上。优选的，所述装置本体的内壁两侧开设有滚动凹槽，滚动凹槽与滑轮适配。优选的，所述限位杆为四个，四个限位杆分别设置于下压板的四角位置。本技术的有益效果是：通过气缸带动下压板下压，通过限位杆和滑轮的设置，保证下压板在下压的过程中不发生偏移，保证冲压模具运行的稳定性，提高零件加工的精确度，通过压缩杆和运动杆的配合，提供第一层减震，通过第一缓冲杆、第二缓冲杆、运动块和弹簧等之间的配合，实现了第二层减震，双重减震缓冲，极大的增强工作台的抗震性，保证工作台的稳定工作，同时也提高工作台的使用寿命。本技术保证冲压模具运行的稳定性，提高零件加工的精确度，同时增强工作台的抗震性，保证工作台的稳定工作，同时也提高工作台的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种连续注塑的汽车冲压模具的结构示意图；图2为压缩杆的剖视结构示意图。图中：1装置本体、2气缸、3下压板、4限位杆、5滑轮、6支撑块、7第一缓冲杆、8轨道柱、9支撑板、10滑块、11连接杆、12运动块、13第二缓冲杆、14压缩杆、15运动杆、16工作台、17压缩腔、18弹簧柱、19移动块、20钢珠、21弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种连续注塑的汽车冲压模具，包括装置本体1，装置本体1的顶部内壁固定安装有气缸2，气缸2的输出轴固定连接有下压板3，装置本体1内设有限位杆4，下压板3套设于限位杆4上，下压板3的两端固定连接有滑轮5，滑轮5与装置本体1的内壁滚动连接，装置本体1的底部内壁固定安装有支撑块6，支撑块6上铰接有两个对称设置的第一缓冲杆7，装置本体1的底部内壁固定安装有两个竖直设置的轨道柱8，两个轨道柱8分别位于支撑块6的两侧，轨道柱8上滑动安装有支撑板9，支撑板9套设于轨道柱8上，两个轨道柱8相对的一侧滑动安装有滑块10，滑块10位于支撑板9的下方，两个滑块10之间固定连接有连接杆11，连接杆11位于支撑块6的上方，连接杆11上滑动安装有两个运动块12，运动块12上套设有弹簧21，运动块12与第一缓冲杆7铰接，运动块12上铰接有第二缓冲杆13，第二缓冲杆13的一端与支撑板9铰接，支撑板9的顶部固定连接有压缩杆14，压缩杆14上滑动连接有运动杆15，运动杆15的顶部固定连接有工作台16，工作台16位于下压板3的正下方。本实施例中，压缩杆14上设有压缩腔17，压缩腔17的底部内壁固定安装有弹簧柱18，弹簧柱18的顶部固定连接有移动块19，移动块19的两侧滚动安装有钢珠20，钢珠20与压缩腔17的内壁两侧滚动连接，压缩杆14的顶部开设有滑孔，滑孔与压缩腔17连通，运动杆15的底部贯穿滑孔与移动块19固定连接，压缩杆14和运动杆15均为圆柱形结构，且压缩杆14的直径大于运动杆15的直径，弹簧21位于运动块12和滑块10之间，弹簧21的两端抵压于滑块10和运动块12上，装置本体1的内壁两侧开设有滚动凹槽，滚动凹槽与滑轮5适配，限位杆4为四个，四个限位杆4分别设置于下压板3的四角位置，通过气缸2带动下压板3下压，通过限位杆4和滑轮5的设置，保证下压板3在下压的过程中不发生偏移，保证冲压模具运行的稳定性，提高零件加工的精确度，通过压缩杆14和运动杆15的配合，提供第一层减震，通过第一缓冲杆7、第二缓冲杆13、运动块12和弹簧21等之间的配合，实现了第二层减震，双重减震缓冲，极大的增强工作台16的抗震性，保证工作台16的稳定工作，同时也提高工作台16的使用寿命。本技术保证冲压模具运行的稳定性，提高零件加工的精确度，同时增强工作台16的抗震性，保证工作台16的稳定工作，同时也提高工作台16的使用寿命。本实施例中，气缸2推动下压板3运动下压，通过限位杆4限制下压板3运动，避免在运动过程中发生偏移，提高下压的稳定性，通过滑轮5抵压在装置本体1的内壁上，进一步加强下压的稳定性，通过运动杆15和压缩杆14内部的弹簧柱18之间配合，提高第一层的减震，产生震动时第一缓冲杆7和第二缓冲杆13的铰接角度变化，运动块12在连接杆11上滑动，通过弹簧21提供弹力，提供第二层减震缓冲，双重减震缓冲，极大的增强工作台16的抗震性，保证工作台16的稳定工作，同时也提高工作台16的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续注塑的汽车冲压模具，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的顶部内壁固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的输出轴固定连接有下压板(3)，所述装置本体(1)内设有限位杆(4)，所述下压板(3)套设于限位杆(4)上，所述下压板(3)的两端固定连接有滑轮(5)，滑轮(5)与装置本体(1)的内壁滚动连接，所述装置本体(1)的底部内壁固定安装有支撑块(6)，所述支撑块(6)上铰接有两个对称设置的第一缓冲杆(7)，所述装置本体(1)的底部内壁固定安装有两个竖直设置的轨道柱(8)，两个轨道柱(8)分别位于支撑块(6)的两侧，所述轨道柱(8)上滑动安装有支撑板(9)，支撑板(9)套设于轨道柱(8)上，两个轨道柱(8)相对的一侧滑动安装有滑块(10)，滑块(10)位于支撑板(9)的下方，两个滑块(10)之间固定连接有连接杆(11)，连接杆(11)位于支撑块(6)的上方，连接杆(11)上滑动安装有两个运动块(12)，所述运动块(12)上套设有弹簧(21)，运动块(12)与第一缓冲杆(7)铰接，所述运动块(12)上铰接有第二缓冲杆(13)，第二缓冲杆(13)的一端与支撑板(9)铰接，所述支撑板(9)的顶部固定连接有压缩杆(14)，压缩杆(14)上滑动连接有运动杆(15)，运动杆(15)的顶部固定连接有工作台(16)，工作台(16)位于下压板(3)的正下方。...

【技术特征摘要】
1.一种连续注塑的汽车冲压模具，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的顶部内壁固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的输出轴固定连接有下压板(3)，所述装置本体(1)内设有限位杆(4)，所述下压板(3)套设于限位杆(4)上，所述下压板(3)的两端固定连接有滑轮(5)，滑轮(5)与装置本体(1)的内壁滚动连接，所述装置本体(1)的底部内壁固定安装有支撑块(6)，所述支撑块(6)上铰接有两个对称设置的第一缓冲杆(7)，所述装置本体(1)的底部内壁固定安装有两个竖直设置的轨道柱(8)，两个轨道柱(8)分别位于支撑块(6)的两侧，所述轨道柱(8)上滑动安装有支撑板(9)，支撑板(9)套设于轨道柱(8)上，两个轨道柱(8)相对的一侧滑动安装有滑块(10)，滑块(10)位于支撑板(9)的下方，两个滑块(10)之间固定连接有连接杆(11)，连接杆(11)位于支撑块(6)的上方，连接杆(11)上滑动安装有两个运动块(12)，所述运动块(12)上套设有弹簧(21)，运动块(12)与第一缓冲杆(7)铰接，所述运动块(12)上铰接有第二缓冲杆(13)，第二缓冲杆(13)的一端与支撑板(9)铰接，所述支撑板(9)的顶部固定连接有压缩杆(14)，压缩杆(14)上滑动连接有运动杆(15)，运动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永奎，熊宝凤，王旭，杨凯，
申请(专利权)人：滁州达世汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34