The utility model discloses a continuous stamping die for automobile body cross beam support, which is provided with a punching positioning hole part, a trimming part, a bending forming part and a punching part in the upper and lower dies; the trimming part includes a lower die cutter, a trimming punch and a blanking plate; the lower die cutter is opposite to the upper and lower trimming punches; the trimming punch is installed in the upper die through a splint, and the trimming punch passes through the pressing part. The cutting edge of the lower die is installed in the lower die, and the whole trimming part is divided into three steps of blanking process. The cutting edge of the lower die includes six inserts of the lower die edge. The utility model can centrally realize various functions such as opening, bending, punching and safety position detection, and improves the safety level of the mould. At the same time, the bending forming part is divided into four bending mechanisms, so as to realize the molding of different parts of the product, thereby achieving a multi-purpose, improving the safety performance, the production efficiency and the product quality.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具
本技术涉及汽车配件产品
,具体涉及一种汽车车身横梁支架的冲压模具。
技术介绍
随着汽车产业的精细化程度越来越高,对于汽车配件的要求也越来越高,这种要求不仅体现在配件的质量上,也体现在对于配件制造过程的控制上。目前,汽车车身横梁支架类产品的制造通常都是采用单冲模具,也就是说一道工序一种模具,比如,冲孔要用专门的冲孔模具,切边则要用专门的切边模具,折弯要用专门的折弯模具。这样导致占用的冲床和工人的数量多,安全事故多,产品不良率高且生产效率低下,模具开发的成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种集开料、折弯成型、冲孔和安全位置检测等功能于一体、冲压生产安全、高效而且质量稳定的汽车车身横梁支架的连续冲压模具。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具,由上模和下模组合而成,下模中具有浮料板,其特征在于:在上模和下模中按产品加工顺序依次设有冲定位孔部分、切边部分、折弯成型部分和冲孔部分;切边部分包括有下模刀口、切边冲头和压料板,下模刀口与切边冲头上下相对,切边冲头通过夹板安装于上模中,压料板亦安装于上模中,切边冲头穿过压料板伸向下模;下模刀口安装于下模中,整个切边部分共分为三步冲裁工序,其下模刀口共包括有六处下模刀口镶件,确保上模的切边冲头和下模刀口的强度。进一步地,所述冲定位孔部分包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套,冲针与凹模镶件对齐构成一组,定位针与浮升套对齐构成一组,冲针和定位针安装于上模中,凹模镶件和浮升套安装于下模中,且浮升套通过弹簧安装于下模中;冲针中心与定位针中心的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具,由上模和下模组合而成,下模中具有浮料板,其特征在于:在上模和下模中按产品加工顺序依次设有冲定位孔部分、切边部分、折弯成型部分和冲孔部分;切边部分包括有下模刀口、切边冲头和压料板,下模刀口与切边冲头上下相对,切边冲头通过夹板安装于上模中,压料板亦安装于上模中,切边冲头穿过压料板伸向下模;下模刀口安装于下模中,整个切边部分共分为三步冲裁工序,其下模刀口共包括有六处下模刀口镶件。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身横梁支架的连续冲压模具,由上模和下模组合而成,下模中具有浮料板,其特征在于:在上模和下模中按产品加工顺序依次设有冲定位孔部分、切边部分、折弯成型部分和冲孔部分;切边部分包括有下模刀口、切边冲头和压料板,下模刀口与切边冲头上下相对,切边冲头通过夹板安装于上模中,压料板亦安装于上模中,切边冲头穿过压料板伸向下模;下模刀口安装于下模中,整个切边部分共分为三步冲裁工序,其下模刀口共包括有六处下模刀口镶件。2.根据权利要求1所述的汽车车身横梁支架的连续冲压模具,其特征在于:所述冲定位孔部分包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套,冲针与凹模镶件对齐构成一组,定位针与浮升套对齐构成一组,冲针和定位针安装于上模中,凹模镶件和浮升套安装于下模中,且浮升套通过弹簧安装于下模中;冲针中心与定位针中心的距离为140mm,冲针的直径为13.2mm,定位针的直径为13mm。3.根据权利要求1所述的汽车车身横梁支架的连续冲压模具,其特征在于:所述折弯成型部分包括有第一折弯机构、第二折弯机构、第三折弯机构和第四折弯机构,四处折弯机构按折弯工序排列。4.根据权利要求3所述的汽车车身横梁支架的连续冲压模具,其特征在于:所述第一折弯机构包括有第一折弯冲头、第一压料板和第一凹模镶件,第一折弯冲头和第一压料板设置于上模中,且第一折弯冲头穿过第一压料板伸向下模;第一凹模镶件设置于下模中,其中间具有一处与第一折弯冲头相配的冲压凹位。5.根据权利要求3所述的汽车车身横梁支架的连续冲压模具,其特征在于:所述第二折弯机构包括有第二折弯冲头、第三折弯冲头、第二压料板和第二凹模镶件,第二折弯冲头、第三折弯冲头和第二压料板设置于上模中,且第二折弯冲头穿过第二压料板伸向下模,第三折弯冲头沿第二压料板的边缘伸向下模;第二凹模镶件设置于下模中,其中间具有一处与第二折弯冲头相配的冲压凹位,边缘具有一处与第三折弯冲头相配的...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡礼生,
申请(专利权)人:东莞市致一五金制品有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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