一种汽车中间铰链支架连续冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中间铰链支架连续冲压模具，由上模和下模组合而成，在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔部分、切边部分、成型部分、折弯成型部分和侧冲孔部分；切边机构包括有下模刀口镶件和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口镶件安装于一下模板上，该下模板安装于下模中；定位冲孔部分包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组。本实用新型专利技术可在一个模具中集中实现冲孔开料、成型、切边、折弯成型和侧面冲孔等功能；另外，根据模具的结构特点设计科学合理的加工方法，从而达到一模多用，提高安全性能、生产效率和产品的质量，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件产品
，具体涉及一种汽车中间铰链支架生产模具。
技术介绍
随着汽车的精细化程度越来越高，对于汽车配件的要求也越来越高，这种要求不仅体现在配件的质量上，也体现在对于配件制造过程的控制上。目前，汽车中间铰链支架类产品的制造通常都是采用单冲模具，也就是说一道工序一种模具，比如，冲孔要用专门的冲孔模具，切边则要用专门的切边模具，成型要用专门的成型模具，折弯要用专门的折弯模具，侧冲孔也要用专门的模具，这样导致占用的冲床和工人的数量多，安全事故多，产品不良率高且效率低下，模具开发和产品制造的成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、使用方便、功能多、模具成本低的汽车中间铰链支架连续冲压模具。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车中间铰链支架连续冲压模具，由上模和下模组合而成，其特征在于：在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔部分、切边部分、成型部分、折弯成型部分和侧冲孔部分；切边机构包括有下模刀口镶件和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口镶件安装于一下模板上，该下模板安装于下模中；所述定位冲孔部分包括有冲针、凹模镶件、定位针和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中间铰链支架连续冲压模具，由上模和下模组合而成，其特征在于：在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔部分、切边部分、成型部分、折弯成型部分和侧冲孔部分；切边机构包括有下模刀口镶件和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口镶件安装于一下模板上，该下模板安装于下模中；所述定位冲孔部分包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组，冲针和定位针安装于上模中，凹模镶件和浮升套安装于下模中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车中间铰链支架连续冲压模具，由上模和下模组合而成，其特征在于：在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔部分、切边部分、成型部分、折弯成型部分和侧冲孔部分；切边机构包括有下模刀口镶件和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口镶件安装于一下模板上，该下模板安装于下模中；所述定位冲孔部分包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组，冲针和定位针安装于上模中，凹模镶件和浮升套安装于下模中。2.根据权利要求1所述的汽车中间铰链支架连续冲压模具，其特征在于：所述浮升套通过弹簧安装于下模中；冲针中心与定位针中心的距离为145mm，冲针的直径为16.2mm，定位针的直径为16.0mm。3.根据权利要求1所述的汽车中间铰链支架连续冲压模具，其特征在于：所述下模刀口镶件设有若干处，各下模刀口镶件一起分处于三道切边工序中。4.根据权利要求1所述的汽车中间铰链支架连续冲压模具，其特征在于：所述成型部分包括成型冲头、上模压料板和成型凹模，成型凹模的一侧设有靠块，靠块与成型冲头相接触的一侧设有耐磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加警，蔡新华，蔡肖瑶，熊天喜，
申请(专利权)人：东莞市致一五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44